工矿企业铁路运输行车安全管理策略探究

2022-05-16 15:16张国伟
锦绣·上旬刊 2022年1期
关键词:铁路运输

张国伟

摘要:作为工矿企业生产的重要组成部门与纽带,铁路运输部具有和生产联系密切、实践性较强,以及多工种协同作业等特征。铁路运输能否保持通畅,会直接影响到企业的生产经营。而安全作为运输部顺利发展的首要因素,尤其值得研究和重视。本文结合当前工矿企业铁路运输行车过程中存在的一些棘手问题,特提出了针对性的安全管理策略,以提高运输部的工作效率。

关键词:工矿企业;铁路运输;行车安全管理

引言

在整个工矿企业的安全生产过程中,铁路运输是最重要的载体部门,它影响着生产、运输的效率。对此,运输部必须把安全摆在各项工作的首要位置,这样才能将各种矿石原料、矿粉尾沙等物品及时运送到所需部门,确保企业其他部门的正常运行。而在运输过程中行车安全管理至关重要,运输部门要积极探究有效的行车安全管理策略,促进企业铁路运输更好的发展。

一、工矿企业铁路运输行车过程中存在的安全问题

1、工作人员方面

在行车运输过程中,工作人员本身在技能和观念方面存在着一些问题:首先,工作人员对调度具有一定的依赖心理,完全按照调度计划执行,进而形成了一种固定的思维,忽视对变更信号以及一些实际情况的瞭望;其次,工作人员习惯列车的稳定性,比较大意。由于铁路列车的运行轨道、停车点、运行时刻等比较稳定,部分司机存在侥幸心理,认为行车简单无碍,忽略一些路口、天气等影响,发送碰撞事故;最后,工作人员在行车理论和实践方面有待提升。部分司机仅能正常开动火车,对于一些基本的问题及事故解决能力较弱,缺乏维修、危险分析的技能。

2、运输货物方面

工矿企业铁路运输的货物多为矿粉尾沙、矿石等物品,由于受外力作用,这些货物容易出现移位、窜动以及坠落等现象,造成行车事故。特别是在恶劣天气的情况下,一些超限、超长、集重及易窜货物在行车过程中受到不同的惯性、风力等作用,增加了行车的危险性。超限货物的运行条件比较特殊,运行方法比较复杂,其安全系数比一般列车要低;超长货物在运输过程中货物两端超出车身,会增加转向架的承担重力;集重货物重量较大,容易引起车底变形或折断现象,导致车辆破损或发生行车事故。对此,铁路货车运行存在一定的危险性。

3、安全管理方面

首先,企业的安全管理制度存在一些漏洞需要修复。运输部缺乏针对不同运输任务及特点而制定的不同规章制度,有的虽然制定或完善了制度,但是并没有认真执行,存在制定管理的缺陷;其次,缺乏一定的安全管理意识。受传统经验的影响,运输部的安全管理普遍表现为静态性和局部性,多按照以往事故指标来判断安全工作的好坏,遇事故查原因,忽略了预防为主、消除隐患的宗旨,不能从更高的角度去解决问题;最后,安全管理方式相对单一,安全管理注重表面,应付检查,缺乏对车辆的定期养化控制,安全管理未落到实处。

二、工矿企业铁路运输行车安全管理策略

1、人的管理

首先,运输部门应该加强对工作人员的综合教育与培训,增强相关工作人员的安全意识。部门结合工作任务开展定期、不定期的安全培训活动,主要涉及业务技能、规章制度、安全防范等内容,提高每一位工作人员的安全意识和作业能力。培训后,设计相应的笔试及动手操作考试,提高工作人员对安全的重视;其次,为火车司机与调度员之间搭建实时的、无障碍的沟通模式。司机及一线工作人员每天接触车辆,最容易发现行车过程中存在的各种隐患,发现问题后要及时与调度及上级汇报,减少事故发生的可能性;最后,完善现有的岗位分配制度,深入了解工作人员的能力,针对车务系统中的行车、检修等各部门的责任和义务进行合理的安排,使其明确自身的工作职能,认真履行工作任务,发挥出员工的最大效益,避免其产生过多的依赖心理。

2、物的管理

物的管理包括两个层面,分别是所运货物和机车本身的管理。首先,对于货物的管理。一方面要根据货物的种类、性质以及大小等,对货物进行分类管理,实现对货物的严格审查和管理。另一方面,司机及工作人员要具有较强的分辨和货物管理能力,了解货物的特点能够根据天气、空间等情况提出紧急情况的处理方法,不影响火车正常运行;其次,对于机车本身,更应该加强管理。一方面,做好火车及相关设备检修。运输部应通过定期检修、保养来保障车辆安全运行,提醒司机在出车前检查车辆的安全,减少事故的发生。同时,对设备进行防护管理,如对机车的旋转部位进行防护罩设置等,通过对设备的防护、设置提高设备应用的安全性。另一方面,要优化火车运行的环境,加强火车线路日常维护保养,做好配套设施的安全工作,合理安排铁路线路旁及线路上的施工工作。同时,对铁路照明、运行线路等要加强专业管理,优化铁路运行的环境。

3、制度管理

首先,要提高工作人员的行车安全管理理念。在运输过程中,要充分考虑员工的家庭、身体等实际情况,给其提供满意的工作安排及安全意识教育,增强员工对安全管理制度的重视;其次,制定监督和奖惩机制。加强对行车的有效监督,设计合理的奖惩制度,定期考核司机及工作人员的表现,加强对管理流程的全面监管,发现违纪行为进行及时的惩处,对安全运行提出有效建议的也要给予适当奖励,全面落实制度的实施;再次,优化和完善现有的安全管理制度,积极借鉴兄弟企业或者国家铁路运行的安全管理理念,并在运行中逐渐落实,确保行车的安全性;最后,做好应急预案的演练。针对行车过程中可能出现的不安全情况,要做好事故应急救援预案和事前准备,全面把握事故过程的人员职责及处理流程,及时给予妥善地处理。演练后进行全面总结,做好安全防范措施,有效预防事故的发生。

三、总结

安全管理,是整個工矿企业铁路运输行车管理过程中亘古不变的方针政策,运输部门及相关工作人员要不断提高自身的安全意识,遵守各项安全管理制度,做到真正的“安全运行”,促进企业的长久健康发展。

参考文献

[1]李明.试论企业铁路运输全方位安全管理[J].科技经济导刊,2020,28(01):244.

[2]赵贵普,曹秀稳.企业铁路安全管理信息系统的探讨[J].数字技术与应用,2019,37(02):205+236.

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