电动汽车接入电网的影响与利用

胡双炎 陈卫华

摘要：电动汽车是当前汽车发展的主要方向，对于汽车行业绿色发展以及能源的节约利用有非常重要的作用。并且随着当前电动汽车数量的逐渐增加，将电动汽车接入电网规划实现电动汽车的综合应用管控，确保电动汽车的接入电网规划进行综合应用研究，确保电动汽车接入电网控制更加合理，也能够最大程度上提升电动汽车的应用效果。本文笔者针对电动汽车接入电网运行进行综合应用管控，分析电动汽车接入电网的主要影响，并对电动汽车电网接入的控制和利用要点进行总结。

关键字：电动汽车;接入电网;影响分析

电动汽车是一种新型能源汽车，是利用电能作为汽车驱动能源的汽车，对于汽车行业的发展是飞速的进步。在实际的电动汽车应用过程中，蓄电池电动汽车是主要的类型，电动汽车的运行续航性与电池类型、电池容量、充电特性之间有着密切的联系。电动汽车运行中需要在电动汽车运行中对电力充电桩进行综合应用分析，确保其技术应用更加合理，也能够实现对电网运行的效果控制，并且在当前电动汽车续航应用过程中，相关专家已经研究电动汽车的接入电网运行，对于电动汽车的实际运行有非常重要的帮助，但是电动汽车接入电网也会对电网造成一定的影响。所以，在其接入电网中需要对其技术进行综合管控。

1.电动汽车接入电网的影响分析

电动汽车接入电网后对利用电网资源进行电力使用，所以在实际的电动汽车应用分析过程中，需要对电动汽车接入电网的影响进行分析，确保电动汽车接入电网的影响进行综合应用控制，确保各项电网接入更加合理，也能够提升电动汽车接入电网的应用效果。

首先，电动汽车的直接接入对于电力系统的电网运行也造成了一定的影响，对于电网的运行效果造成实际的影响。①电动汽车接入电网进行充电后会对配网电力的质量造成一定的影响，实际的配网电力使用中，大规模电动车充电会对配电网中的电压、谐波、三相不平衡等压力进行实际的影响分析，确保电网运行更加有效，也能够提升电网运行效果。②电动汽车电网运行中会对配网经济运行造成一定的影响，其电网配网运行中容易造成网损影响，并对配电变压器的实际工作运行造成影响，影响到电力系统的应用效果。③电动汽车接入电网还会造成电网稳定性问题。如，电力汽车的综合应用，实现了电力系统的综合应用管控，确保电网运行更加有效，也能够最大程度上提升电网运行效果。

其次，电动汽车接入电网影响了电力系统的运行。但是，从整个社会发展角度而言，电动汽车接入电网也有一定的积极意义，尤其是在能源节约以及环保领域当中，完成电动汽车接入电网积极影响分析。一方面，电动汽车接入电网之后，更多的电动汽车能够实现充电方便，从而增加了电动汽车的使用，实现了二氧化碳排放的有效控制，完成了汽车节能应用控制。另外一方面，电动汽车接入电网之后，完成了节能应用控制，具体的电网节能技术应用过程中，实现了电动汽车的综合应用控制分析，确保电网运行管控更加合理，也能够实现对化石能源使用的有效解决[1]。

2.电动汽车接入电网的有效利用措施

电动汽车接入电网有利有弊，而在实际的接入过程中，需要控制电力汽车接入电网的综合应用控制，确保电动汽车接入电网的控制应用更加合理，提升电网的应用效果。在实际的电动汽车接入电网应用过程中，需要做好规划设计，同时也需要完成各方面工作优化设计，确保电动汽车接入电网能够合理的使用设计，确保技术应用更加有效。

（1）电动汽车电网接入的有效规划

在电动汽车接入电网过程中，为了良好的利用电网，应该注重对电网接入进行综合应用规划，确保电网运行更加合理，提升电动汽车的接入效果，能够实现对电动汽车的电网接入管控，确保其电网接入应用更加合理。①在电动汽车接入电网应用过程中，应该遵循安全性原则，安全性原则应用是电网接入的重要原则，对于其技术的综合应用管控非常关键，也能够最大程度上提升电动汽车的电网综合应用效果。实际的电网接入中，需要做好安全技术分析，实现电动车接入以及充电桩设计的综合安全应用，提升电动汽车电网接入的合理性，确保电网技术应用更有效果，也能够最大程度上提升电动汽车的应用质量。②电动汽车接入电网进行运行控制过程中，还需要对城市建设、电力汽车运行现状以及电网设计情况进行综合模型分析，确保电动汽车设计应用更加有效，也能够提升电动汽车的电网运行接入质量[2]。

（2）电动车使用控制

电动汽车接入电网控制过程中，还应该针对电动汽车的点电网接入使用進行综合应用控制，确保其技术应用更加合理。①有序充电控制非常关键，直接关系到电动车的综合应用效果，做好对电动车充电和放电时间控制以及功率控制，确保电动车接入电网应用有效。②电动车接入电网综合技术应用中，需要对配电网负荷进行有效的改进，实际的技术应用过程中，通过交错充电等有序充电策略能够有效地平滑负荷、消除配变过载问题[3]。

结束语

电动汽车电网运行过程中，需要对电网运行进行综合应用管控，并且在实际的技术应用过程中，综合应用电动汽车接入电网控制技术，能够最大程度上提升电动汽车接入电网的应用效果，确保电动汽车接入电网应用更加合理。

参考文献

[1]龚黎军. 电动汽车接入电网的影响与利用研究[J]. 汽车世界， 2019， 000（006）：23-23.

[2]考虑分布式光伏和电动汽车接入的配电网空间负荷预测方法[J]. 电力系统保护与控制， 2019， 47（014）：10-19.

[3]管永高， 许文超， 汤奕，等. 基于有向图和序贯蒙特卡洛法的含电动汽车配电网可靠性评估[J]. 电网与清洁能源， 2019（3）：49-57.

第一作者简介：胡双炎（1974.4-），娄底职业技术学院，男，湖南双峰县人，研究生，副教授，研究方向：软件工程、车辆工程

第二作者简介：陈卫华（1977.1-），娄底职业技术学院，男，湖南新化县人，研究生，讲师，研究方向：嵌入式系统开发、新能源汽车

娄底职业技术学院