“双循环”背景下河南省物流业发展策略研究

钱少单、王亚博

（洛阳师范学院 电子商务学院，河南 洛阳 471022）

0 引言

2020年5月，习近平总书记提出了“双循环”的新理念，内、外需的增长离不开现代流通体系的建设，因此构建符合当前形势的现代流通体系是实施新发展格局的重中之重。河南省是中部地区重要的货物流通枢纽，研究“双循环”背景下河南省物流业发展有其必要性。

1 河南省物流业发展的SWOT 分析

1.1 河南省物流业发展的机遇分析

1.1.1 国家“双循环”政策机遇

在内循环为主的经济政策下，扩大内需成为支撑我国经济进一步增长的主要途径。河南省位于中部地区，人口数量排全国第三位，为发展经济注入了人力资源和消费需求，因此也必然会在新的发展格局中成为主要发展省份；同时，河南省为全国各地提供农产品输出，内循环的政策会使得人们对农产品的需求有进一步扩大，为物流业发展带来契机。

1.1.2 “一带一路”倡议政策机遇

“一带一路”倡议的提出，为物流业的发展带来了非常积极的推动作用。2016年，中央批准设立了河南自由贸易区，为河南进一步依靠“一带一路”倡议发展物流提供了坚实的基础。

1.1.3 河南省综合经济实力显著增强

近些年，河南省的经济借助着国家经济政策得到了高速发展。河南省2020年统计年鉴的主要统计指标中河南省生产总值居于全国第5 位，在全国省份中增长速度排在第10 位。

其中，人均生产总值更是从2000年占全国70%的比例上升到2019年占全国约80%的比例；进出口总额从排名18 上升到12，河南省的经济保障了物流业发展的基本条件[1]。

1.2 河南省物流业发展受限因素分析

1.2.1 物流业的标准化程度不高

物流标准化的程度决定着物流企业的效率和成本，物流业的进一步发展依赖物流标准化程度的提高。目前，河南省物流业的标准化应用不广泛，政府对物流业相关标准的制定还存在一定欠缺，较为明显的是在价格机制方面，由于没有规定物流相关定价标准，因此存在大多数企业随意定价的现象，进而容易产生恶意的价格竞争。

1.2.2 国家推进“绿色发展”战略对物流业的冲击

践行国家绿色发展的政策，物流业的低碳排放和资源节约是重中之重。河南省物流业的主要组成部分是农产品物流，而农产品物流涉及冷链，冷链物流的碳排量较一般物流模式高，因此满足国家绿色发展的理念，显然河南省物流业的发展必须要面对这一冲击带来的影响。

1.2.3 物流市场竞争激烈

河南省物流业竞争激烈。据天眼查数据统计，河南省新创办的物流企业的数量近年来呈直线上涨的趋势，截至2020年，全省经营物流的企业单位多达2.60 万个，比2013年增长了198.9%；诸如中外运、敦豪等国际物流公司驻足河南，势必会加剧河南物流业市场竞争[2]。

1.3 河南省物流业发展的优势分析

1.3.1 地理区位优势

河南位于我国三大经济区，即京津冀、长三角、珠三角之间，占据了优势地位。河南省位于我国的中东部地区，地势平坦，与山东、河北、陕西、湖北等省份相邻，且国家级首个航空港试验区位于河南，更加巩固了河南省作为货物运输必经地的重要交通地位。

1.3.2 交通设施优势

通过查阅河南省统计年鉴可知，河南省拥有地方铁路13 条，目前的铁路运输长度达6080km，连接河南省17 个省辖市，交通覆盖安徽、山东、河北、江苏、江西、浙江等省份；截至2020年，河南省共有104 条国道和省道纵横交错，总长269832km，还有长达1675km 的通航里程，为河南省发展物流业提供保障。

1.3.3 产业基础优势

河南省主要种植农作物，是我国粮食的主要生产地。据河南省统计年鉴统计结果显示，河南省2019年的粮食产量多达6695.36 万吨，其中小麦的产量更是达到了3741.77 万吨。河南省的农产品相关产业发展旺盛，产业优势是物流业务的重要供给来源。

1.4 河南省物流业发展的劣势分析

1.4.1 物流信息化发展不均衡

信息流在现代物流业的发展过程中起着非常关键的作用。河南省的绝大多数物流企业依然在利用地理优势和交通便利从事一些传统的货物运输，并没有把物流信息化落到实际操作中，并且河南省物流信息设备和信息技术人才严重缺失，很难促进企业间运用物流信息系统与各级合作企业实现信息透明，制约了河南省物流信息化的发展[3]。

1.4.2 物流企业发展水平较低

河南省物流企业的发展水平决定了河南省物流产业规模化、标准化、信息化的进一步发展。中小型物流企业在河南省物流企业中占有较大数量，缺乏具有服务品牌的高层次引领型物流企业。据河南省物流与采购联合会统计，河南省现有5A 级物流企业有12 家，但多数为地方子公司，如河南省顺丰速运有限公司、华润河南医药有限公司等。

1.4.3 物流专业型高级人才匮乏

河南省依靠地理位置的优势，产生了一大批物流企业，但这些企业的员工的知识技能不能满足企业的发展。如今，河南省物流相关从业人员的物流知识以及实际技能普遍不高，且物流专业知识的应用度不高，尽管省内有多所高校开设物流专业，但存在毕业生人才流失严重且学习内容与行业需求脱节的问题。

