公路设计中的环境保护问题的探析

吕少琛

摘要：随着社会经济与道路交通事业的不断发展，公路设计中的环境保护问题也越来被重视。公路设计过程中，控制减少对于周围环境的影响，加强公路绿化设计等，都是公路设计中需要进行注意的环境保护问题。

关键词：公路设计;环境保护;问题

引言：

现如今，公路建设过程中，对于环境保护问题的关注程度也越来越高，进行公路设计中环境保护问题的分析研究，不仅有利于避免与控制公路建设对于周围环境的破坏和影响，同时，进行公路设计中的环境保护问题分析与探讨，也是适应新时期社会经济发展中的生态与环境保护发展要求。公路建设是道路交通建设事业中的重要组成部分，随着公路交通在道路交通发展中的地位越来越重要，它对于国民经济发展的影响作用就越来越大，因此，进行公路设计中的环境保护问题分析，对于推动社会经济发展、解决公路建设中环境保护问题有着积极的作用。

一、公路设计的原则

公路设计，首先应该深入考察工程所在地的具体地理环境，结合其地形、地貌、地质情况，进行合理的线路选择和规划。在进行设计时，应该保证所选择的工程路线是最佳路线。在综合考虑地理环境特点之后，将工程路线避开不宜施工的地形条件，选择有利于施工又不增加施工量的路线。同时，设计人员除了亲自了解地理环境外，还应该结合最近几年关于该地区大气、气候、自然灾害的报告，综合考量分析，给出合理的工程路线。在进行公路设计时，要尊重当地风俗习惯和人文环境，考虑当地居民的情绪感受。设计人员要全面考虑施工队伍面临的实际环境和实际问题，减少工程人员的阻碍，使公路工程可以按时按质完成，将施工过程中对当地生产生活所造成的影响降到最低。

二、公路设计中的环境保护内容与功能分析

（一）公路设计中的环境保护内容

环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏。坚持公路环境保护设计观念是进行公路建设可持续发展的一种有效的手段和方法。进行公路环境保护的设计实现，主要就是在进行公路建设过程对于生态环境的各种影响作用避免控制的情况下，通过采取有效的措施或者方法，进行公路的规划设计实现;另一方面，在进行公路设计、施工以及管理过程中，注意对公路各组成部分的环保功能进行强调和凸显，使公路在发挥运输功能的同时，对其周边的环境负影响减到最小。

（二）公路设计中的环境保护功能

在进行公路设计过程中，注意对于环境保护问题的控制和避免，不仅对于公路工程的施工设计质量有一定的保障作用，而且还能够保证公路工程的外观顺适优美，有利于进行水土流失、环境污染等问题的控制避免。其次，在进行公路排水系统设计中，注意环境保护的设计应用，可以防止路基路面水及水中含有的油污、有害元素直接进入农田，避免耕地淹没、土壤污染;而公路设计中的绿化工作，是国土绿化的重要组成部分，不仅可以有效地改善行车环境，还可以起到美化路容，优化环境的作用。

三、公路工程中的环境问题

（一）空气污染问题

堆放石灰或砂石料场、沥青或水泥混凝土料拌和场会产生大量灰尘;建筑材料在运输过程中若防护不当也易产生灰尘或粉尘。此外，在干燥季节，路基工程过程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥会产生扬尘。这些都会造成空气污染。

（二）水污染问题

公路工程中可对水环境造成污染的污染源主要有生产废水及生活污水，生产废水主要包括混凝土养护用水，该类废水的PH较高，一般可達到9～12，但该类废水一般用量较小因而对环境带来的影响较小;生产废水还包括工程车辆及设备冲洗废水，该类废水中通常含有油脂类污染物及悬浮物，其排放后不仅可影响地表水，同时一旦流入地下则会对地下水带来一定程度的污染;生活污水则主要包括工程现场及营地中产生的污水，该类废水若及时全部排放入市政管网则对水环境影响较小，而若流入或渗入地下则会造成水环境污染。

