创新驱动与临港产业集群协同发展研究

2021-12-02 11:20张雪琳
科学与生活 2021年25期
关键词:创新驱动产业集群协同发展

摘要:随着科技的不断发展,我国经济呈现高速发展的增长趋势,更多的资产体系和产业集群进入市场,创新驱动也已然成为了提高经济增速、提高经济质量发展的重要引擎。我们要正视区块链技术的正确发展,提出更加科学的分级管理系统设计方案,进一步细化经济发展和特区发展的产业链接,增加额外的管理区块信息和业务区块信息来适应不同的业务场景,这就需要更多的产业集群协同发展,共同促进当地地区经济增长,同时实现以中心分级管理的方式呈现区块链家的高级和应用性。

关键词:创新驱动;临港产业;产业集群;协同发展

最早提出创新驱动理念的是哈佛大学的迈克尔教授,他将经济发展阶段具体划分为四个时期,同时第三个时期就将其命名为创新驱动阶段。这样的命名方式,即使对创新驱动的肯定,也强调了创新驱动是创新带动生产要素与资产投资、推动经济快速增长的重要力量和动力来源。不仅是国外的教授对经济发展时,对创新驱动提出了要求,国内的经济学家洪银兴也从经济发展的角度对创新驱动进行了具体的研究,肯定了其在经济发展过程中的领导和推动作用,同时将创新驱动现有的劳动资本、技术、自然资源进行新的融合,以商业模式和市场经济带动资金流通,同时利用技术手段对现有的自然能源加以改造升级,从而增加产出形成内生性增长,从根本上拉动经济内需,发展经济市场体系。本文将建立临港产业集群创新驱动因素框架,并分析创新驱动因素,与临港产业集群发展的关联度,为临港产业发展提供参考。

一、临港产业集群创新驱动因素框架

(一)临港产业集群创新系统

临港产业集群作为最大的港口运输作为经济收入支出,往往是以港口资源业务为依托,由从事与港口事业相关的相对独立的企业聚集在一起,形成的产业集群 [1]。同时,这个概念也在《国家竞争优势》中被提及,書中明确提出决定,一个国家或地区的产业竞争力主要有四个,其因素即生产要素、需求条件、相关产业和支柱产业表现。这一系列的决定因素都可以由临港产业集团独立地划分出各个相关部门进行统一规范和管理,同时也代表了临港产业集群,是具有一定独立产业竞争力和市场竞争力和的独立产业集群,对于经济发展有着其根本性的竞争优势和创新驱动能力。笔者通过参考国内外优秀专家,对于经济产业和地区相关性发展的研究成果,认为临港产业集群创新系统应该包括临港产业集群外围层、全辅助层以及集群核心层三个层次,三个层次统一管理协调产业集群的相关事宜和经济发展方向,以及竞争需要的相关产业输出。

临港产业集群作为一个有独立经济体系和市场竞争力的产业集群,其外围层主要是指产业所处的宏观经济政策,社会和法律环境,而产业集群辅助层连接核心层和外围层,从而将各个层级和外部环境相联系,通过各类平台载体及新媒体设施,将信息和产业资料相互连通,最终达到资源共享,资金流动便捷,产业计划稳定流通等等。同时,在这样信息流通便捷的产业链接下,供应链上下分明,从事相关关联的服务型企业的市场竞争力大大加强,同时也能将自己的企业服务扩展到物流、贸易等等各个部分。

(二)临港产业集群创新驱动指标体系

将创新驱动要素融入临港产业集群具有切入方向[2]。比如,就李楠等教授对于临港产业集群的研究而言,认为创新环境、创新人才、创新政策、创新载体都可以成为创新驱动发展的切入要素和市场经济调节因素。杨学龙教授又进一步将这几个因素系统化,从创新环境,创新投入,创新产出,创新转化能力四个维度,建立了创新驱动标准体系,并且通过结合三个层次的不同调节效率和管理能力,分别固定创新驱动指标,合理安排其信息流动和数据推出以及资源获取等等各方面的具体渠道,将创新驱动因素加入其中,推动经济稳定成长和产业链接的稳定发展。

同时,临港产业集群创新驱动指标体系,应该根据临港产业集群创新系统外围层,即产业集团所处的外部环境,包括社会制度,人文发展,科技力量以及法律规定等等各项因素都会影响到产业集群的整体创新氛围,以及企业创新活力。同时,企业的创新驱动指标体系应当根据产业中所含的科技力量以及人才占比等等各项具体内部因素进行科学的规定,不能按部就班的参考其他企业核心内部的指标规定,或者单纯的根据理论知识,却对自身的环境因素没有实际考察就进行指标体系规定是不可取的[3]。

二、创新驱动与临港产业集群协同发展分析

(一)加强政府引导,打造具有较强产业关联的临港产业集群

产业集群的协调能力和配合凝聚力,不仅是由内部层次的核心层分配任务和流通信息所能达成的,也需要政府作为产业集群发展的外援动力,对企业发展起到指导性和强制规定性的作用,对其内部结构和协同作用也有巨大的影响力[4]。同时,国家和政府坚持强调倡导创新驱动策略带动经济发展这一政策条件下,政府可以在引导集群发展的同时,着重吸引具有强盛创新力量的人才、企业融入到集群中来,强化集训企业的分工合作,加强企业集团之间的依赖性和信息流通,提高产业之间的互补性和兼容性。

