汽车塑料保险杠面漆前处理工艺分析

康磊

摘 要：近年来，随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐普及，成为人们出行的重要交通工具，给人们的生活带来了极大的便捷性。汽车保险杠是汽车的重要组成部分，但是对于汽车塑料保险杠面漆前处理工艺还不够成熟。笔者结合多年的工作经验，对汽车塑料保险杠面漆前处理工艺进行分析，以期能够改进汽车塑料保险杠面漆前处理工艺。

关键词：汽车塑料 保险杠面 漆前处理 工艺分析

Abstract：In recent years， with the improvement of people's living standards， cars have gradually become popular and become an important means of transportation for people to travel， bringing great convenience to people's lives. Automobile bumpers are an important part of automobiles， but the pretreatment process for automobile plastic bumper finishes is not mature enough. Based on years of work experience， the author analyzes the pretreatment process of automotive plastic bumper topcoat， to improve the pretreatment process of automotive plastic bumper topcoat.

Key words：automotive plastics， bumper surface， paint pretreatment， process analysis

1 汽車塑料的特点

由于塑料的制造工艺简单、耐腐蚀性比较强、质量比较小等特点，因此其在汽车制造工业领域得到了广泛的应用。目前发达国家生产一辆车所用塑料已经达到200千克，占整辆汽车质量的百分之二十。但是塑料在我国汽车制造工业中的运用的时间比较晚，在经济性汽车所用塑料仅仅有50-60千克、中高级汽车所用塑料大约占到60-80千克、有极少量的汽车塑料使用量能够达到100千克。我国汽车制造企业在生产中型载货汽车的时候，每辆中型载货汽车大概会使用塑料50千克，占整辆汽车质量的百分之五-百分之十。

目前使用在汽车制造上的塑料主要分为两类：一是热塑性塑料、二是热固性塑料。在热塑性原材料中加入一些添加剂从而制成热塑性材料，经过高温加热后，热塑性材料能够软化成各种各样的形状，一段时间冷却后，热塑性材料能够重新硬化。这种热塑材料的软化硬化完全是一种简单的物理变化，虽然经过一次一次的反复，但是其仍然具有一定的可塑性。与热塑性塑料相比，热固性塑料在汽车制造工业中的应用明显善于热塑性塑料，热固性塑料最初是以流体的形式存在，在特定的温度下，就会产生相应的化学反应，从而使得塑料固化。在塑料固化以后，即使温度持续升高，热固性材料的形状也不会发生变化，直至燃烧温度达到一定的程度后，材料就会被燃烧或者分解。

汽车塑料保险杠的材料通常有以下要求：良好的抵御冲击的能力、良好的油漆附着能力、良好的耐高温能力、良好的制造加工性能、塑料制作成本低。因此热塑性塑料聚丙烯（pp）类材料是性价比最高、最实惠的选择。但是热塑性塑料聚丙烯（pp）类材料抵御冲击的能力比较差、稳定性也比较差、耐磨性也比较差。所以汽车制造企业在生产汽车的过程中，经常选择改良版热塑性塑料聚丙烯（pp）类材料作为汽车保险杠材料。目前热塑性塑料聚丙烯汽车保险杠专用材料主要以pp为主要的生产材料，并且加入一些化学试剂加工而成。

2 识别塑料件类型的方法

识别塑料件类型的方法主要有以下3种办法：①检查塑料件的背面，查看塑料件代码，比如pp+E/P表示该塑料件所使用的材料是聚丙烯和橡胶。②可以用手敲击塑料件，根据敲击声来判断塑料件的类型。比如pp塑料的敲击声音比较脆、pu塑料的敲击声音比较弱。③还可以选择用磨砂打磨的方法来判断塑料件的类型，比如PP塑料件不容易被损伤，再用磨砂打磨后，会有一些粉末、但是PU塑料件很容易被划伤，用磨砂纸打磨后，没有粉末。运用以上三种方法能够有效区分该塑料件所使用的塑料采用的是PP材料还是PU材料。

3 传统涂装工艺中容易出现的问题以及塑料件前处理所用产品

在车身塑料件涂装的过程中，由于各种各样的原因，可能会出现色差、漆膜开裂等问题。出现这种问题的主要原因是：①在车身塑料件涂装的过程中所使用的红灰，很容易导致红灰渗色的问题;②在车身塑料件涂装的过程中，由于工人的操作失误，导致原子灰、底漆使用不当;③在车身塑料件涂装的过程中，所使用的漆中没有添加柔软剂，或者配比不合理;④在车身塑料件涂装没有选择专门的塑料件底漆;⑤在车身塑料件涂装的之前，车身表面清洁不彻底。

