咱自己的雪蜡车，用上啦！

本刊记者 / 王蓝莹

冬奥会期间，一辆高颜值的红色车辆引起了大家的围观，它就是我国自主研发、拥有完全自主知识产权的第一辆雪蜡车，也是这是目前世界上单层展开面积最大、集成功能最全的雪蜡车。

雪蜡车是供打蜡师在赛前为雪板打蜡的专用车辆。滑雪过程中，雪板与雪面摩擦生热，形成一层水膜，会损坏雪板、降低滑行速度。因此，在不同的温度、雪质条件下，需要打蜡师选用相应的雪板蜡并调整施蜡方式，帮助运动员获得适宜的雪板摩擦力，从而提高成绩。过去，少数冰雪运动发达的国家拥有雪蜡车，并封锁着雪蜡车的关键技术，我国运动员在参加比赛时，大多使用组委会提供的临时打蜡房或租用外国的车辆。

这次，我国做为冬奥会主办方，必须有自己雪蜡车。2020年11月6日，山东省召开北京冬奥会雪蜡车联合攻关专题会，成立雪蜡车联合攻关项目指挥部，集中全省优秀装备制造能力和各类技术资源开展工作。对于一部分刚接到任务的工作人员来说，他们根本不知道雪蜡车是什么，完全不知道从哪里着手，只能靠和国家队打蜡师反复沟通、四处走访调研，了解雪蜡车的工作原理，设计最初的模型。随后又多次往返北京和济南，商讨确认细节。如今在交付的雪蜡车中呈现的打蜡操作台,是已经经过5次修改后的第6台样机。

雪蜡车展开双翼后面积有92.5m，可供6名打蜡师同时为雪板打蜡；使用国内最大功率的氢燃料电池，零排放零污染，车顶的光伏发电板只需日照4小时，就可基本满足日常照明和家电使用需要；车内实现5G、8K全媒体传输，可实时了解比赛进程；厢体尾部配备了残疾运动员轮椅升降平台，为冬残奥会期间残疾运动员进出提供了方便通道……全车共申报79项专利(其中发明专利24项)。

车辆一下线，就随国家队辗转新疆、河北、上海、北京等地，打蜡师与运动员反馈良好。

在冬奥会期间，雪蜡车平均工作时长在16小时左右，保障了打蜡师对8000多副雪板的测试和打蜡工作。这是我国在智能制造时代突破技术封锁的又一个创举，从设计到实践彰显了绿色冬奥、科技东奥的理念。雪蜡车车厢在低于-30℃的低温环境中依然保持运行能力，为我国严寒地区科技探索再添新助力。