高速公路机电设备维护和管理措施研究

周东坚

（福建省高速公路集团有限公司宁德管理分公司，福建宁德 352100）

0 引言

高速公路机电设备通常由通信、收费、监控设备以及各设备相应的供配电设施组成，各设备间相互协作运转，共同保证高速公路高速、高效、安全运营。高速公路机电设备维护和管理直接关乎高速公路能否正常运营，因此需要予以足够的重视。

1 高速公路机电设备维护和管理的主要方式

1.1 自主维护和管理

高速公路的运营管理单位通常会有各种技术人员，通过对这些技术人的技能培训，使其胜任高速公路机电设备的维护和管理工作。

自主维护和管理的优点是可以实现较快且较持久的高速公路机电设备维护和管理，同时也能提高相关技术人员的职业素养水平，从而形成具有较高技术水平的专业维护和管理团队。

但自主维护和管理也存在较为显著的缺点。高速公路的机电设备多，设计的领域较杂，对于维护和管理团队的要求较高。在组建自主维护和管理团队时，招聘与培训工作难度大，且初期投资也较大。同时，高速公路的不确定因素多，因此需要的维护机具、车辆、仪器设备等都很难形成统一的标准，很难控制需要的投入资金量。此外，自主维护和管理需要囤积、储存大量的设备与配件，因此管理难度大，极易造成浪费现象。

1.2 委托维护和管理

部分高速公路运营管理单位会委托有能力与资质的专业机电设备维护和管理公司，协助对于所管辖高速公路机电设备维护和管理。根据所使用的设备类别与被委托公司的机电设备维护和管理能力，可以选择一家公司，也可以选择多家公司共同维护和管理。

委托维护和管理的优点是可以对高速公路机电设备进行更加针对化、专业化的维护和管理，所需的费用等更加透明化，且不需要高速公路运营管理单位自行储存备品与备件，避免了浪费。

当然，委托维护和管理模式也有缺点，如高速公路机电设备维护和管理的质量与委托公司的技术挂钩，无法做到公开透明。同时，由于委托公司需要经济收益，因此维护和管理的成本相对较高。

1.3 自主与委托相结合的维护和管理

自主维护和管理与委托维护和管理各有优劣，因此，可以采取自主维护和管理与委托维护和管理相结合的方法来进行综合维护和管理工作。例如，高速公路运营管理单位可以将机电设备的维护与维修工作委托给专业公司，而其他管理工作等交于己方的技术人员完成。通过这样的维护和管理模式，可以很好地控制维护和管理的成本，初期投资不会很大，并且可以很好地帮助己方的技术人员实现技术过渡。

采用自主与委托相结合的维护和管理方法，应当注意对于机电设备维护工作的责任划分，避免人员与相应职能的冲突或者不协调，同时也要及时把握市场经济形势，及时对自主与委托力度进行调整，从而形成科学的维护和管理制度。

2 高速公路机电设备常见的维护与维修原因

2.1 机电设备故障

高速公路都是开放式的露天环境，各种机电设备如果缺乏维护保养，则会因为风吹日晒和时间变迁产生各种故障。

同时，高速公路上经常会发生各种各样的事故，也会损伤高速公路机电设备。因此，高速公路机电设备需要定期或者不定期进行维护与维修，避免因机电设备故障等因素影响高速公路正常运营。

2.2 机电设备更新

由于高速公路交通状况瞬息万变，因此高速公路机电设备也要与时俱进，尤其是对于部分机电设备更新，可以有效提高机电设备的功能，并延长机电设备的使用寿命。

另外，随着时代的发展，各种新鲜的技术也层出不穷，因此，高速公路机电设备应当与时俱进，不断配合新的技术进行机电设备更新，从而实现高速公路运营的可持续化发展，为高速公路提供相应活力与生机。

2.3 机电设备的使用寿命

高速公路机电设备都是有一定使用寿命的。当机电设备的使用寿命到期之后，如果不及时更换，则可能导致各种故障问题，从而影响机电设备的使用。因此，在高速公路机电设备维护和管理中，核实机电设备的使用寿命也是非常重要的项目。

3 高速公路机电设备维护和管理措施

3.1 建立系统化的机电设备维护和管理体系

高速公路机电设备具有数量大、种类多等特点，如果没有系统化的体系，那么维护和管理很难在较为有序的条件下进行。例如，对某个机电设备重复维护，对某个机电设备又遗漏维护。

系统化的机电设备维护和管理，首先，做好机电设备的档案管理登记工作，确保每个机电设备的功能、使用特性、维护要求等特征准确地登记在案，做好机电设备的相关调研工作，得出相应的产品特性与维护要点，以便后期查阅；其次，对于机电设备的每次维护也要做好登记，包括维护的时间、人员、方式等信息，确保每次维护和管理信息都有据可查，高速公路机电设备维护和管理准确到位；最后，假如存在多个管理人员或者管理小组，应做好相应的资料对接工作，避免产生遗漏、偏差、错误等问题，从而形成规范化的、综合性的高速公路机电设备维护和管理系统。

2005年至2016年上半年，李凌先后在双峰县检察院公诉科、民事行政监察科和侦查监督科工作，并且先后被任命为公诉科副科长、侦查监督科副科长。在检察院工作的11年间，李凌主办了1000余起案件，还成功主诉了一系列重、特大案件，多次立功受奖。