在车身塑料件涂装之前，车身表面清洁工作非常重要，本文就塑料件前处理所用的产品进行简单的介绍，具体有以下三种产品：①溶剂型塑料清洁剂，目前应用比较广泛的溶剂型清洁剂，具有良好的去油去污的效果，能够彻底的清洁车身表面，而且还不会对汽车表面的塑料材料造成影响。②除静电清洁剂，还类型的清洁剂能够有效去除汽车表面塑料件的静电，能够有效避免因为车身表面的静电吸附的污染物而产生的灰尘问题，很适合用于擦拭车身外部塑料件。③塑料底漆，塑料底漆是指塑料件表面的第一道涂层，从而加强车身塑料表面与后期油漆涂层的附着力。因此塑料底漆是车身塑料件涂饰的基础，因此这一喷漆操作尤为重要，在具体的操作过程中，一定要确保汽车塑料件的表面没有任何遗漏，而且塑料底漆不能喷涂过后，否则很容易导致还涂层脱落的问题。还有一点值得注意的就是一定要等到整个底漆彻底干燥以后，才能进行后续的喷漆工作。④柔软添加剂，在油漆中添加一定比例的柔软剂，能够有效提高漆膜的柔韧性，使得漆膜能够很好的吸附于汽车塑料表面。在这一过程中，一定要注意根据厂家的使用说明来添加柔软剂，一定要确保柔软添加剂的比例在一个适度的范围。

4 塑料件的面漆前处理步骤

本文以PP材料的保险杠为例来简单叙述塑料件的面漆前处理工艺。PP材料的保险杠主要分为两种类型，一种是有深划痕的保险杠、另一种是全新的保险杠，对于不同类型的保险杠有不同的处理和操作方法，接下来本文将对具体的操作流程进行讨论。首先是对于有深划痕的保险杠来说，在维修之前要有一定的安全防护，按照标准着装，比如防护口罩、防溶剂手套等，而且还要准备好相应的维修工具和材料，比如除油剂、清洁剂、添加剂、原子灰等。做好一切的准备工作就正式开始喷漆前处理工作，工作人员应该先检查保险杠的受损情况，选择喷漆前工艺。在维修之前，应该把汽车塑料保险杠表面的污啧清理干净，从而降低油污和灰尘对后续喷漆操作造成影响，因此在使用清洁剂的时候一定要带好口罩和手套。如果发现保险杠有裂缝，应该先把裂缝对齐，先用透明胶带把裂缝两端粘起来，防止在焊接的过程中裂缝两侧不平整。再两保险杠内部的裂缝烫化定位几个点，然后拆除保險杠裂缝上的透明胶带，在利用焊枪对保险杠上的裂缝进行焊接。焊接结束后就可以用砂纸对焊接处进行打磨，确保保险杠表面的平整度，不会出现凹凸不平的现象。然后就是喷涂底漆的工作，根据客户所选择底漆材料和合适的喷枪对汽车保险杠的表面进行喷涂，而且在汽车保险杠所有裸露的部分都喷涂一层底漆，这有利于提高原子灰层的附着力。在底漆彻底干燥后，进行喷漆工作，中涂底漆一定严格根据厂家的说明进行选择，选择专门用于汽车塑料件的中涂底漆，才能有效保证汽车塑料件涂饰的质量和水平，留出充足的固化时间，也要进行相应的干燥处理。最后一步是塑料件的面漆作业。其次就是对于全新的保险杠来说，新塑料保险杠的底材处理水平与塑料保险杠的喷涂质量的直接的影响，如果底材处理得当，能够有效提高塑料底材的附着力，还能保证漆膜的均匀。因此应该清除掉汽车保险杠表面脱模剂，对保险杠表面进行清洁，具体操作如下：①使用温热的肥皂水清洗汽车的保险杠，然后利用塑料表面清洁剂对保险杠表面进行彻底的清洁处理工作。在这一过程中，值得注意的是，对于一些已经涂装塑料底漆的保险杠，就没有必要再进行清除脱膜剂的工作，制造简单的进行打磨就可以进行中涂底漆操作，随后应该仔细检查保险杠的表面有没有缺陷，如果发现汽车保险杠有缺陷，一定要及时的进行修复和打磨，如果没有发现缺陷，应该直接利用磨砂材料对与保险杠表面进行研磨，从而增加保险杠表面的油漆附着力。在打磨的过程中，很容易产生静电问题，导致出现纤维导致沉淀、吸附喷雾等缺陷，因此一定要使用蘸有除静电清洁剂的除油布擦拭待喷涂表面，并用另一块干燥的抹布抹干，这能够有效去除汽车塑料保险杠表面的静电，然后进行塑料底漆作业，首先在汽车保险杠表面喷涂一层塑料底漆，但是一定要确保底漆均匀，然后进行相应的干燥处理，大约10-15分钟后，从各个角度来检查塑料底漆的干燥程度，如果塑料底漆没有干燥的情况下，就进行后续的操作，可能会导致漆膜脱落的问题。最后一步仍然是塑料件的面漆作业。

5 结束语

综上所述，对于汽车塑料件的面漆前处理作业来说，首先应该判断塑料件的材料和特点，对于不同的塑料件采取不同的处理方法。在汽车塑料件的面漆前处理作业中一定要严格按照工艺流程进行清洁处理工作、塑料底漆涂层等工作。只有这样，才能保证汽车塑料件涂装的质量和水平。

参考文献：

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[2]朱帅，燕寒.汽车塑料保险杠面漆前处理工艺[J].汽车维修与护理.2019（03）：112-113.