浅论重载铁路线路常见病害原因及养护维修

2022-03-27 23:16周子超
科学与生活 2022年2期

周子超

摘要:铁路作为我国的主要交通运输形式,在全国的交通大动脉中起着举足轻重的作用。铁路的运行状况不仅关系到我国的经济发展,而且对社会的发展也有很大的影响。由于国内铁路重载线路经常会发生一些病害,从而影响到运输的质量,因此,文章通过对重载铁路的病害防治和维修机理的分析,并提出相应的维修对策,以期降低重载线路的病害发生率,为铁路的安全运营作出应有的贡献。

关键词:重载铁路;线路养护;维修质量

前言:众所周知,作为国家交通运输业的一个重要组成部分,铁路运输作为人民出行的重要组成部分,其成本低廉,安全性高,受到了广大市民的拥护与信任。与其他铁路线路相比,铁路线路承载着较大的负荷和较高的磨损率,为保障线路的正常运行,必须对线路进行全面的检修、保养,制定科学、详细的维修保养计划,并对有关工作人员进行严格的监督,以确保线路的稳定、可靠,从而更好地为铁路运输服务。

1.铁路线路在养护维修中的基本内涵和原则

1.1基本内涵

铁路线路的维护工作是一个复杂的系统工程,它是一个整体,它的各组成部分必须齐心协力,共同努力。关于铁路线路的维护,其基本内涵包括四个方面:一是轨道。轨道承载了大量的负荷,加上列车的轴重和载重,会使轨道的变形和破坏加快,从而对轨道的某些部件产生一定的影响。它是整个线路中最脆弱的一个环节,它在工作时会受到冲击,造成很大的振动,对轨道自身造成损害,第三,道岔部分。四是小半径的弯道,因为长期的碰撞和无缝线路的使用,会影响到小半径曲线的稳定性,从而导致磨损、胀轨、跑道膨胀、轨距扩大。

1.2遵循的主要原则

为使线路维护和维护工作的高效、稳定,使整个线路的运行性能得到最优、最大限度地提高维护的效益,必须坚持四项基本原则:一是坚持“确保独立完成”和“异体监督”的原则,以达到严格的分工、完善的监督体系;铁路的养护维修要坚持专业化、集中维护的原则,这是一项严肃、精确的工作,只有专业技术人员配合专业的专业技术,才能确保工作的落实,从而保证专业维修技术的交流进步,维护工作的高效;三是贯彻落实统筹兼顾、应急预案的原则,该原则不仅贯穿整个铁路养护维修的宗旨,更反应了线路养护维修的本质,应急预案制度的制定可以使任何环境都处于工作人员的反应范围之内,将危险伤害值降到最低,有利于提升维修的安全性。

2.重载线路的病害现状

在铁路病害中,超载是引起铁路病害的重要因素。目前,铁路运输中最大的问题是交通运输,严重地增加了铁路的损失。车身的重量被转移到了轮子上,而轮子则会把重量转移到铁轨上,超过一定的重量会对枕木、道床和钢轨造成很大的影响。由于列车的承载能力直接影响到线路的承载力,在承受较大的荷载作用下,铁轨发生变形,使道床应力增大,轨枕受力增大,严重时发生钢轨弯曲、沉降。在运行时,轨道床体、轨枕、道床的受力都会发生相同的变化,从而增加了维护和维护工人的工作量。

当装载着重载的火车在轨道上快速行进时,就有纵向和侧向的受力。在这种情况下,侧向的压力会引起线路的爬行问题,从而导致轨道在线路上发生纵向的蠕动。如果轨道发生了爬行现象,将会对轨道的承载能力产生一定的影响,从而引起路基的病害。铁路列车超负荷运行时,将会引起轨道的弯曲,并在各个区段之间产生强烈的碰撞,从而危及路基的正常运行。另外,列车在减速、不加速、停车等情况下,也会引起列车的爬行问题。由于某些路段缺乏能预防爬行的压力装置,以及在路面上产生的纵向阻力不足以阻止高速行驶的火车,从而加重了路基的损坏。

通常,由于轨道连接部位有一定的凹凸不平,列车通过时会产生轻微的震动,而轨道连接部位是铁路线的薄弱部位,因此很容易发生连接部位的病害。如果线路接合部发生故障,则会加重疾病的严重性,最后导致无法控制。根据现场调研结果,铁路钢轨、路基、道床等安全条件下,在铁路线路的局部地区更易发生线路损坏。钢轨接头病害是必然发生的问題,由于列车运行频次、运载能力较一般铁路线路较多,因此,一旦发现了节点故障而不及时进行修复,病害将在短期内迅速扩散,严重影响铁路运输工作的正常进行。

