公路工程施工中沥青混凝土施工控制探析

周水平

摘要：随着交通运输的不断发展，交通的便利方便了人们的出行，为更好地满足人们的需求，就需不断地提高公路工程的施工质量，充分地让沥青混凝土技术应用到公路工程的建设当中，对技术中的不足进行不断的加强和完善，因此文章对公路工程施工中的沥青混凝土公路施工技术应用策略进行了探讨，并加强施工质量控制，希望为公路工程施工的有效开展发挥一定参考作用。

关键词：公路;沥青混凝土;施工控制

引言

公路作为我国陆上交通运输系统的重要组成部分之一，在人们出行以及经济发展过程中都占据着十分重要的地位。为了更好地应对不断提升的交通运输压力，我国对公路工程建设的标准也进行了适当的上调，这就要求施工单位在作业中必须进一步加强质量控制。而施工技术把控是质量控制的关键一环，故而有必要进行深入的探讨分析。

1沥青混凝土公路施工技术应用分析

1.1施工前的准备

在沥青混凝土路面施工作业正式开始前，一定要做好前期准备工作，具体内容包括以下三个方面：（1）施工材料和机具设备。沥青原材料的 选择必须按照设计要求购买，不能把普通沥青当改性沥青等使用，除此之外还涉及一些粗集料和细集料，包括石灰岩、优质石材、机制砂、矿粉等，各类材料质量都必须符合规范的要求。原材料需要通过试验检测，确定其质量符合规范标准方可使用。除质量外，还需对配合比进行严格的把控，确保工程性能满足建设要求。施工所需的机具设备应综合考虑性能、功率是否满足施工安排、根据经济水平选择购买或租赁，并安排进场，放置在合适的位置。（2）到公路工程施工现场进行实地勘察，掌握现场情 况，清理一些无关的杂物，分析可能会对施工作业产生威胁的不利因素，再进行排除或制订防范措施，为后续施工活动的开展创造良好的条件。（3）对施工图纸进行严格的审核。图纸是施工作业开展的重要依据，图纸的完善性直接影响施工的效果。因此，在施工开始前必须对图纸进行全面严谨的审核，保障技术应用的合理性，查看图纸内容和施工现场情况是否符合，一旦发现偏差，要立即更改。除此之外，还应做好施工技术交底和施工人员培训等工作，特别是摊铺机机手的操作控制尤为关键。

1.2透层

在沥青混凝土公路项目中，施工人员要对基层进行有效的检查，确保基层施工质量满足沥青混凝土施工需求之后，才能进行后续的透层施工。通过加强透层施工，能够将沥青混凝土路面和基层有效结合。在透层油施工环节，需遵守均匀性原则，充分、均匀地铺洒，待透层油渗入到基层内部之后，可以开展后续的施工。通常情况下，因为沥青混凝土路面结构组成复杂，故施工单位主要采用乳化沥青作为透层油，若工程规模较小，可采用液体沥青作为透层油。待基层施工结束，要进行科学验收，基层施工质量验收符合规定标准后，可以进行透层油施工。

1.3摊铺作业

根据以往沥青混凝土路面施工的经验，要尽量选择型号一致的设备作业，以免机械设备因素的影响而影响平整度、压实度。摊铺施工作业之前，选择具有代表性的路段，组织施工试验段，明确工艺参数，指导摊铺标准化施工。经过试验确定最佳性能参数，为整个项目后续施工质量把控提供数据支持。采取连续摊铺作业方案，防范中断问题的发生。作业期间保证摊铺机处于最佳的作业状态，保持平稳和匀速。根据路面摊铺作业要求，防范质量隐患与问题，切实保障沥青混凝土路面的性能。

1.4碾压处理

在沥青混合料摊铺完成后，需要进行碾压，使其各方面的性能达到施工标准，形成稳定的路面结构层次。在碾压过程中，压路机的控制是重中之重。碾压通常分为初压、复压和终压三个环节，不同环节所应用的压路机型号、碾压次数、碾压参数等均存在差异性，需要施工单位结合试验路段总结以及实际情况进行科学设置。为了获得最佳压实度，施工人员要对施工路段的情况进行调查，有准备地进行碾压。在初压阶段，采用两台双钢轮压路机碾压2遍，碾压温度应保持在155℃以上，碾压速度保持在2～3km/h。复压的碾压次数控制在2～3次，碾压温度应控制在135℃以上，速度控制在2.5～5km/h。终压阶段的碾压次数应在2次以上，温度控制在不低于80℃，速度控制范围与复压相同。

2公路路面工程沥青混凝土施工控制的有效措施

2.1应完善公路工程的施工管理体系，保证施工的质量

施工管理体系的建立健全和高效运转是应该全方位的，这就要求施工单位各部门负责人切实担负起自己的职责，主动衔接各方，沥青路面施工试验室要起关键作用：一是后场材料把控、沥青拌合机的生产数据的掌握分析，同时兼顾现场摊铺情况及时调整配合比，这样才能在整体的管理方面进行互补，带动施工管理体系运转。在施工中，要严格按照施工工艺要求和规定，工艺方案须经过批准才能进行施工，进而有效地保证工程的质量问题。

2.2控制施工材料质量

沥青混凝土施工技术所使用的材料种类多，质量标准各异，任何一项质量不达标都可能会影响施工质量。因此，对施工材料质量的审查必须贯穿到整个施工过程中，从前期采购阶段到拌和出料阶段，再到施工阶段都需要把控材料质量。在施工前期准备阶段，所有采用的材料都必须符合满足“材料准入制”要求。对于施工现场堆放的各类集料，一定要针对性地采取分仓保管措施，避免粗细集料传料影响质量。此外对沥青原材料的物理性能检测（针入度、延度、软化点）也是重要检测指标，混合材料的筛分要每天进行等。

2.3加大动态管理力度

为了有效提升工程的总体质量，要求现场管理人员运用动态管理理念。这就要求现场施工管理人员要实时掌握分析现场情况，不断提高工程动态管理力度并找到沥青混凝土路面施工环节存在的缺陷，并及时查找分析原因进行调整。同时，现场施工管理人员要对既有的施工方案进行改进，不断提高工程动态管理力度。

2.4充分应用智慧工地和做好现场巡视检查

贯彻全过程质量把控的理念，运用智慧化手段，例如视频监控系统和 机械设备在线监测技术，动态掌握沥青混凝土路面施工的情况，保障作业的质量与效益。同时组织沥青工程质量管理人员，负责沥青混凝土路面施工现场的巡视检查，切实把关每个环节的操作标准化与规范化，防范质量问题的出现。若发现沥青混凝土路面施工质量问题，组织技术人员进行分析，确定问题产生的原因，采取相应的处理措施，切实把关沥青混凝土路面的质量。积极创新技术应用的质控方式方法，提高对路面施工质量控制效率，防范工程问题的出现。

結束语：随着交通运输的不断发展，交通的便利方便了人们的出行，为更好地满足人们的需求，就需不断地提高公路工程的施工质量，充分地让沥青混凝土技术应用到公路工程的建设当中，对技术中的不足进行不断的加强和完善，为了保障施工质量，使用单位应对技术流程进行全面的梳理，针对其中的关键节点采取科学有效的质量控制措施，确保施工操作的规范性，以获得理想的工程效果，为我国现代经济发展提供助力。

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