汽车集团企业推进财务共享平台建设的意义及策略

程婷

[摘 要]新时代背景下，我国汽车行业发展迅猛，形成类别丰富、配套完善的产业链体系。同时，我国汽车行业规模大、实力较弱的问题愈发突出，核心技术掌控不到位、产业链运行存在缺陷、产能过剩风险发生，加之新能源补贴力度削弱，使得汽车行业发展面对巨大挑战与变革，因此汽车企业亟需提升发展实力。而财务共享服务作为现代化管理理念，旨在为集团型企业决策层及各层级提供全面服务，是集团企业后续变革运营管理模式、提升管理水平效率的关键导向。另外，我国在党的十八届五中全会中正式提出共享经济理念，且明确指出各集团企业需逐步构建财务共享服务中心，同时为集团企业创新管理体制、重组结构、提升核心竞争能力提供有效依据。

[关键词]汽车集团；财务共享；策略

中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1674-1722（2022）08-0034-03

通过构建财务共享服务中心，有助于集中呈分散状的财会业务，利用统一的管理平台处理各项业务活动，从而有助于规范财务业务运行流程，重新梳理企业整体财务组织结构，为我国汽车企业节约大量资源、资产。除此之外，根据财务共享服务中心的开放性等特征，企业通过应用共享服务中心加强财会业务流程运行的透明度，严格规范财务管理行径，进一步提升财务管理的精确度。继正式应用财务共享服务中心模式后，汽车企业在开展会计业务活动时，首先需要就当前业务类别作出分析判断，之后根据该业务类别特征将相应数据资料反馈至财务共享服务中心，再完成相应的会计处理工作。不同于以往的财会业务处理方式，该方式不仅能够提升数据处理效率，而且有助于节约时间，简化工作流程。

（一）财务共享服务中心定义

将FSSC界定为集团企业中独立运行的业务中心，是财务共享服务的体现。利用信息通讯技术手段，合理分配企业各项资源，将处于分散化、重复率高、机械化的业务活动进行整合，采取集中处理模式，能够最大程度地简化工作，节约成本，保障职业经理人员将工作重心投于高附加值的管理工作中，最终促进企业实现战略目标。

（二）财务共享服务中心运行特征

一是服务性。该平台负责提供内外部服务，根据服务职能、高效处理效率获取客户，利用服务获得利益。二是技术性。根据信息平台服务企业不同业务板块，维持各板块运行，完成数据运算工作，实施监管客户资金运转。三是协议性。作为独立体，财务共享服务中心平台在服务提供前需签订协议，明确说明内容、流程等内容。四是专业性。财务共享服务中心提供的服务具有专业性。其工作人员专业性强，提供专业服务，具体有战略决策等[1]。

（一）提高效率，优化流程

财务共享服务中心平台的构建能够将不同区域下的业务活动归置于同一平台中，进行梳理、整合，从而科学合理地实现财务处理业务的过滤，充分提升资源使用效益。与此同时，通过实行财务共享服务中心管理模式，不仅能够有效缓解财会工作人员的压力，还能够拓展信息传递渠道，提升相关信息的真实性、可辨识度。除此之外，财务共享服务中心平台的有效构建，还能够将汽车集团企业及子公司机构集中于统一运行系统中，真正实现数据共享化。

（二）集中目标，防控风险

不同于其他各项财务标准，财务共享服务中心平台的构建，促使其运行流程、标准均制定明确规定，从而有效提升汽车集团企业内部管控工作科学性、有效性，缓解人为过度操控模式，降低管控风险发生概率，在提升汽车集团企业经营过程风险识别、防范灵敏度的同时，提高体系匹配度。另外，财务共享服务中心重复资源过滤性强，有助于将企业管理层侧重点偏向于重点业务，提高财务处理工作的效率及透明度[2]。

（一）监管机制缺失

汽车集团企业财务共享服务中心平台的建设与应用工作，势必会便于汽车企业财务管理工作的开展，进一步提升财务管理水平与效率。但是，企业缺乏共享监督机制，会造成财务管理风险不断增加。因监管工作落实不到位，不能及时识别财务工作进程中存在的不合理、不合规问题。财务共享服务中心平台经过资源整合优化后，财务管理工作涉及运营管理多方面以及多项业务活动，按照不一致的审核流程完成审核工作，造成审核流程繁杂、部分环节审核极易流于形式[3]。