3.重载铁路线路养护维修质量提高对策分析

3.1加强对重载铁路线路的全面检查

在相同的转矩下,特别是较短的弯接件容易出现松动现象,当碰撞和横向作用力超过一定值时,容易造成夹板和接缝的折断、轨条的上下错齿、轨距杆断裂、轨撑压裂、隔板支座破碎、大型橡胶垫片移位、承轨槽压压、轨枕压胀、枕沉压、道钉浮吊等。此外,钢轨的侧磨、波磨和接合部的破坏也会加剧,特别是侧磨,会导致轨距变长,从而缩短钢轨的使用寿命。

3.2提高线路承载能力

由于轨道交通的主要功能是交通,其运载能力是衡量铁路品质的重要标准。如今中国的经济发展速度日益加快,铁路运输的负荷也日益增加。如今,铁路的任务繁重,相关部门需要加强研究,在政府的支持下,投入更多的人力物力,尽量修补和提升铁路的承载力,另外,新铁路还需要保证所使用的叠层材料达到标准,这是保证铁路的持续、平稳运转的关键。技术人员要结合现场实际,对线路进行分析、研究,制定最大运载方案。在建材的采购中,要严格选择采购人员,尽量不偏心,以保证产品的质量达到规范要求。

3.3对钢轨进行更加有效地养护

对铁路而言,轨道是一条重要的线路。铁路一旦发生故障,很容易遭到破坏。而且,随着中国铁路施工技术的进步,火车的运能和运量也越来越大。这样,轨道上的负荷就会增大。在这样的环境中,铁路很容易受到损害,所以,如何保证铁路的维修就显得尤为重要。在维修时,对使用导轨所引起的损伤进行检测是非常关键的。所以,在进行维修时,首先要做的就是对线路进行一次彻底的检查。若发现轨道损伤,有关人员要对其进行维修,并按受损种类进行有效的维修。

3.4加强线路预防性维修工作

以预防性打磨轨道为例,在进行打磨时要遵循一条原则,遵循这些原则不但能提高工作效率,还能降低企业的经济成本,提高经济效益。比如修理性打磨和预防性打磨,都是从不同的角度进行的,需要根据需要进行不同的打磨工艺,在抛光的时候,需要将金属材料的表面清理出来,厚度在1.0-1.5 mm之间,而预防性打磨则是为了消除可能的危险,表面上的金属物质很少,厚度也比较低。目前,针对不同的情况,采用的打磨工艺也是不一样的,从短期的经济效益来看,预防性打磨技术要比修补抛光技术好得多。现在,在某些高速公路和重载轨道上,都是采用预防性打磨技术,如果出现了需要修补的情况,那么就意味着轨道损坏严重,必须要进行维修和维修。

3.5改进维修方式,重视轨枕的维修和养护

目前,铁路线路的养护工作多采用维修保养,采用先进的机械设备,一定程度上减少了人力劳动强度,提高了检修和保养工作的效率,因此,工务段必须引进先进的设备,加强对轨道的日常保养,充分利用人工弥补机械设备的不足,让养护成为技术人员的工作常态,不断探索创新维修和养护模式,将养护和维修工作分离开来。如果轨枕有损伤或开裂现象,技术人员要立即进行更换。在集中修天窗时,铁路维修者要主动更换有缺陷的轨枕,合理添加具有一定弹性的热塑性衬垫,以减轻轨枕的承载力,减少车轮对轨枕的振动,以此提高轨枕承压力,从而减轻轨道受力,某种程度上还减轻维修工作量。

结束语

总之,重载列车病害以曲线型钢轨病害、线路道岔病害、线路爬行病害和钢轨接头病害为主。为确保列车的安全、稳定,必须对重载铁路进行定期的检查,对已经发生或将要发生的故障进行检修和预防,并做好后期维护,防止由于自然和人为的原因而影响线路的正常使用。

参考文献:

[1]薛友平.重载铁路线路维修养护工作研究[J].江苏科技信息,2016(19):47-48.

[2]王芳.重载铁路线路的维修和养护工作[J].黑龙江科技信息,2014(21):120.