公路工程沥青路面施工现场试验检测技术探讨

李二娜

摘要：现阶段，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多，在公路工程中，沥青路面施工是非常重要的组成部分。公路沥青路面在施工过程中，其施工涉及诸多资源、材料和设备，存在很多不同的施工质量影响因素，而现场试验检测技术的应用可有效保障路面施工质量，提升工程安全。基于此，本文首先分析了公路工程沥青路面施工质量要求，其次探讨了公路工程沥青路面的现场试验检测技术应用，为相关工程提供参考。

关键词：公路工程;沥青路面;施工现场

引言

在公路工程沥青路面的具体施工中，合理的试验检测技术应用是保障路面施工质量与施工安全、提升路面使用寿命的关键。所以在具体的施工过程中，施工单位应加强对该技术的研究，使其在路面质量检测中得以合理应用。通过这样的方式，才可以让该技术的应用价值得以充分发挥，以此来保障整体公路沥青路面的施工质量，满足实际工程需求。

1公路工程沥青路面施工质量要求分析

公路工程沥青路面的试验检测工作，需要以其施工质量要求为依据，具体而言，沥青路面施工质量要求主要包含以下三个方面。其一，压实度。沥青路面的压实度必须进行严格控制，既不能过高，也不能过低，否则工程功能均无法得到充分发挥。合理的压实度，能够确保工程质量达到标准要求，并增强交通安全性。使得公路拥有良好的承重与抗腐蚀性能;其二，施工材料质量。对于施工过程中使用的沥青、透层油和粘层油等材料的质量，必须进行严格把控，做好质量检测工作;其三，公路承重能力。在城市化进程不断加快的背景下，交通运输网承担的压力日益增大，因此必须重视提高公路的承重能力，有效规避行车安全风险。此外，施工必须严格按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》《城市道路施工质量验收标准》《基础设施工程质量检验与验收标准》进行。

2公路工程沥青路面的现场试验检测技术应用

2.1原材料质量检测技术的应用

在进行公路工程的具体施工中，沥青路面施工所应用的原材料主要有沥青、粗集料以及细集料。而在对沥青路面进行现场的试验检测过程中，最重要的一项内容就是对集料质量进行检测，因为集料是沥青路面中最关键的结构支撑部分，所以只有做好集料的质量控制，才可以有效保障沥青路面的质量。在具体的集料质量检测中，主要的方法有两种，其一是集料取样检测，其二是集料性能检测。第一步是集料的取样检测，因为取样质量直接关系到检测质量，所以取样时一定要选择最具代表性的集料，并保障集料足够均匀，避免和其他的集料之间存在过大差距，以此来实现集料质量的准确检验。集料性能检验主要有集料的密实度检测、力学性能检测以及针片状检测。具体检测中，可通过网篮法进行检测，以此来获得集料的饱和质量、在水中的重量以及干重量等检测数据，这样就可以确定其具体密度和相对密度。

2.2配合比试验检测

路面施工开始前，应在试验室根据项目具体情况进行配合比设计，设计可将之前的试验检测成果作为依据。配合比直接影响路面质量，要想保证路面质量，说先要保证配合比的合理性与可行性。对此，在实际工作中，可采用模拟试验的方法，通过模拟试验对混合料配合比进行不断调整，直至得到最佳配合比。通过试验确定的配合比，可作为施工过程中各类原材料掺配的控制标准。路面施工中，要先进行试件的制备，并将其用于实际的路面施工，确定试件各项性能能否达到要求。在热稳定性的试验检测过程中，温度应达到60℃以上，然后采用压路机进行碾压，对碾压时各项数值进行测量和记录，确定达到稳定时的具体数值。在对低温抗裂性进行试验检测时，理论上和高温稳定性类似，但需要将温度控制在相对较低的水平，然后对试块的低温弯曲蠕变性进行试验，在得到试验结果后，将其绘制成曲线，以此分析确定低温可能对路面造成的不利影响。而对水稳定性而言，主要采用冻融劈裂的方法来确定路面强度，进而分析确定路面结构水稳定性。

2.3压实度检测

要想保证沥青路面施工质量，还需要明确沥青路面的壓实度。一般情况下，在检测沥青路面的压实度时会采取钻井取样的方式，当对沥青混合料彻底碾压完成之后，材料逐渐冷却，而为了提高路面压实度检测的准确性，工作人员需要先在实验室完成检测，再通过检测密实度对沥青路面的压实度进行评价，但是这一方法较为繁琐，且可能会影响到沥青路面的质量，给路面造成损伤。针对当前钻芯取样的实际情况来看，沥青混合料中依然还有很多问题亟待解决，比如通过利用核子密度仪的形式完成对沥青路面压实度的检测。这主要是因为核子密度仪既能提升沥青路面整体质量，又能提升路面的压实度，但利用核子密度仪检测的过程中，需要在沥青混合料温度未冷却之前就对其碾压。

2.4平整度检测

（1）激光路面平整度测定仪。利用激光路面平整度测定仪时，无须接触路面，能够获取精度比较高的检测结果，能够有效控制时间。激光路面平整度测定仪具有比较强的适用性，利用这种仪器不但能够有效检测路面的平整度，而且能够对路面车辙、横坡等进行检查，利用这种仪器，不但能够采集到很多路面检测数据，而且能够有效处理检测数据。在检测公路沥青路面的平整度过程中，应将激光传感器安装在测量车上，车辆应进行匀速运行，同时与激光传感器发生作用，进而能够获取公路沥青路面的高度数据，通过系统计算，能够获取车辙横断面。假如需要检查公路沥青路面的纵向平整度，则测试车辆在运行过程中，通过利用轮迹处的激光传感器便能够实现。（2）车载式颠簸累积仪。车载式颠簸累积仪具有多种优势。通过利用这种仪器，能够利用精准、高效的方式，获取有关的路面平整度信息，能够对路面质量评价系统要求进行满足。针对公路沥青路面，通过对其进行不定期检测或者定期检测，能够在电脑中记录全部的路面平整度信息。单向位移累计值在仪器装载车盘悬挂系统影响作用下而发生变化，基于此，在装车以后，一定要精准校验仪器，不断进行调整，直到仪器标准差实现对应关系以后，才能够在实际工作中进行运用仪器。

结语

综上所述，沥青路面施工现场试验检测方法直接关系着公路工程质量以及行车安全。为此，只有不断优化和完善公路工程沥青路面施工现场试验检测方法，才能延长公路的使用寿命，创造舒适的通车环境。

参考文献：

[1]林军.复杂高架立交桥梁现场试验检测及其承载能力评估[J].公路交通科技（应用技术版）.2019（09）.