让位置更加可信

高精度位置感知技术，是物联网应用领域的重要基础，更被列为国家《物联网新型基础设施建设3年行动计划（2021-2023）》中重点突破的关键核心技术。作为全球UWB联盟之中唯一中国UWB解决方案商，源于清华大学测试技术与仪器国家重点实验室的清研讯科（北京）科技有限公司在本次SAECCE大会上，展示了各类基于全新一代UWB技术数字钥匙，就此本刊与其智能汽车事业部郭广阔总监展开了对话。

本次现场展示的产品是全新一代UWB技术数字钥匙。该技术基于清研讯科对高精度定位的算法能力。用户仅通过手机或者智能穿戴设备，就能对车辆安全高效地解锁、落锁。技术亮点正是UWB技术，相较于现在广泛应用的蓝牙定位而言，UWB技术能实现10cm测距精度，且在车外生效距离达到10米以上;对于大家最为关心的安全保障，UWB技术在底层倚仗STS测距机制，可有效通过距离测算保证数字钥匙的安全;至于适配层面，清研讯科的数字钥匙具有广泛适用性，能适应不同客户、车型广泛适配，算法无需过多调整，更方便主机厂快速迭代部署到多种车型上。

的确早在1960年UWB概念就被提出，以前技术多被用作短距无线通信，但因为其技术特点，近年来在高精定位领域更具实力。UWB定位系统因具有高精度、高安全、高动态、高容量、低功耗等优点，被广泛应用在多个行业。随着CCC联盟发展，UWB的技术强项成就了其在车用领域炙手可热的局面。目前清研讯科从整个硬件设计方案，到其中芯片所需高精度定位算法均可以自研自产。

UWB技术应用场景多种多样，从最为契合的车辆应用来说，我们已经储备可快速量产的多个产品。其中之一是脚踢雷达，通过UWB技术可替代原有功能所需，成本较高的传感器。另一个则是舱内活体检测。随着法律法规对ADAS系统的座舱监测要求，UWB技术同样可以成为单一传感器功能复用的成功案例，让主机厂在满足法律法规要求下，丰富产品功能多样化同时降低综合成本。

首先UWB汽车数字钥匙是个庞大且复杂的产业链，包括主机厂、手机厂商、Tier1、信息安全解决方案商以及像清研讯科这样专注于做UWB高精度定位软件算法提供商等等。跟传统的老牌供应商，我们不认为是竞争的关系，更多的是开放合作、共建生态，我们把我们核心算法优势赋能给合作伙伴。对于国内外的同行和友商相类似技术产品而言，我相信清研讯科本身在技术上具有一定的领先优势，这跟我们原来在工业领域所沉淀下来的积累密不可分，UWB技术虽然出现时间不短，但是依然客观存在着不小的技术门槛。清研讯科一直秉持开放的合作态度力求多方共赢。实际上我们现在也与不少主机厂和大型供应商保持着沟通交流，部分项目更是开始深度接触，已经与很多系统供应商开始有具体项目合作了，预估到2022年下半年，具有UWB数字钥匙、脚踢功能以及活体监测的自主品牌车型将会与消费者见面。中国市场对于新技术的接受，相对老牌欧美市场更为开放清研讯科的长远布局是希望产品走出国门，赋能更多的主机厂，为他们的消费者提供更为优异的体验。

UWB技术作为一种出现于1960年的通讯技术，谁也未曾想过败走通讯领域，并未让其消沉，反到在历经半个世纪之后于高精度定位領域发展出蓬勃生机。清研讯科通过产学研的灵活转变，紧抓UWB技术风口，为中国在国际UWB市场领域占有一席之地，可谓功不可没。