港口门座起重机视频监控系统的应用与条件

◎ 秦坚贵

（防城港北部湾港务有限公司散粮作业部，广西 防城港 538001）

北部湾港防城港码头有限公司11#、12#、13#泊位主要为散粮装卸泊位，是全国第一批成功申报的进境粮食指定口岸，主要岸边设备有18台门座起重机，能同时靠泊3艘6万吨级以上船舶，在进行船舶装卸作业时，司机与指挥人员需按1∶1配置，存在自动化程度低，装卸成本偏高等问题。

通过分析、试验和近3年的实践经验，在门座起重机上不同位置安装一定数量的视频监控系统，可有效提高设备安全性及散货装卸的自动化程度，从而减少指挥人员数量，有效降低散货码头的装卸成本。本文就视频监控系统安装的位置、数量及视频监控系统相关参数的选择，安装监控系统后相关人员的职责及作业条件等进行分析论述。

1 视频监控系统在门座式起重机上安装位置、数量及相关参数的选择

1.1 安装位置和数量的选择

门座式起重机在进行装卸作业时，司机室主要位于陆侧向海，与海侧船舱形成一定夹角。因此，司机在装卸作业时，无法完全看清船舱内情况，需要安排指挥人员指挥、配合，才能确保作业安全。

（1）在门座起重机象鼻梁尾部（抓斗正上方）安装一套夜视、抗震、高清监控，可以有效扩大司机在船舱内的视野，视频监控白天显示效果与夜间显示效果分别如图1、图2所示。通过该监控可详细观察抓斗抓货情况及抓斗起升出船舱情况，避免了司机因无法看清船舱内情况而需要人员指挥抓货和出船舱，从而避免碰撞船上设施，这也是门座起重机装卸过程中最容易发生安全事故的环节。安装该监控后，犹如司机室移至了船舱正上方，消除了夹角盲区，司机视觉得到扩展，安全性得到提高。

图1 视频监控白天显示效果图

图2 视频监控夜间显示效果图

（2）在司机室正前方位置安装1台高清监控，进一步扩大司机在回转过程中的视野（图3），避免在回转过程中发生碰撞事故，该监控与司机在司机室向外看同角度。在没安装监控前因受司机室外形尺寸影响，存在回转盲区，通过该监控可扩大司机视野，进一步提高门机回转过程中的安全性。

图3 司机室正前方视频显示效果图

（3）在司机室内顶部位置安装第3个监控，该监控主要目的用于监控司机的操作步骤，规范司机的操作行为，有效提高设备的操作安全性。3套视频监控在司机室内正前方的显示器进行集中显示。司机室内显示效果图见图4。

图4 司机室内显示效果图

1.2 视频监控相关参数的选择

为确保良好的抗震性、图像连续性以及夜间作业的图像清晰性，应对不同部位的视频监控参数进行选择。视频监控系统参数见表1。

表1 视频监控系统参数表

续表1

此套视频监控系统中，安装于象鼻梁平台下的摄像机为主要摄像设备，由于此处为门座起重机运动幅度、机械震动最大的地方，能否在此环境下正常工作是考验摄像机性能的最关键参数。为了测定此项性能，笔者提出了门座起重机自动稳定摄像系统振幅测试量化标准。显示器上某个时段前后两个画面的上下振幅量，以输出画面在22寸16∶9显示器全屏显示的实际尺寸进行测量，详细测量步骤为测试人员在查看录像过程中，每1/4 s自动截取1张图片，2张图片中同样的参照物的垂直偏差就是显示画面的上下振幅量。视频监控延时性测试图，见图5。

图5 视频监控延时性测试图

2 安装视频监控后人员配置及相关职责

门座起重机安装好以上视频监控后，在进行散货装卸作业时，可视现场作业条件进行指挥人员增减。

①正常情况下作业时，每艘船装卸作业只需配置1名指挥人员进行船上各舱口的巡查；清仓作业阶段，因仓内有清仓设备和人员，应按司机与指挥人员1∶1进行配置，确保清仓安全。②门机司机应执行门座起重机安全技术操作规程作业前、作业后的全部规定，执行作业中除指挥外的其他规定。③司机在操作门机前应开启门机视频监控系统，检查各摄像头的监控画面是否显示、清晰。当检查或运行期间发生故障时，及时报告值班人员并安排人员进行修复，以保证系统能够正常显示监控。④司机作业过程中应注意观察指挥手是否发出指挥信号，当起重指挥手发出指挥信号时，应以现场指挥手指挥信号为主，结合视频监控系统信号进行操作。⑤无起重指挥手指挥作业时，应确保视频完好、画面清晰，能看清楚舱内情况，司机根据监控视频观察舱内及抓斗周围无异常方可操作，当司机发现不具备安全作业条件时，应及时向管理人员提出安排起重指挥手指挥作业，严禁冒险作业。

3 作业条件的相关规定

为确保门机作业在指挥人员减少的情况下能够安全装卸，需对作业条件、作业环境及作业方式作出明确规定，应遵循以下条件。

（1）同时满足下列4个条件时，可一艘船只安排一名起重指挥手。①散货船舶通过抓斗进行装卸作业。②天气条件良好，视线清楚，能通过监控看清船舱内情况。③船舱内无人员或机械作业。④船舱内结构简单，无外露设备设施等。

（2）非清舱阶段作业时，一艘船安排一名起重指挥手，其负责检查、移机时轮流指挥作业门机，监控该船作业门机的安全操作及舱内情况。若发现舱内存在安全隐患时（舱内有人员或机械、卸货存在挖井留山、卸货至舱底或卸货至露出舱内设施），负责指挥门机马上停止作业，通知增加起重指挥手后方可进行作业。

（3）清舱阶段作业时，应做到一台门机安排一名起重指挥手进行指挥。

（4）通过监控视频不能看清楚舱内情况时，门机司机应暂停作业并通知值班管理人员安排起重指挥手进行指挥作业。

（5）船舱结构复杂或有明显设备设施外露，舱内有人员、机械交叉作业时，应安排一名起重指挥手指挥一台门机。

（6）移机换舱作业时，要有专人（起重指挥手或当班值班人员）指挥配合，检查确认门机轨道、电缆、防滑鞋等安全。

（7）作业过程中如需要更换抓斗等工属具作业时，应另外安排指挥人员配合司机进行作业。

4 结语

门机视频监控系统应用条件是从北部湾港防城港码头公司散粮码头实际情况出发，结合了设备安全技术状况和现场作业条件等进行的信息化减人技术改进。通过了近3年的实践证明，在门座起重机不同部位安装一定数量的视频监控，可有效扩大司机的视野，规范司机的操作行为，提高门座起重机装卸作业的安全性。除清仓等特殊作业条件外，可有效减少指挥人员数量，为企业节约人力成本。此技改项目成本低，安装方便，便于检查，日后维护成本低，对粮食等散货船舶装卸降本增效，提高装卸的安全性和解决人力不足等问题起到了很好的作用，对整个散货码头门座起重机散货装卸作业的降本增效和提高设备安全性都有一定的参考价值。