EQS打开了未来豪华轿车之门吗?

2022-02-24 15:38陈伟雄
名车志 2022年1期
关键词:豪华轿车真皮车厂

陈伟雄

当試驾奔驰EQS的时候,我在思考未来以纯电驱动的豪华轿车应该要走向哪一个方向。老实说,EQS未能给我一个肯定的答案,但它打开了这扇门,让我们走进去。

虽然它的名字叫EQS,却不算是奔驰S-Class的电动版。如果你坐进这款奔驰EQS 450+的后座,就会感受到,它有S-Class的空间,却没有S-Class应有的豪华感受。坐在椅背偏直但却没有座椅电动调校的后座,我的问题是:奔驰S-Class定义了豪华轿车的格局,如果车厂要再树立一个纯电动豪华轿车的标杆,他们大可以将这一代S-Class的驱动系统换成纯电动的,岂不是方便又完美吗?

在我们的传统思维中,豪华轿车的车厢继承了马车时代的工匠精神,用最优质的材料(珍贵实木和真皮)、华丽的装饰和匠人级的工艺打造出来。当然,你可以说英国的劳斯莱斯或宾利最能体现这种奢华,但它们对现代豪华汽车的影响力不及奔驰。

自从奔驰的S-Class于1954年诞生起,便建立了现代豪华轿车的标准,它除了有着轿车的豪华传统,更加入了德国的工业主义,使得豪华气派的房车也有着现代汽车的实用性。我在想,只要车厂愿意一直延续,大可顺利过渡到纯电动的未来。但奔驰并没有这样做,他们要挑战未来。

第一个挑战是,EQS采用了全新的、专为纯电动车而造的MEA底盘,和最新S-Class的第二代MRA底盘完全是两回事。不仅仅底盘构造不同,外形的设计上用上了斜背式的GT轿车风格,不但保证了极低的风阻系数,也重新建立了豪华轿车的设计语言。

但新的设计语言又是什么呢?是车厢中的各种LED气氛灯光,是中控台越来越大的OLED屏,还是头顶上的那一大片隔着玻璃的天空,或者是环保主义下被大量应用的可再生物料?以上所说的,都不是什么独特珍贵的天然材料,而都是用几年便会显得落伍,因而需要更换的工业材料。我们在EQS上能够选择用哪一种皮质来覆盖座椅,但新一代的环保主义者会劝告我们,选择有着真皮感觉的环保人造皮吧,救救地球生态嘛。

我望着面前的整片OLED屏,那个巨大的屏幕其实就像是一个元宇宙(Metaverse),虚妄而不真实,也是一个我们自己骗自己的世界。

那么,未来的豪华轿车形态,又何尝不是一个“虚拟命题”呢。

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