（二）财务人员转型进程缓慢，综合能力不强

在财务共享服务中心平台下开展财务管理工作，在大力提升整体工作效率的同时，无疑对财务工作人员专业能力提出了更高的标准与要求。加之汽车集团企业财务管理工作普遍集中在财务共享服务中心，因此处理工作更为复杂。为此，企业财务工作人员需不断提升核算能力，对问题处理形成专业的判断能力。但就实际工作现状而言，企业财务工作人员专业能力滞后问题依旧存在，综合素养有待提升。由于财务工作人员专业水平与企业财务管理整体水平效率具有直接关联，财务工作人员专业能力的滞后，一定程度上会阻碍财务管理质量的优化，从而造成财务共享服务中心平台建设与应用进程受阻，对汽车集团企业后续长期发展造成严重影响。

（三）财务管理模式单一，业财交互不多

我国汽车集团企业建设财务共享服务中心平台工作，旨在创新优化企业现行财务管理模式、方法及内容，从而进一步提升整体财务管理水平效率，实现业务运行流程的规范化、标准化。但是，企业业务实操依旧存在机械化、单一化问题，这种过于固化的财务管理开展模式，会对各项财务工作产生阻碍。

（四）信息化管理风险防控不足

汽车集团企业通过构建财务共享服务中心平台，不僅使得财务核算工作模式发生变化，而且有利于企业整体运营管理。同时，随着信息化时代的到来，财务共享服务中心平台反映方式也随之变化，逐渐形成虚拟模式，不仅能够提升相关数据处理工作效率，而且能进一步提升财务核算水平及效率。但是，该形态下的财务共享服务中心平台的风险防范工作落实不到位，且易受到风险因素不同程度的影响，造成财务管理水平效率降低，财务核算结果的精确性、真实性受到影响。企业财务共享服务中心平台长久使用固定核算标准、运行流程，会降低相关数据、软件升级工作的实时性，无法全面监测各项财务数据，且导致数据失真、风范防范应对能力不足。除此之外，在互联网背景下建设财务共享服务中心平台工作，需特别关注网络安全问题，一旦受到外网侵袭攻击事件，会对财务共享数据的安全性产生威胁。

（一）构建财务共享服务文化

财务共享服务中心平台的构建应用与汽车集团企业各部门运行利益产生直接关联。因此，汽车集团企业管理人员首先需从整体发展视角着手，分析财务共享服务中心平台构建的价值，并将其告知全体职工，使全体职工意识到建设财务共享服务中心平台会与利益相挂钩。另外，汽车集团企业需结合实际发展情况构建财务共享服务中心的协调机制，促使各部门积极参与到该项平台建设工作中，保障财务共享服务中心平台建设的参与度。同时，汽车集团企业还需基于现状构建完善有效的奖惩制度，制定具体的奖惩措施，旨在激发相关工作人员的主动性与积极性，加深职工对财务共享服务中心平台的认可度。在财务共享服务中心平台建设的初步阶段，为了加深职工的认知程度，汽车集团企业可选择组织讲座等一系列宣传活动，从而便于财务管理模式的成功转型改革，实现现有资源的优化整合。

（二）建立健全共享监管机制

关于建立完善共享监管机制，汽车集团企业各部门紧密协作、协调，创建有效的财务信息共享途径是基础要求。共享监管机制主要由企业财务部门负责信息供应，其他部门根据信息内容，共同完成企业运营活动的规划、设计工作，便于后续财务管理工作的拓展。最大化发挥财务共享服务中心平台的职能作用，全面监督各项财务工作的开展情况，精准反映运营情况、各项支出变化情况。其中，关于商用车的生产，零件生产、材料采购成本、汽车出厂价格、利润均可交至财务共享服务中心进行全程监管。

