中国铁建铁四院福厦高铁桥梁负责人杨恒介绍,大桥主梁采用流线箱形结构并附加导流板、减震栏杆等气动措施,减小了复杂风环境下的风致振动,避免了异常涡振的发生。列车在不设风屏障的情况下,可在8级大风下不限速通过大桥,在11級暴风下不封闭交通。为适应高盐高湿的海洋腐蚀大气环境,铁四院还联合多家单位研发了耐海洋大气腐蚀钢,填补了我国耐海洋大气腐蚀钢的钢种空白。
科技创新与品牌2022年4期
1《工程建设与设计》2024年6期
2《安徽建筑》2024年2期
3《人生与伴侣·共同关注》2024年2期
4《花卉》2024年6期
5《天津教育》2024年3期
6《现代经济信息》2024年5期
7《世界热带农业信息》2024年3期
8《家庭医学》2024年2期
9《学周刊》2024年10期
10《中国中医药现代远程教育》2024年8期