(二)构建临港产业集群协同管理平台,调节集团协同相容性

更多企业的临港产业集团企业协同过程需要大量的信息沟通和资源流动过程,其沟通和交流都需要一个专门的平台做围棋交流界面协同管理平台,也是集群企业之间,系统与环境之间物质资源都需要信息流通的重要媒介和必要沟通渠道。因此,在临港产业集群发展的过程中出现的三个层面中的辅助层面就可以充当这个环境所需要的协同沟通平台,加强各个企业单位之间的相容程度和信任程度,加快企业与集群之间、整体与部分的信息沟通以及资金流动,提高其协同运作效率,扩展其产业链接发展[5]。

例如:南浔临港木地板产业集群的特点,就是将自己的协同沟通平台部分信息对外开放,将自己的两端放在境外,即原料供应商和主要需求方均在国外市场,不仅将国外的优质资源和市场资源同时拉拢到了国内,拉动了国内的市场。同时,南浔临港木地板产业集团通过管理协同管理平台,使群外客户、企业对集群的协同能力和集群的整体形象和口碑都有了更深层次的了解和形象的提升。更多的资源共享和对外开放,往往会换来企业之间的竞争对比和更多的竞争压力,但与此同时,伴随压力而来的也有相关合作伙伴的信任,以及对于自身集群形象的不断提升,将公证良好的外部形象和企业单位优良品质对外开放,对于群外客户、企业都有着更加积极的作用。

三、创新驱动与临港产业集群协同发展的实施策略

因为每一个临港产业集团,其组成成员内部和外部因素都是具有特定性和差异性的,以至于不同层面的不同效果的创新驱动指标,对临港产业集群的发展影响力是完全不同的。所以为了推动临港产业创新发展,其创新驱动力应该从临港产业的核心企业、政府、和港口金融机构等等各种实体加强合作协展,共同推进其内部协同作用。通过不断进一步深化融入,企业之间的关联性和相关性不断加强,将更多的信息和资源力量投入到市场和工作内部环境中,使得信息和资源流动更加便捷,提高产业合作以及企业合作之间的效率,共同促进当地地区的经济体系不断发展。

(一)提高核心企业研发效率。

每一个临港产业集团都有其核心竞争力,核心企业要提高对其核心力量的重视程度和创新力度,对于整体临港产业集团就有更多的带动作用和协调发展能力。核心企业内部一定要注意对于人才的要求,让更多的高级人才和技术涌入到自己的企业发展当中,加大科研力量的投入以及资金投入,扩大研发团队建设规模,加强科研深度以及科研的前沿性。创新驱动的核心就在于掌握更多的創新技术和核心技术,掌握对于更多的要求,就在于人才的吸引和项目开发上。

(二)合理布局,优化创新环境

随着当今现代社会经济的不断发展,国家和当地地区政府对于宏观战略地区区域发展规划的经济发展都有了更加高的要求,对经济发展体系和中小企业联合形成的产业集群,也有更大的辅助力度和帮扶政策。

例如:在江苏省临港产业集群,为了优化自身创新环境,进一步加强了与长江经济带的发展战略,同时努力尝试江苏自由贸易试验区的建设,协同江浙地带的一带一路建设相协同,不断发展自身的创新能力,加强创新驱动环节,带动当地地区经济不断协同发展,引导人才内流,加速当地的创新核心竞争力。在相关力量的带动和环境创造下,当地的临港产业发展越发迅速,掌握的核心技术和创新驱动能力也逐渐适应当地的经济发展,与上海,江浙等地区形成错位竞争,进一步扩大了资源优势和市场环境,同时在公平合理的竞争环境下,实现了资源共享,合理发展的良好态势。同时在政府的帮扶和带动下,更好地整合了地区优势,利用当地现有的资金流动和人才技术的提供发展,自身科技保留地区内部人才,不断发展自身科技力量,带动企业发展,进而拉动当地地区经济不断受益。

总结:

为了实现经济发展,笔者通过研究创新驱动与临港产业集群协同发展,分析了临港产业集群创新系统的构成,并且在这样的基础上,科学规划临港产业集群,创新驱动的指标体系,让更多的产业集群可以在更加科学高效的管理体系下运作,保障经济稳定发展,满足市场的竞争需求,并且通过多方面事实论证了创新驱动因素,对临港产业集群的影响程度,并在这样的影响程度下挖掘其深层次内涵,提出相应的规范意见。

参考文献:

[1] 郭云丽,仲维庆,薛芳. 创新驱动与临港产业集群协同发展研究[J]. 价值工程,2019,v.38;No.544(32):192-195.

[2] 徐胜,杨学龙. 创新驱动与海洋产业集聚的协同发展研究——基于中国沿海省市的灰色关联分析[J]. 华东经济管理,2018.

[3] 李世婷. 基于创新驱动的陕西省产业升级能力评价研究[D]. 西安科技大学,2017.

[4] 王新红,押榕,李世婷. 基于创新驱动的中国区域产业升级能力评价及比较研究[J]. 技术与创新管理,2018,039(003):245-253.

[5] 倪进峰,李华. 产业集聚、人力资本与区域创新——基于异质产业集聚与协同集聚视角的实证研究[J]. 经济问题探索,2017,000(012):156-162.

作者简介:张雪琳 女 1989年6月 湖南长沙人 汉族 法学硕士 讲师 研究方向:经济管理、经济法学

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