（三）工程噪声污染问题

公路建设周期一般较长，在这期间许多工程机械和各种运输车辆会辐射出较强烈的噪声，对附近公共场所产生较大的影响。公路工程噪声有其自身的特点，这表现为：工程噪声的随意性和无规律性。工程机械的噪声较大，但它们之间声级相差仍很大，有些设备的运行噪声可高达110分贝左右。同时，工程噪声源与一般的固定噪声源及流动噪声源有所不同，工程机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的小范围移动。

四、公路工程中的环境保护措施

（一）大气污染的防护措施

第一点，公路工程堆料场宜设在空旷地区，相距200m范围内不应有集中的居民区、学校等。第二点，沥青混合料拌和宜设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，应安装消烟除尘设备，使之既方便生产，又符合卫生要求。第三点，对拌和场可能产生尘害的细粉拌和作业，应在其作业现场设置喷水嘴装置洒水，以使作业产生的扬尘减至最低程度。第四点，在运输过程中，对易引起扬尘的材料运输时，运输车辆应备有帆布、盖套及类似的物品进行遮盖。第五点，工程便道及经过农田、民居的临时便道应定期洒水降尘。

（二）减少水土流失的措施

第一点，根据实际填挖土质，合理设置边坡的坡度;合理设置土石方填挖工程现场临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀;填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化，合理确定借土弃土位置，合理开采砂石料场，注意料场弃土弃渣分离处理。第二点，在选择土石方堆放位置时，多余的土方尽量就地用来整理坡面，当不得不外运时，应该运至无自然保护价值的规定场所，弃土不得破坏或掩埋地表植物，弃土场应进行绿化设计，以便及早恢复植被，减少水土流失。当弃土堆高度较高时还应进行护面设计并应设挡土构造物以免将来发生坍塌。

（三）工程噪声污染问题解决措施

除了要考虑自然地理、交通功能、工程技术标准外，还要结合自然价值、社会价值和美学价值来综合考虑公路的用地，使路线规划有利于环保。首先，合理产生新的生产用地，保护和增强现有的土地利用。其次，路线应与城镇规划相协调，促进城镇更新及改善环境。最后，避开环境敏感性区域。如学校、工厂、医院、名胜古迹、自然保护区、湿地和鸟类栖息地、精密仪器基地和军事设施等等。

（四）做好公路排水系统的设计

对于水土资源，在设计时注意填挖平衡，减少土石方量，减少借土弃土;做好边坡防护设计工作，应根据地质情况多采用种草植树的绿化护坡方法;合理取土、规范弃土、保护耕地，少占良田;最后，应尽量在荒地或低产耕地集中取土，取土后对取土坑进行后期利用。对于排水工作，注意保持原有的灌溉系统和自然水网体系，做好项目自身的排水系统，增加必要设施以防止路基路面排水对农田水利的冲击。

结束语

在公路基础设施的建设过程中，公路的路线规划和设计对于其周边的生态环境保护起到了决定性作用，即使在工程阶段会对其生态环境造成伤害，但是却是短期的，因为这是公路设计的需要，在设计指导下出现的都是可以的，因为根据设计要求所造成的污染和损失都应该是可以治理、清除和控制的。当然，不应忘记大量的工程便道对公路路域以外的生态环境造成的破坏和生态恢复问题，对于公路基础设施建设的生态环境保护应该遵循环保优先的原则，在公路设计的开始阶段和工程结束，贯彻到公路建设的全过程中去。在一些山区公路基础设施建设的过程中，公路的生态环境保护、规划和设计阶段才是关键。

参考文献：

[1]任磊建.新时代高速公路设计中绿色环保问题研究[J].建材与装饰，2020（17）：2.

[2]胡胜明.刍议公路设计中要注意的环境保护问题[J].华东科技：综合，2020（7）：1.