飞机制造工艺管理模式及关键技术

杨崇德 林自力 王涛

摘 要：以流程业务为核心，以工作目标为驱动的流程驱动型飞机制造工艺管理模式。它提供了对飞机流程的灵活管理，并提高了复杂环境中流程的可扩展性和适应性。根据各个流程业务的不同特点，设计所需的流程驱动和打包模型，提供流程驱动的响应机制。针对进程规划中资源争用的主要问题，利用熵和排队理论设计了一种并行优先访问算法，提出了特权优先和最短总处理时间两种争用解决策略。

关键词：飞机制造;工艺管理模式;关键技术

引言

本文将对飞机结构件的制造过程进行研究，采用基于业务流程的系统设计方法，利用软件结构来体现业务流程，增加系统的灵活性。首先，按照面向组件的思路，将制造过程划分为若干个功能独立、相互制约的过程子过程，以提高系统的适应性。其次，建立流程驱动的应对机制。同时建立了各个子流程的响应方式和工作。

一、基于过程驱动的工艺管理模式

航空工业的发展反映了人们对独立制造飞机的迫切期望。为了制造世界上最好的飞机，中国应该申请更多的自主知识产权，使中国的标准成为世界标准。这是一项航空动力的发展目标。飞机集成了所有的机械设计基础，飞机制造商的主要工作，是飞机部件的制造，在飞行器装配技术中，飞行器组件通过工艺分离表面进行。通过进一步划分飞机结构，设计了工艺分离表面以满足飞机装配过程的要求。飞机过程分离表面的分离原理是分布式装配和集中装配的原理。

在飞机制造的过程中，通常情况下都会存在一些常见的冲突，而所造成冲突的因素，也需要从多个方面去进行分析。本文构建用于过程设计以及应用的软件框架模型，其具体如图一所示。从这一模型的设计可以看到，这一个模型的设计主要是通过软件设计中所具有的可靠性，以及可拓展性，来设计出科学合理的设计方法。在过程驱动中，飞机的制造管理模式主要给数据库DM，工艺子过程所构建的SpM等，都是通过多个单元所构成的一个流程，对于这种模式来说，能够将其表现为OP = {DM，SpM，PpdM，CrM}。对于这种操作方式来说，且具有很强的可操作性，对系统已经成型，也考虑到位，而对于以前的管理模式，你需要做出以下几点改变：第一，要对工艺子过程抽象模型进行有效构建，随后，提取关键信息，根据实际的问题来实例化工艺子过程。第二，构建在工艺子过程基础之上的驱动制造控制模式，在运行的过程当中，保证其规范性。第三，对于流程活动的不准确性，需要找出有效解决的排序算法。第四，与信息系统无缝集成，实现实时数据交互。

二、过程驱动的飞机制造工艺管理模式

对于流程驱动管理模式来说，最具有明显的特征就是将业务作为中心部分，其工作的目的是需要获取到系统需求以及流程管理的相关信息。所以，对于管理模式来说，主要都包含了以下几个部分，分别是工艺子过程预计响应机构的建立。

定义1：工艺子过程。工艺子过程是主要是针对于面相组建的原则去进行定义，具有清晰和标准化的界面。该模型为特定功能封装了各种资源，如人员（PE）、任务（PT）、先决条件（PC）、工作方法（WM）、结果（RC）、異常处理程序（EH）等。显示为SpM={PE、PT、PC、WM、RC、EH}。在对飞机鉴赏制造的过程当中，工艺子过程概念是具有一定的独立性，所具有的功能，像设计、实现调试都独立于外界。因此，在整个制造过程中，系统对于内部步骤不需要过多的关注，只需要针对相应的接口函数来进行驱动流程操作即可。在飞机制造过程管理中，设置过程子过程集P=<p，P2，ps，p，...，pn}，其中p（1≤i≤n）表示单个进程子进程。

规则2：激励集和激励类型。工艺子过程在P的过程中，所有的激励集合，都可以被叫做激励集，将其记作E。考虑到激励对于后续流程会造成一定的影响，因此当后续子过程开始驱动激励的时候，我们将其称之为关键刺激驱动。

定义2：过程驱动。对于工艺子过程需要对其进行有效划分，过程驱动主要指的就是每一个子流程需要通过工作的内容以及所需要执行的动机来挑选后续子流程，并将其记作PsD。所以，过程驱动主要都包含了过程的选择以及激励，将其记作PsD={SpC，IC}。如图2所示：

二、飞机制造工艺管理模式中资源访问的冲突

想要保障目前飞机制造工艺管理的标准化设计与管理工作品质，便要拟定出严格的制度体系内容，为日后工作开展打下良好的基础保障，并在生产制造过程中对员工进行约束。在飞机制造工艺的现场内部，需要特别针对装备的摆放，来制定出个性化的管理条例内容。

（一）问题描述

工艺子过程包括访问范围广泛的设备（工具、机床、量具、夹紧工具，甚至切削工具），导致访问同一目的的不一致。分解特殊资源，让所有员工在最短的时间内完成任务，是管理模式已经解决的关键问题之一。以表1中链接的应用程序流程为例，详细描述了前后操作所需的子流程和资源。

（二）算法思路

为了提高选择过程的效率，优化选择过程，本文介绍了熵算法和排队论的知识。熵的过程被纳入子过程的可靠评估过程中，排队理论的含义被具有放置相似策略的子过程应用，以实施解决利益冲突和升级的解决方案。

三、飞机制造工艺管理模式在实际中的应用

由于飞机结构件形状复杂、多腔、薄壁板等特点，工艺多种多样，工艺部位频繁更换。具体而言，新设施和改进设施的设计过程涉及场地的频率和规划。这些活动更有效，因为它们是同时完成的。资源的不确定性和争议等问题越来越明显。以飞机设计公司的管理程序为例，介绍了如何使用飞行员设计程序来控制求解Arguments的算法和加速过程活动的算法的运行。以装配流程为例，平台以项目为单位，将子流程细分为小块并以图形方式展示，并对人员、工具、设备、生产等相关数据进行管理。关于资源的争论已经出现并得到解决。

结束语

本文重点关注飞机制造企业的管理流程，提出工艺子过程的概念，开发流程驱动的流程控制模型。针对运营不确定性和资源争议，快速解决子流程，已经给出了识别算法和资本利用之间的不一致。最后以飞机制造公司为例，对飞行员设计程序的实施和应用达成一致，提供了方便的数据管理和性能，应用效果理想。此外，需要研究和改进不同的流程集，以适应不同的用户。详细了解PDM和MES等托管系统的管理，了解数据共享和可视化流程，并为公司带来积极影响。

参考文献：

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[2]周军，罗志辉，周玉凤，孔庆猛.浅论以工程技术为主导的项目管理在航空制造中的应用[J].教练机，2021（01）：38-42.