汽车电控发动机系统故障诊断与维修

摘要：随着当前我国的经济实力正在不断的提升，社会当中的生产力也是随之提高，车辆的整体保有率更是逐年上涨，在一定程度上推动了我国汽车行业的长远发展。在汽车当中最常见的运行故障就是电控发动机系统所引起的，这对于人们的正常出行以及汽车使用的效率都是有着严重的影响。为了能够更好地解决这项问题的产生，本篇文章笔者主要针对于企业电控当中电控发动机系统出现的故障问题进行了主要的分析探究，并且在此技术上也提出了一些故障的诊断方式以及维修技术，希望能够为相关读者带来一定的参考价值。

关键词：汽车电控发动机;系统故障;维修和诊断

一、常见的汽车电控发动机系统运行的故障问题

（一）线路发生故障

汽车当中的电控发电机系统，主要是由许多的元件以及单元一起组成的，并且其中的每一根导线都在不断的完成各个元件和单位之间的工作，能够有效的把产生出来的信息和指令通过导线运输，如果一根正常工作的导线发生故障问题，那么就会在很短的时间之内，共同运作的导线都会受到损坏，引起故障发生，严重时可能会对于驾驶人员造成安全隐患。

（二）元件的老化和退化故障

在汽车的正常使用阶段，使用频率最高的就是电控发电机系统，以及多数电控的元件使用。所以，当汽车进行长时间持续的运行工作时期，那么其中的电控元件老化的速率就会加快（这主要是因为汽车在行驶中，因为长期受到的都是高温环境，因此老化的速度就会进一步的加快）。绝大部分汽车在形式的过程当中，因为不能够及时的对于一些老化又或者是遭到严重磨损的电控元件及时的更换、保养，那么这时候就会造成汽车当中各个种类的汽车电控发动机系统出现故障现象。汽车在行驶过程中，因为受到的是非常多方面的因素影响，所以就會有少量的尘土或者空气中漂浮的杂质进入到汽车的内部，如果不能够在第一时间对于这些灰尘杂质进行处理，那么就会很容易造成配置电控元件产生严重化的损坏，同时也进一步的加快了原件和电控汽车发动机整个系统的老化速度，这都提升了车辆正常行驶的安全隐患[1]。

（三）元件击穿故障

当前，我国普遍的汽车在打火的过程当中，采取的方式都是电子打火，但是一旦汽车电控发动机的运行时间较长时，就会发生系统内部的温度以及电压持续的升高，在一定程度上致使配置电控元件出现异常状况。

二、汽车电控发动机系统的故障诊断和维修技术

（一）故障诊断技术

有一些故障是存在于汽车外部，可以通过故障的位置以及电控发动机的整体运行系统等等信息，在短时间内展开锁定系统故障类型，之后采取合适的方法，有针对性的对于电控发动机系统故障进行维修。在维修的过程当中，也需要选择合适的故障诊断仪器设备，在发现故障产生的大体位置以及类型之后，就要展开实际的维修工作，将汽车的电控发动机系统作为主要故障判断，维修人员需要使用数字的万用表设备，来对于系统当中的各部分导线运行参数展开检查，一旦发现线路工作参数出现问题，就需要第一时间进行维修。首先要对于故障的出现展开直观的观察工作，如果没有办法确定故障出现的范围，那么就需要采取其他方式的诊断技术，从而提升故障的整体诊断效率。在当前我国的大多数汽车配套电控发动机系统，都是安装了数据储存以及诊断功能，维修人员可以有效的使用一些设备来帮助维修工作的顺利开展[2]。

（二）遵守正确的故障诊断顺序

因为汽车电控发动机点火系统当中，经常会出现故障产生，引起的原因是比较多的，因此，如果想要在一定程度上提升故障诊断的准确性，不但要对于故障的位置展开确定，还需要遵守正确的故障诊断顺序。一般情况来说，维修的技术人员在进行对于汽车的电控发动机点火系统故障诊断过程当中，第一步要做的就是与车主进行沟通，因为车主对于自身的车是比较理解的，因此车主和维修人员进行沟通之后，更加有利于技术人员展开维修工作。

（三）维修技术

汽车都是分为不同的规格型号，因此不同的汽车，其中的电控发动机系统的构造也是不同的，所以维修人员就需要提前的对于各种各样的汽车其中构造以及内部信息参数进行不断的研究，在符合基础上才能够进行使用熔断丝维修设备，系统当中的线路在连接处理工作上，要尽可能的简便化处理，之后才能够真正意义上实现系统线路实际化寿命延长，从而减小了电路之间阻抗情况。也要重视信号的输送功能，一些线路的故障维修产生都是因为信号传输的功能受到了阻碍，从而引发传输、发送的信号产生滞后，所以，就需要着重的注意恢复和保持电路信号传输的功能。当前，各类别的汽车电控发电机，出现的系统故障逐渐的呈现出了复杂的趋势，并且故障维修工作的难度不断的提高，一部分的维修人员是难以通过自身的工作经验去制定合理以及科学的故障维修方案。在汽车的故障码提升工作当中，要提升重视程度并且结合自身的工作经验进行，维修人员的传统理念需要及时的进行创新，并且遵守故障维修的工作案例，展开规范化的故障维修工作[3]。

三、结束语

综上所述，汽车当中的电控发动机系统故障总是会时常发生，所以只有有效结合实际故障情况，才能够对于故障诊断以及维修开展规范化的操作，合理的进行故障维修技术，对于全面地实现汽车故障维修水平和效率都能够有进一步的提高，满足当下我国汽车维修行业的整体发展。

参考文献：

[1]张艳菊，刘文涛.论电控发动机常见故障的诊断与排除[J].安徽电子信息职业技术学院学报，2016，1504：15-17+22.

[2]龚永康，杜灿谊，秦太兴，陈晓，何昕婕，林珊.电控发动机传感器信号波形深度分析[J].内燃机与配件，2020，03：80-81.

[3]戴佳荣，江城城，吕媛媛，王金生，张营.发动机不能启动故障分析教学案例[J].农机使用与维修，2020，12：102-103.

作者简介：李晨玉，1991.01.10.男.满族，辽宁省，本科，助教，汽车维修。