双立柱施工升降机对传统垂直运输设备替代性分析

宋博伦，司士城，童伟猛，商栏柱，李 昕，孙新军

（中建三局集团有限公司工程总承包公司，湖北 武汉 430064）

垂直运输设备在建筑工程中主要担负材料运输任务。垂直运输设备的合理选用直接影响项目的进度以及经济效益。目前在房屋建筑施工中，垂直运输设备主要包括塔机、施工升降机。但随着城市的迅速发展，一些位于城市中心的摩天大楼已无法满足使用需要，但又因地理位置原因无法彻底拆除新建，迫使使用者需对其建筑物原有的结构、内部空间、装饰装修、外立面、机电等内容进行改造。由于城市改造过程中，垂直运输设备主要解决层间运输的需求，传统的塔机及施工升降机的运输能力无法满足城市改造项目的施工需求；所以在城市改造项目中运输能力更强的新型双立柱施工升降机较传统的垂直运输设备更有优势。

本文以此为背景，在前人研究的基础上，对天津银行办公大楼改造项目中新型双立柱施工升降机与传统垂直运输设备的运输能力、成本、以及对施工进度影响等方面进行了分析，为以后工程施工提供借鉴。

生态环境问题是制约我国农业发展的重要原因。目前，农业已成为生态破坏和环境污染的行业，正制约着其自身的持续发展。近年来，随着社会经济的发展，环境保护工作也取得了可喜的成绩。绿色战略纵深推进，绿色理念深入人心，生态文明建设得到加强。农村生态治理工程取得实效。强化农村清洁能源建设，农村面源污染得到有效治理。但环境保护和经济社会未能协调发展的矛盾仍然存在，一些既存的环境资源问题还没有得到解决，环保工作体制机制和能力建设仍然滞后，重经济增长轻环境保护的意识较浓，综合运用法律、经济、技术和必要的行政办法，解决环保问题的意识淡薄。

1 工程概况

天津银行主塔楼为框架结构，高度98.44m，地上28 层，平面尺寸29.6×29.6m，为银行总部办公楼；其西侧距离城市主干道14.5m、距离围挡11m，北侧、东侧、南侧紧邻居民小区，最小距离12m；场内道路狭窄无法形成环路，且仅有主塔楼西侧能够满足材料水平运输及安装垂直运输设备的需求。本项目主要对外立面、内部装修、机电等拆除新建，对原结构进行加固、部分拆除、新建以及内退结构外扩。

2 材料垂直运输需求

项目地处城市中心区域，政府部门要求现场任何拆除作业必须采用外防护架进行全封闭。所以主塔楼改造施工过程中除建筑实体材料运输需要外还需要运输大量的架体材料。本工程对垂直运输设备选择起决定性作用的材料主要包括：①5m 的角钢、6m 长的钢板等结构加固材料；②6m 长钢管、4m 长的工字钢等架体材料；③新风机组等设备运输；④结构改造、装饰装修、机电、幕墙等材料的运输。

1）本项目塔机安装位置距离城市主干道约12.7m，距离居民小区约20.4m，采用塔机进行垂直运输作业过程中，塔机大臂将不可避免的覆盖到主干道、居民小区，安全风险极大。

新型双立柱施工升降机与塔机（TC6013）工期分析，如表3 所示。

1.采购人应学习、理解《中华人民共和国政府采购法实施条例》规定的采购人的职责、义务及禁止行为，严格执行财政部及地方各级监管部门对采购人的行为规范。

3 双立柱施工升降机设计参数

采用塔机进行小件材料运输材料时需将小件材料时无法充分发挥塔机的运输能力，且吊运过程中存在高坠风险。采用塔机作为主要垂直运输设备时，往往需要设置传统的普通双笼施工升降机作为小件材料的主要垂直运输设备；而采用双立柱施工升降机则无须另外设置普通施工升降机。

4 双立柱升降机与塔机运输能力对比

本工程主塔楼为改造施工，其最大结构高度98.44m，结构周长118.4m。新型双立柱施工升降机额定载重量为4t，最大提升速度20m/min，平均运输速度10m/min。根据本工程平面尺寸选用塔机型号为TC6013，截臂45m 使用，最大起重量2.34t（两倍率）。

以下均按照垂直运输设备80%的最大/额定起重量进行对比分析。根据施工经验塔机完成一个50m 的吊次循环需用时20min，双立柱施工升降机完成一个运输循环需用时30min，每天按照工作12h 考虑。

4.1 运输重量分析

新型双立柱施工升降机与塔机（TC6013）运输重量分析，如表1 所示。

表1 运输重量分析表

通过上表可知，采用双立柱施工升降机与塔机每日运输能力相差不大，均能满足单日施工需求；但双立柱施工升降机单次起重量3.2t，当材料、设备单件重量超过1.87t 时，塔机（TC6013）将无法完成垂直运输。

4.2 材料倒运次数分析

新型双立柱施工升降机及塔机（TC6013）倒料倒运次数均按照自地面运输至工作面考虑，分析如表2 所示

本工程中采用双立柱施工升降机替代传统垂直运输设备累计节约工期35d，可创造185.5d元效益，考虑扣除设备租赁、进出场、一次性投入等费用后，相比于传统垂直运输设备仍可创造168.3 万元效益；而传统垂直运输设备由于多使用35d，需多投入成本11.32 万元。所以，材料垂直运输需求量越大，且垂直运输时间越长时，采用新型双立柱施工升降机产生的经济效益越大。

