中国造船加强基础研究迫在眉睫

陈灏

今年《政府工作报告》提出要制定“基础研究十年规划”，中国造船业将为此迎来加快科技研发创新的历史最好时期。我国科技领域将启动实施多项重大规划和行动方案，从科技规划、基础研究、战略科技力量等十个方面发力，发挥科技对国家发展和安全的战略支撑作用。2021年，我国科技创新实现了“十四五”良好开局，首次实施火星着陆探测、空间站核心舱完美升空、超级计算机打破“量子霸权”，国家创新能力综合排名上升至世界第12位。一年来，我国已全面启动重点研发计划的70多个重点专项，新一代人工智能、量子、脑科学科技创新2030等重大项目加快实施。国家还提出在重大战略需求的领域加强研究布局，针对关键核心加大技术攻关力度，可实施“揭榜挂帅”机制，调动全社会的创新资源解决技术难题。然而，随着中国步入创新型国家行列，基础研究的短板日益明显，越来越多科技前沿领域需要强大的基础研究作支撑，造船业尤其亟需布局前沿、新兴的科研领域，在一些重点领域实现跨越性发展。基础研究周期长、不确定因素多，虽然短期内可能不会出成果，在科研经费竞争中往往不占优势，但从全局和长远来看，这是支撑前沿技术创新和突破发展技术瓶颈的基础，对提高国家的核心竞争力有着重要意义，在国际科技竞争中占据战略主动地位。由此可见，中国造船业如果要在核心技术上跻身世界前列，实现科技创新实质性飞跃，加强基础研究不但很必要，而且迫在眉睫。

对于基础研究的重要性，从美国国防部高级研究计划局（DARPA）持续开展的科研探索或可略窥一斑。众所周知，该局是世界最为著名、成就最多的颠覆性技术创新机构，曾催生出互联网、自动语音识别、精确制导、隐身等技术，为美国保持科技领先地位奠定了基础。2011～2021财年，DARPA共开展了30项海上平台研究项目，涵盖无人平台、海上网络信息、武器三大领域。其中，无人系统类项目涵盖无人水面艇、无人潜航器、预置平台三类，表面上看项目间延续性不强，主要是开展技术验证，但基础关联与体系完善，一旦形成战斗力即是“冰山效应”，如：无人水面艇项目包括“反潜持续跟踪无人艇”、“无人值守船”和“海上列车”，均为中型无人水面艇，重点突破持续跟踪、自主航行、远洋编队技术;无人潜航器项目数量较多，包括“无人/微型载人潜航器”、“蓝狼”、“猎人”、“魔鬼鱼”、“垂钓者”，重点突破动力、负载投送、深海作业技术;预置平台项目包括“战术可扩展海上平台”、“海德拉”、“上浮式有效载荷”。从经费总量看，先后重点发展的“远程反舰导弹”和“多方位快速防御拦截弹交战系统”两个项目，其经费投入均超过1亿美元，持续时间均超过5年。DARPA认为，美国当前在所有领域（陆-海-空-天-网）都面临着严峻的挑战，以往的主导优势正逐渐被削弱，面临着一个从未有过的致命性和破坏性战场。这横跨多个领域，从近距离作战到海外战区，甚至到其本土。为此，从架构、通信、侦察、负载4个方面部署了海上“马赛克战”项目，包括“跨域海上监视与瞄准”、“海上物联网”、“海上作战实时通信”、“猎人”，分别从系统架构、异构通信、分布式侦察、标准化负载接口等寻求科技研发创新概念和颠覆性技术，探索创造高风险、高回报的突破性技术，以实现技术能力的重大改变或根本性转变。

基于此，美国得以发布了《2022财年海军长期舰艇建造计划》，有针对性、前瞻性、创造性地提出：要打赢未来战争，就需要维持一支具有杀伤力和生存力的潜艇部队;要有维系联合部队最具生存能力和适应性的航母;要增加中型水面舰，以更好地支持“分布式海上作战”;要发展作战后勤舰艇，强化海军在大国竞争和冲突中的可持续性。

此外，我国造船业还可借鉴日本造船业在基础研究方面的做法。新冠病毒疫情在全球爆发后，日本重要船企进行了调整管理和业务结构，加大军船基础研究力度。三菱重工跟三井工程与造船公司达成协议，收购后者“海军和政府船舶业务”，包括无人潜航器和无人水面艇的研发及建造业务，并成立三菱重工海事系统公司，以下属长崎造船厂为中心，为海上自卫队研发和建造潜艇，以及几乎所有类型的水面舰艇。

2022年，是我國进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标迈进的重要一年。我国造船工业已经取得了辉煌成就，实现了深海装备、核潜艇、双航母驶向深蓝，进入大型豪华邮轮、极地船舶等高端船舶建造行列，彰显了强大的中国海上力量。海洋强国梦是实现中华民族伟大复兴的有机组成部分。要实现这个目标，就离不开拥有强大的基础研究能力。作为船舶科技工作者，要有沉得下来耐得住的心，不怕“板凳一坐十年冷”，不怕面对失败。实践证明，很多基础研究取得最后成功都是经历无数挫折和失败后始终不动摇不退缩的结果。与此同时，也希望国家在对待开展船舶基础研究的科研机构和人才队伍上实行更大政策倾斜，给予科研足够的经费支持，营建更加宽松自由的科研环境，进一步调动科研人员的积极性和主动性，为推动中国造船业的基础研究推波助澜和保驾护航。