基于工程物资在高海拔地域供应的经济性分析和研究

林欣民

摘要：针对四川、西藏等高海拔地区（2400米以上）的工程物资供应特点进行总结、归纳，结合实际影响因素，运用经济因素分析方法对工程物资供应进行分析和研究。

关键词：高海拔;物资供应;经济分析

随着国家经济不断发展，工程建设不断刷新世界新高度，川藏铁路的建设也提前提上日程，同时对西藏、青海、新疆等西部高海拔地域的开发力度也越来越大，企业所面临的工程施工任务越来越繁重，如何经济、高效地保障高海拔地区工程物资供应，关乎工程成败和企业盈亏。

一、高海拔地区物资供应的重要性

（一）保障施工生产进度

对于企业来讲，经济高效的供应方案能够为施工生产提供有力、可靠的条件保障。项目在高海拔地区施工，要想保持高效运转状态，必须对工程物资进行高效管理，熟悉高海拔及环境对工程物资供应的影响，有利于制定完善的物资采购、储存、消耗计划和制度。

（二）节约企业施工成本

据统计，物资成本占工程总造价的50%以上。建筑行业竞争日趋激烈，建设单位对工程质量和成本的管控更是日趋苛刻，企业利润微乎其微。高海拔地区工程造价高，占据工程造价半壁江山的工程物资，日益成为施工企业成本降本增效的关键环节。

（三）保证工程质量

高海拔地区气候多变、辐射强烈、温差大、气压低、空气稀薄，当海拔每上升至3000米时，空气含氧量下降5%，氧气含量为16%，气压仅为零海拔地区的70%。如此恶劣环境下，工程物资的生产、运输、储存的质量保障是工程质量的重要保证。

二、高海拔环境下物资供应的特点

（一）经济落后，沿线物资生产供应保障系数低

高海拔地区地广人稀，沿线城市产业发展不均衡且分布不集中，尤其是第二产业相对落后，工业生产制造水平低，大型工厂屈指可数，就近生产供应保障能力差，大部分物资主要依靠长距离运输保障供应。

（二）交通闭塞，线路少，运输强度大

高海拔地区铁路、机场、水运有限，可供选择的运输方式极少，主要依靠公路运输，且线路少、路况差（路窄、坎多、弯急），对车辆性能要求高，运输强度大。有的地方甚至只能人扛畜驮，难以在较短的时间内实现集中的大批量运输，严重影响供应效率。

（三）物资储存条件差，难度高

高海拔地区紫外线辐射强、温差大、超高温、极低温等恶劣环境极易造成物资潮湿、锈蚀、涂层老化，给物资储存带来了巨大的技术和经济考验。

（四）物资供应不可预见性影响因素多

高海拔地区地震、泥石流、山体滑坡等自然災害频繁，给物资生产、运输、储存带来了诸多不确定性因素。

三、高海拔地区工程物资供应的经济性分析

在充分保障施工质量和进度的前提下，如何以最低的成本将工程物资供应到工程施工现场，称作物资供应的经济性。

（一）物资供应的经济性影响因素

1.采购计划的准确性。采购计划的准确性直接影响到工程物资是否能够如期、按量到达，保障工程施工生产需求。高海拔地区物资供应周期较长，如采购的计划性不强，对工程工期和采购成本的影响将会被放大。

2.供应模式的科学性。按供应模式主要分为厂家直供、中转供应以及厂家提货三种方式。不同的供应模式和方式，供应成本和效率差异巨大。高海拔地区运输能力的资源强弱和掌握情况决定了不同的供应模式。

3.运输过程的可靠性。高海拔地区工程物资运费占材料费的比重特别大，控制好运输成本、提高运输可靠性是保障供应的关键。针对不同物资运输周期应合理安排和充分预计和研究运费随供求关系变化，合作运输单位时必须选择具备较强运力和经济实力。

4.物资储存的合理性。工程物资需求的不稳定、供应周期较长对物资储存提出了较高的要求，在物资供应和保管中不能一味强调经济订购批量，还应考虑储存空间、物资质保期以及储存成本对物资供应成本的影响。

5.应急预案的保障性。高海拔地区工程物资供应不可预见性因素繁杂，任何突发情况都可能导致物资供应的延误或成本的变动。根据高海拔特殊的地理、人文环境，全方位、多角度、成梯次建立应急预案和制度应急措施是保障工程物资供应必要的支出。