表2 运输材料倒运次数分析表

通过上表可知，采用双立柱施工升降机及塔机完成一次材料运输所需的运输次数相同，但是采用塔机时，水平运输需要将材料从卸料平台人工倒运至楼内，而采用双立柱施工升降机则可在吊笼内放置手动液压叉车，直接将材料拖运至工作面。采用双立柱施工升降机每次材料运输可减少1 次人工倒运，平均每天可减少65.4 次人工倒运，同时无须设置卸料平台，降低安全风险。

4.3 小件材料运输分析

新型双立柱施工升降机设计参数如下。

经验证，国外的被动式超低能耗绿色建筑已经成为长寿命的建筑，也已获得欧盟国家的认可，并开始实施立法，强行推动。但国内仍缺乏针对区域性尤其是严寒地区具有实践意义的绿色建筑技术指导路径。因此，探索被动式超低能耗绿色建筑的关键技术体系仍然是东北严寒地区发展绿色建筑的重要举措。

5 双立柱施工升降机与塔机工期影响分析

衢州城就在眼前，他不知道等待他的是什么？或许是鬼子的子弹，或许是国军的子弹，或许还没上岸，他已经和潘云一样，也被兰江收了过去。

表3 工期分析表

2）由于双立柱施工升降机安装在场内，且距离围挡边约7.5m，根据相关安全规范可知，围挡位置处于高坠半径以外；且垂直运输过程中设备与场区外无交叉，安全风险较塔机低。

6 双立柱升降机经济分析

6.1 成本分析

新型双立柱施工升降机与塔机、普通施工升降机（SC200/200）全施工周期内的成本对比主要包括单价（垂直运输设备租赁及人员的工资单价）、总成本（考虑进出场费用、一次性投入费用后的综合总成本）。以本项目为例均按照使用9 个月进行考虑，成本分析如表4 所示。可以看出，在满足现场材料垂直运输需求的前提下，采用新型双立柱施工升降机每月要比1 台塔机（TC6013）+1 台普通施工升降机（SC200/200）多花费2.2 万元；考虑设备进出场费以及基础等一次性投入费用及使用时间9 个月，采用1 台新型双立柱施工升降机比1 台塔机+1 台施工升降机多花费17.2 万元。

表4 成本分析表

6.2 效益分析

本工程中垂直运输设备使用期间，每节约1日历天工期，可节约成本约5.3 万元，本工程效益分析如表5 所示。

表5 效益分析表

这场展会的焦点，还是会被那些知名大牌腕表抢走，因为位置最好的1号展馆1楼，被LVMH集团和斯沃琪集团的钟表品牌，以及劳力士和帝舵、百达翡丽、宝齐莱、百年灵、香奈儿等品牌所占据，这也是该展览经常被简称为“巴塞尔表展”的原因。

7 新型双立柱升降机安全分析

本文主要对董事会特征和内部控制质量的关系进行研究，基于理论分析和变量选择，构建董事会特征和内部控制质量之间的实证模型如下所示：

通过上表可知，若将现场所用材料均换算成质量，且不考虑单词运输材料体积的情况下，每增加2 000t 材料的垂直运输，采用双立柱施工升降机可节约6.6 日历天的工期。当单体工程量材料用量越大时，对工期的节约越明显。

8 结论

1）城市中心紧邻主干道的改造项目，对于结构层数改造小于总层数的20%时，可采用新型双立柱施工升降机替代传统塔机+普通施工升降机。

2）改造项目采用新型双立柱施工升降机可满足施工过程中大、长构件的运输需求；且单次运输能力更强，无须人工二次倒运，效率更高。

3）采用新型双立柱施工升降机每运输2 000t材料可节约工期约6.6d，创造明显的工期效益；同时可有效缩短设备租赁期，节约成本。

4）采用新型双立柱施工升降机进行材料垂直运输可一次性为多个楼层运料，且可同时运输不同外形、状态的材料；而塔机每次仅能运输某一楼层的材料，且无法进行材料混运。

5）当项目位于城市主干道，采用塔机进行垂直运输，不可避免与场区外部存在交叉，对社会车辆、人员以及既有建构筑物存在安全威胁；而采用新型双立柱施工升降机替代塔机，则可避免与场区外部的交叉，一定程度上降低安全管理难度。

大会礼堂的门前悬挂着十几米长的虚拟巨形横幅：Everything in touch。除了能凑近细细观察到金色的边坠是数据流凑成的，与普通横幅没有什么两样。大厅瓷砖上，铺设着数据流汇聚的莹蓝色地毯。她一踏上去，数据流便出现涟漪般的聚合与分散，如同被海风惊扰的平静河流上，月光倾洒的银辉波荡摇曳。

6）由于双立柱施工升降机目前属于非标设备，需根据项目实际情况进行设计，前期准备工作多、占用时间长，必须提前准备才能保证设备的正常进场不耽误项目正常施工进度。