2 AHP-SWOT 模型构建

2.1 建立递阶层次构架

根据影响河南省物流业发展的因素分析结果，构建层次结构模型如图2所示。

图2 递阶层次结构模型

2.2 构造判断矩阵

围绕SWOT 分析的4 个方面因素，通过访谈法访谈行业相关专家，对河南省物流业发展的SWOT 因素进行评估，在评估结果中取几何平均值，构造判断矩阵。采用1-9 赋值法对其进行比较，得到判断矩阵：

2.3 层次单排序及一致性检验

根据矩阵相关理论分析，层次单排序的计算可以转化为求判断矩阵的权向量。由于存在判断误差，因此需要对最大特征值进行一致性检验。当一致性比例CR＜0.1 时，表明判断矩阵在一定范围内满足一致性。计算步骤如下：

第一步，计算各判断矩阵中各行元素的乘积，根据公式：

第二步，对Mi开n 次方，根据公式：

第四步，计算判断矩阵的最大特征值，根据公式：

第五步，计算一致性指标CI，根据公式：

第六步，计算一致性比例CR，根据公式：

根据上述计算公式得到以下数据结果汇总见表1，五个矩阵的CR都小于0.1，矩阵通过一致性检验，各个数据结果有意义。

表1 影响河南省物流业发展因素层次单排序及一致性检验

2.4 层次总排序及一致性检验

根据层次单排序的权重向量和一致性检验所得数据计算所有影响河南省物流业发展的因素对总目标层次的相对重要性的层次总排序，计算过程为：

第一步，计算第Pi个因素对于总目标的权值，用层次单排序中矩阵A 的权向量数值乘以相对应的判断层的权向量数值。

第二步，计算一致性指标CR，根据公式：

（i=1，2，…，n，ai为矩阵A 权向量中第i 个数值）

计算结果见表2，层次总排序的CR=0.0099＜0.1，该检验结果表明了矩阵具有一致性，最下层元素对总目标的影响权重数据是有意义的，对应数据见表2。

表2 影响河南省物流业发展因素层次总排序及一致性检验

2.5 “双循环”背景下河南省物流业发展策略分析与选择

以SWOT 为坐标轴，相对应的权重值为坐标值构造“双循环”背景下河南省物流业发展的S1W1O1T3战略四边形，如图3所示。

图3 河南省物流业发展策略四边形

在上述战略四边形中，连接各因素的权重坐标，计算其与坐标轴围成的各个三角形的面积，结果为=0.0155；S△2=0.0044；S△3=0.0023；S△4=0.0081。＞S△2＞S△4＞S△3。其中，S△1最大，因此“双循环”背景下河南省物流业发展的相关优势和机遇因素所占比重较大，在此结果的基础上可以得出河南省应该优先选择SO 策略，以河南省的内部优势和外部机遇来制定符合河南省实际条件的增长型策略。

3 “双循环”背景下河南省物流业发展对策

3.1 利用地理优势，发挥政府统筹规划

河南省物流业的发展以郑州市物流业的发展为主要导向，河南省相关部门应该依靠区位优势和交通优势制定物流发展的目标和方向，具体工作措施是出台有利于物流业发展的土地保障和资金保障等政策，积极引导龙头企业打造自身品牌，以地理优势吸引外商在河南投资建厂，发挥重点城市的辐射带动作用。

3.2 紧抓“双循环”发展契机，加快河南省内国际物流的发展

河南省内国际物流的发展是河南省外向型经济的来源，而“双循环”的提出又对河南省内国际物流提出了高要求。目前，河南省的国际物流业务发展较为迅速，其中以汽车及装备制造业和现代物流业为主体的郑州国际物流园区初步具备发展国际物流的条件，国际物流业务模块建议要加大力度完善国际物流园区的航空港区的设施建设。

3.3 大力发展农产品物流，创建农产品物流特色品牌

河南省物流业大多由农产品物流组成，农产品物流是发展河南省物流业的重中之重。大力发展农产品物流，一方面要对发展农产品物流所需的设施设备进行投资建设，另一方面要把传统的设施设备更换成更加进步的新型设备工具，确保缩短农产品的运输时间，形成具有服务优势的河南特色农产品物流品牌。

3.4 实施人才强省战略，加强物流人才培养和引进

专业型物流人才是物流业发展的根本动力。引进专业型物流人才应该要以满足人才需要为基础，政府可以为高端物流人才制定好政策吸引物流人才。人才培养方面，高校和高职院校的人才培养要注重创新能力和实践能力，通过高校与企业合作教学，把客观知识与实际操作相结合，使培养的人才和社会物流业所需要的人才符合。

3.5 完善基础设施建设，推动物流信息化进程

物流信息技术是科学开展物流活动所不可缺少的重要技术，要推进物流信息化进程，要加大基础设施投入力度，而缺乏标准统一的设施设备，就很难做到信息的统一；另外，信息化技术的实际应用离不开信息技术人才，缺少任何环节，信息化的程度就会降低，河南省物流信息化可以促进河南省物流企业间的信息共享，以便企业做出更利于企业发展的决策。

4 结语

“双循环”发展格局的有效实现离不开物流业的进一步发展，本文通过对河南省物流业内部优劣势和外部机遇威胁进行研究分析，确定了在“双循环”背景下河南省物流业的发展策略，并为河南省物流业的发展提供了具有参考价值的对策建议。