（二）物资供应的经济性因素分析

1.确定分析对象，并计算出实际与目标值的差异。

分析对象是工程物资供应的成本，以高海拔工程项目策划或投标的物资供应预算价格作为目标值（Ps），招标采购或调查测算的实际供应价格作为实际值（Po）。

2.确定该指标是由哪几个因素组成的，并按其相互关系进行排列（排列规则：先实物量，后价值量;先绝对值，后相对值）。

因素组成：A（供应数量）、B（供应模式单价）、C（单位运输费用因素比）、D（单位储存成本因素比）、E（单位应急保障费用因素比）。

3.以目标数为基础，将各因素的目标数相乘，作为分析替代的基数。

目标值Ps=As×Bs×Cs×Ds×Es

实际值Po=Ao×Bo×Co×Do×Eo

差异值△P=Po-Ps

4.将各个因素的实际数按照上面的排列顺序进行替换计算，并将替换后的实际数保留下来。

总差异值同时受到A、B、C、D、E五个因素的影响，其各自影响程度可由以下公式计算得出：

A的因素变动影响：△A=Ao×Bs×Cs×Ds×Es-As×Bs×Cs×Ds×Es

B的因素变动影响：△B=Ao×Bo×Cs×Ds×Es-Ao×Bs×Cs×Ds×Es

C的因素变动影响：△C=Ao×Bo×Co×Ds×Es-Ao×Bo×Cs×Ds×Es

D的因素变动影响：△D=Ao×Bo×Co×Do×Es-Ao×Bo×Co×Ds×Es

E的因素变动影响：△E=Ao×Bo×Co×Do×Eo-Ao×Bo×Co×Do×Es

5.将每次替换计算所得的结果，与前一次的计算结果相比较，两者的即为该因素对成本的影响程度，且各个因素的影响程度之和，应与分析对象的总差异相等。

△P=Po-Ps=△A+△B+△C+△D+△E

（三）因素分析法的应用

以雅砻江省道迁改工程某标段钢材供应为例进行因素分析，钢材供应目标成本为22886503元;实际供应成本为28121224元。比较目标成本增加了5243721元。

1.以目标数22886503元（=5473×3600×111.67%×103.43%×100.57%）为分析替代的基础

第一次替代供应数量因素，以5528替代5473：

5528×3600×111.67%×103.43%×100.57%=23116497元

第二次替代模式供应单价因素，以4630替代3600，并保留上次替代后的数值：

5528×4630×111.67%×103.43%×100.57%=29730384元

第三次替代单位运输费用率因素，以106.41%替代111.67%，并保留上次替代后的数值：

5528×4630×106.41%×103.43%×100.57%=28329991元

第四次替代单位储存成本率因素，以102.77%替代103.43%，并保留上次替代后的数值：

5528×4630×106.41%×102.77%×100.57%=28149214元

第五次替代单位应急保障费用率因素，以100.47%替代100.57%，并保留上次替代后的数值：

5528×4630×106.41%×102.77%×100.47%=28121224元

2.计算各因素变动影响：

①供应数量因素：23116497-22886503=229994元

②供应模式单价因素：29730384-23116497=6613887元

③单位运输费用率因素：28329991-29730384=-1400393元

④单位储存成本率因素：28149214-28329991=-180777元

⑤单位应急保障费用率因素：28121224-28149214=-27990元

3.各个因素的影响程度之和，应与分析对象的总差异相等

①+②+③+④+⑤=总差异=5243721元

4.从以上各个因素变动影响中可以得出该项目钢材供应中供应计划数量、供应模式下单价超出目标值导致总体成本增加约684万元;运费费用、储存成本以及应急保障费用控制合理，节约成本约160万元。

四、结束语

高海拔地域工程物资供应保障任务重、运输强度大、储存成本高、不确定性因素多，針对不同影响因素运用因素分析法进行经济分析，细化各因素对成本的影响情况，有利于项目根据偏差值，制定科学的防空措施和考核办法，为实现降本增效提供数据化支撑。

参考文献：

[1]刘新梅.工程经济学[M].北京：北京大学出版社，2017.

[2]杨光文.高原铁路建设中的物资供应管理[J].铁道建筑技术，2003（S1）：161-162.

[3]黄大鹏，李良春，李文升.高原寒地军用物资供应保障研究[J].装备环境工程，2014，11（02）：93-97+111.

（作者单位：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司）

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