（三）加强对财务人员的培养

为了提升财务工作人员的专业能力，强化培训力度，主动学习了解财务共享服务中心的财务工作方式。加快财务人员转型进度，组织系统化培训活动，不断提升培训财务人员分析、核算等专业技能水平，形成优良综合素养。关于企业财务共享服务中心平台建设工作，要求财务人员在掌握核算、数据整合等基础能力的基础上，具备处理业财数据联系的能力，灵活应用各种先进技术手段，如业务共享等。例如，某汽车有限公司对财务共享服务中心平台工作人员提出高标准，要求财务人员具有胜任相关职位的专业技能，便于组建专业性强的财务人员团队，系统化提升财务工作水平，从而有助于财务共享服务中心充分发挥职能及作用。定期考核财务人员能力，根据实际工作情况，从理论知识、专业技能、风险意识等多方面展开考核评估，及时改善不足之处。随着社会的发展进步，经济学知识也成为一项需掌握的技能，财务人员通过不断丰富知识结果，提升专业技能，汇总工作经验，改善工作中存在的问题。

（四）规范业务流程

1.应收账款流程嵌入“电子发票”模块

电子发票的普及有效弥补了发票运行环节存在的业务缺陷。当前多数集团企业均能借助财务软件技术从电子发票中获得关键信息，同时自动生成多项数据，例如财务报表等，将重复可能性较大的工作内容脱离人为实操，能够有效降低人为操作失误。电子发票的应用发展，不仅能够有效控制各项资源消耗成本，而且能够简化应收账款业务流程、应付账款业务流程等，有助于促进业财实现自动化发展模式。

关于改善汽车集团企业应收账款流程的措施如下：一是嵌入“电子发票”模块，即引进金税系统。经过销售合同审批，利用相应系统开具专项发票，降低纸质发票使用，进一步简化业务运行流程；明确区别订单设计，全面判断考量销售，在录入子公司相关信息前，利用审核程序，为相应工作落实到位奠定良好基础；加强信用管控力度，根据企业客户信息、财务状况等因素作出评价，根据等级确定客户信用度，不断更新客户信用期限；利用财务人员的支持，做好三方对账工作，同时及时处理对账环节存在的问题，促进与资金组工作人员的交流沟通，严格核算各项资金到账情况，进而确定经济事项、款项期限。

2.结合费用报销、应收账款业务流程与预算管控

关于改善汽车集团企业费用报销流程的措施如下：添加辅助二维码功能，即在系统中根据职工费用报告自动形成二维码编号，在递交环节中，系统运行人员仅需负责扫描二维码，便可实现与保险系统连接工作，同时自动标注具体日期信息，有序排列所接受报告，该模式不仅便于人工编号操作，而且便于向后续查阅和整合工作；增加预算控制，在报销申请通过之后，进入申请事项与金额，对比分析职工等级与财务预算机构制定管控额度，只要处于合理区间就可通过。这种模式不仅有利于管控企业各项成本，也便于企业管理层了解各项资金运行情况，充分发挥财务预算管控成本作用。

（五）加强风险防范控制

汽车集团企业在构建财务共享服务中心过程中，风险防范工作也是一项亟需重点关注的工作内容。在互联网背景下，灵活应用智能化、大数据等技术手段，创建财务共享服务中心信息系统。同时，为了加强风险防范工作，需强调相关数据及软件技术的更新升级工作，确保财务共享服务中心系统处于安全、稳定运行状态。也需不断加大该工作的资金、技术手段的投入力度，主要用于维护财务共享服务中心运行、升级，规避故障、运行不当等问题的发生，加强网络风险抵御能力。在开展财务管理工作中，注重相关数据检查、数据备份等工作，保持严谨的工作态度，筛选、识别其中问题，并作出合理处理。

综上所述，财务共享服务中心的理论及技术对我国汽车集团企业核心竞争能力的提升起到了巨大作用。但是，财务共享服务中心的建设工作周期较长，且会随着集团系統的发展而发生变化。为此，汽车集团企业领导层需从全局发展视角着手，正确认识财务共享服务管理模式存在的不足，不断创新思想理念，完善财务共享服务平台，推动企业实现可持续发展。

[1]毛春燕.财务共享服务中心对企业财务管理的影响[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2021（01）：94-95.

[2]卫柚均.财务共享服务中心在建筑施工企业财务管理中的作用分析[J].中国产经，2020（23）：177-178.

[3]邱安琪，崔苏宁.财务共享服务中心运行管理研究——以苏宁易购集团股份有限公司为例[J].现代营销（信息版），2019（11）：14-15.