此外，由于数字化信息技术的发展，利用数字化技术构建高速公路机电设备维护和管理体系也是一项非常有效的改革措施。数字化信息技术具有信息传递快、储存量大、提取便捷、管理安全等特点，因此非常适合用于建立高速公路机电设备维护和管理体系，也有利于减少管理成本支出和减轻管理人员的工作负担，具有较高的经济效益和实用价值。

3.2 增设防护措施与维护检测点，方便维护和管理工作的开展

高速公路受环境的影响较多，因此增设相应的防护措施不仅可以在一定程度上避免机电设备损坏，减少维护支出费用，还能提高机电设备的使用性能，为机电设备的运行提供有力的环境保障。尤其是当某些重大的自然灾害，如暴风、暴雨、暴雪到来时，更要做好机电设备的防护工作，尽可能确保机电设备不会被过于猛烈的自然灾害破坏。

同时，为了方便高速公路维护检测工作，可以设立相应的维护检测点，用来保存维护工作的登记手册、所需的工具、部分设备的备品和备件等，从而方便维护和管理工作的开展。

3.3 构建专业的维护和管理团队

维护和管理团队的构建是开展高速公路机电设备维护和管理工作的重要保证。无论是否需要委托其他公司，高速公路维护和管理团队都是必需的，主要作用是确保高速公路机电设备维护和管理工作落实到位，登记并监督相应的维护和管理工作。专业的维护和管理团队的建立，需要从以下几点出发。

3.3.1 提高维护和管理人员的专业素养

维护和管理人员的专业素养决定高速公路机电设备维护和管理是否具有科学性。高速公路机电设备数量大、种类多，还会不断地引入新机电设备，因此高速公路维护和管理人员应不断学习、参与相应的培训，提高自身的技术与专业能力，尽可能地了解并掌握新机电设备的运行情况和维护要点，还要不断提高工作的效率与质量，提高对机电设备的维护和管理意识，采用科学的方法进行高速公路机电设备维护和管理。同时，当存在委托维护管理的情况时，高速公路维护和管理人员要及时了解和掌握所负责辖区的机电设备维护和管理工作，知道什么样的情况下某个机电设备维护和管理是到位的。虽然技术水平的限制可能无法对机电设备进行维护，但是要胜任验收工作，确保机电设备符合高速公路的使用需求。

3.3.2 合理组建维护和管理团队

同时，由于高速公路机电设备维护和管理的工作量非常大，因此，不仅要严格做好相应机电设备维护和管理的登记工作，同时还要定期组织会议等，对维护和管理团队中的成员工作进行总结和监督，并且根据团队成员的实际工作，做出相应的团队内部调整，确保后续的工作能够更加符合高速公路机电设备的维护和管理工作。

3.3.3 以发展的目标培养维护和管理人员

高速公路机电设备往往具有较高的经济价值，高速公路运营单位要以发展的眼光培养每一位维护和管理人员，不断落实技术培训与技术传递，激发维护和管理人员的工作积极性，以完善的奖惩制度，激励、维护和管理人员的工作热情，实现高速公路机电设备维护和管理。

3.4 明确机电设备的维护目标

机电设备的维护工作要有一定的针对性，根据机电设备所属的种类不同，确定相应的维护目标，通常高速公路机电设备的维护目标见表1。

表1 高速公路机电设备的维护目标

4 高速公路机电设备维护和管理的要点

4.1日常维护和管理注意事项

高速公路机电设备日常维护工作符合相应的规范。工作人员在进行机电设备维护的过程中，要严格遵循高速公路机电设备的日常养护细则。周期性保养每个机电设备，从而实现标准化的高速公路机电设备的日常维护和管理工作。

对于不同的机电设备要制定多套日常维护和管理方案，以便在日常维护工作中根据实际情况选取合适的方案。在完成机电设备的日常维护后，要及时做好登记工作，保证维护工作按部就班地开展，避免漏项、误操作等问题。

4.2 定期进行机电设备检查或测试

高速公路机电设备数量繁多，其中不乏不能直观看出是否还正常运行的机电设备，因此，需要定期对机电设备进行功能检查或测试，确保机电设备无故障运行，并且将各种安全隐患和机电设备故障扼杀在萌芽状态，保证高速公路机电设备合理运行。

4.3 设立典型突发事件维护处理方案

高速公路常常发生各种交通事故，或者高速公路的机电设备运行时会遇上各种突发事件的干扰，出现需要紧急维护的情况，如电力瘫痪、软件系统瘫痪等。对于这些紧急情况，高速公路机电设备维护和管理团队要做好紧急事件预案，并且树立突发事件典型，供之后发生类似情况时参考，以最高的效率和最短的时间完成突发事件的处理工作，从而实现维护和管理团队应急能力的提升。

4.4 合理调度机电设备维护和管理人员

由于高速公路机电设备维护和管理工作存在较多的变数，因此，常常需要对维护和管理团队人员进行调度，去填补另一处维护和管理工作的空缺。在调度过程中，严格按照相应的调度制度进行人员变动，并且做好登记管理工作，确保人员调度之后，原有的维护和管理工作不会受到影响，要协调各方的工作细则，确保在调度网络下能够实现多方的维护和管理工作的正常运行。

5 结语

为了满足高速公路机电设备的使用需求，需要做好维护和管理工作。目前，我国的高速公路已经逐步形成交通网，因此，为了满足高速公路日益增长的交通需求，必须加强高速公路机电设备维护和管理团队的建设，不断提高维护管理人员的专业素养，为我国的交通事业提供强有力的设备技术支持。