混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的运用分析

王磊

摘要∶随着道桥施工技术不断更新与完善，混凝土作为道路桥梁建设重要材料之一，其施工技术水平也有很大程度的提高。但是，在施工过程中混凝土施工技术运用仍然存在一些现实问题，阻碍了建筑工程的发展。基于此，文章首先介绍了混凝土整体施工概况以及相关施工技术的使用情况，并说明了混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用意义。在此基础上，针对混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中存在的一些问题展开讨论，提出相关改进 与完善的措施，以期提高混凝土施工技术的运用程度与创新水平。

关键词∶混凝土施工技术：公路桥梁：应用研究

一.混凝土施工技术的应用意义

提高混凝土施工技术在道桥施工中的应用程度，会促进混凝土施工质量的提高。施工过程中，由于技术应用方面存在问题以及混凝土本身的特质，会导致混凝土土层出现裂缝的情况，甚至可能会出现断板问题。这种情况对于道路桥梁施工非常不利，会严重影响混凝土的平整性与稳固性，不利于人们交通出行安全，同时也达不到道路桥梁工程的施工要求。

二.将混凝土施工技术应用在道桥工程施工中的相关问题

1.材料方面

由于混凝土属于混合料，涉及到多种原材料，所以任何一项原材料出现问题，都会对混凝土的配置质量造成巨大的影响，而如果将这种混凝土应用在道桥工程建设当中，就会降低道桥工程的整体质量，例如，基于海绵城市理念进行道路工程建设的过程中，如果使用的骨料致密性过高，或者是混凝土材料存在拌合密度过大的情况，就会影响到路面对于雨水的渗 透能力，导致在遇到降雨天气时，雨水难以在路面进行有效的渗透，还容易造成大量积水，形成严重的交通拥堵问题。又如，在工程防水要求较高时，如果应用的粗骨料具有较高的风化程度，那么配置的混凝土材料就会存在 许多细小的孔洞，从而对工程的防水效果造成一定的影响。

2.荷载方面的影响问题

道路桥梁作为广大人民群众交通出行的基础性支持设施，势必会持续承担着上方车辆、行人的荷载压力。此时，若施工过程中混凝土施工质量未达到道路桥梁预期荷载的承受标准，将导致混凝土路面、桥面在重压之下发生结构破损，出现开裂、形变、塌陷等事故问题。在此基础上，若相关人员并未及时对此类风险进行维修处理，路桥表面裂缝、形变以及塌陷的程度还会在重压之下进一步增大，最终导致道路桥梁无法正常使用，形成极大的交通安全隐患与整改成本需求。

3.容易出现热胀冷缩现象

由于混凝土浇筑及其养护均是在裸露环境下完成，因此，会受到外界 环境的影响，气温的高低会直接影响混凝土的状态。而混凝土内部在浇筑过程中会释放热量，造成混凝土内部温度急剧上升，内部温度与表层温度 出现较大差别。遵循热胀冷缩原理，内外部反方向收缩会导致混凝土间的作用力方向相反，从而造成内外部土层挤压现象，不利于混凝土持续稳定 发展。这种内外出现温差的状态意味着混凝土土层产生裂缝概率上升，温差越大，造成的土层挤压力越大，裂缝产生的几率也越大，甚至可能出现断裂的现象。普通混凝土材料一般都会出现热胀冷缩现象，这种现象会导致混凝土结构变形。收缩变形具有不可逆性，原本的稳定结构会因此发生改变，导致结构变得松散。这就是温度裂缝产生的原因，也是混凝土施工 中的重要问题之一。

三.有效应用混凝土施工技术进行道桥工程施工的方法

1.材料应用及控制

第一，对于水泥材料，由于其在混凝土材料当中的占比相对较大，所以其价格和性能对混凝土材料有着非常大的影响。因此，相关人员在对水泥材料进行采购的过程中，应尽可能的选择规模较大、具有良好市场信誉的生产厂家，使水泥材料的质量能够得到相应的保障。与此同时，相关人 员还要从技术、管理以及经济等方面人手进行综合的考量，要保证所选水泥产品类型的单一性，确保其性能强度能够满足工程建设的相关需要。

第二，对于粗细骨料，应该选择质地坚硬、结构完整、具有较高致密 性、杂质率满足工程建设需要的砂石料，而且骨料的粒径必须要进行合理的控制。与此同时，由于道桥工程与人们生产生活具有密切的关联，所以 应用的骨料必须要保证没有毒害作用。

第三，对于添加剂，需要根据工程施工需要，对具有促凝、早强、减水以及防冻等功能的添加剂进行合理的应用，且在具体应用时，必须要对 其用量进行科学的控制，通常添加剂用量要在水泥用量的2% 左右。

第四，對于施工用水，应该对就近原则加以使用，包括施工区域的自来水、地下水以及地表水等，但在具体应用以前，必须要做好成分检验工作，确保施工用水当中没有大量杂质或毒害物质，且 PH 值能够满足工程施工需要。

2.混凝土施工阶段的施工技术应用控制

在道路桥梁工程的施工阶段，混凝土施工技术主要包含浇筑与振捣两个部分。在浇筑过程中，相关人员应对混凝土材料的初凝、终凝时间作出明确，并选择在混凝土的凝固区间内实施浇筑作业，以确保上下两层间混 凝土的充分混合，避免混凝土在成型后出现分层现象，降低道路、桥梁的 结构质量。在浇筑施工的基础上，相关人员还需要运用振捣棒或振捣机械对混凝土实施充分振捣，以实现混凝土材料内部气泡的全面排放，使混凝 土密度达到施工设计的理想水平。通常情况下，道路桥梁工程中混凝土的振捣次数应为两次。

3.混凝土浇筑技术应用

混凝土的浇筑质量需要符合相关的规定要求，其主要要求为：不存在色差、平整光滑、没有漏浆等。在浇筑混凝土之前需要提高振捣技术的质量，按照均匀密实的原则进行振捣，避免出现漏振和少振的问题。在实际混凝 土施工过程中经常使用插人式的方法进行振捣，当发现在振捣时混凝土的 表面不再出现冒泡问题时则视为振捣工作合格。不同类型的道路桥梁工程浇筑混凝土的高度不同，因此应当控制好浇筑模板的倾斜高度和浇筑混凝 土的坡度。在浇筑混凝土之后要对混凝土的外表平整度进行检查，如果有 不平整的现象，需要进行抹平处理。

4.在混凝土养护期间的技术应用

对于混凝土施工技术而言，养护操作是一项非常关键的内容，能否对 各项养护技术进行合理的应用，直接影响着混凝土的施工质量。因此，在 道桥工程中的混凝土项目完成施工以后，还需要对养护工作进行有效的落实，具体需要根据所在区域的气候条件落实养护操作，一方面要对混凝土 表面进行定期的洒水，或者是喷涂养护剂，以此来控制其表面的温湿度，从而避免干缩裂缝或者是温度裂缝的出现。另一方面需要使用棉被、草垫以及塑料薄膜等材料覆盖混凝土的表面，避免降雨、高温以及光照等因素对混凝土的固结效果造成不利影响。

结束语：

综上所述，道桥工程施工中对混凝土施工技术进行合理的应用，能够 有效提高混凝土施工项目的科学性与合理性，这对于工程施工质量的提升具有非常重要的意义，因此，相关单位一定要对该项施工技术保持高度的 重视，要根据工程的实际情况，对相关技术手段进行合理的应用，不断提高工程施工的规范性与科学性，从而为工程建设活动的有效开展以及后期综合效用的发挥奠定坚实的基础。

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