铁路车务系统防溜安全问题及解决对策

王皓

摘  要：针对防溜安全问题，铁路车务部门要引起关注。随着我国铁路事业的飞速发展，我国铁路里程数逐年增加，防溜安全问题发生的次数不断增加，增加了铁路安全运营风险。因此，为降低防溜安全问题发生概率，本文将对诱发铁路车务系统防溜安全问题的因素进行分析，并提出有针对性的防溜安全问题解决对策。

关键词：铁路;车务系统;防溜安全问题;解决对策

引言：为了解决人民群众的出行难题，加快民众出行效率，我国近年来投入了大量资金来不断扩大铁路运输网络，列车行驶速度大幅度提升，列车种类也不断丰富，对铁路运营安全提出了严格要求。但是，由于不同车辆的构造存在差异，车辆防溜安全问题成为了铁路车务系统的首要任务。为了杜绝防溜安全事故出现，铁路车务系统要及时适应铁路发展要求，加快建设安全保障体系，提升防溜安全管理工作水平。

一、分析铁路车务系统防溜安全问题

1、工作环境复杂，增加安全管理难度

根据车站、线路、环境等作业环境不同，车辆防溜作业的要求存在差异。此外，受到环境、线路等因素的影响，防溜安全管理工作的实施难度不断增加。例如，不同线路的天气状况存在差异，当遇到暴雨、大风等天气时，将会增加车辆防溜安全管理难度。因此，为了防止车辆溜逸事件发生，需要根据作业场景不同，制定有针对性的防溜安全管理工作要求。

2、存在多个作业环节多，增加人工检查确认难度

为了防止车辆出现溜逸事故，大多会采取拧紧人力制动机或者将铁鞋安放在铁轨等工作方式。在防溜安全作业中，需要采用人工方式完成相关工作，并由相应人员确认车辆防溜措施是否到位。但由于防溜安全工作的确认环节多，作业人员精力有限，可能会存在确认疏漏问题，致使车辆防溜措施没有放置到位，引发车辆溜逸事故。

3、设备智能化程度低，管理手段落后

当前，车辆防溜措施主要有放置溜枕木、人力制动机与防溜脱轨器等，但是上述设备的智能化程度比较低，并且不够标准化，影响防溜安全管理的水平。此外，对于铁鞋的购置、保管等工作而言，大多是以台账式的方式进行管理，由人工对台账进行登记，容易引发器具丢失问题，影响防溜措施的应用效果，安全管理手段十分落后。

4、工作人员技能水平有限，不适应时代发展要求

在现代化科学技术的帮助下，铁路车辆的技术集成化水平不断提升，车辆的种类也日益丰富。但是，部分工作人员对车辆的构造不了解，不清楚不同车辆的防溜措施，未能规范的操作人力制动机，增加车辆溜逸事故发生几率。另外，铁路车务系统对员工培训工作热情不高，严重影响作业人员操作水平提升，致使作业人员的专业技能要求无法适应时代发展要求。

5、人力制动机设置不统一，增加防溜安全隐患

人力制动机针对不同车辆的设置存在差异，但是由于缺乏统一的标准，导致作业人员不能根据车辆类型，规范化的进行人力制动机设置工作，人力制动机的拧紧、松开等作业存在不到位的情况，增加铁路车辆防溜安全隐患。

二、解决铁路车辆防溜安全问题的对策

1、积极研究并制定合理的车辆防溜措施

为提升铁路车辆防溜安全工作水平，需要做好以下工作：（1）针对不同作业场景，制定出有针对性防溜措施工作方案，查明并消除防溜安全隐患。在设计或改造进站场地时，注意将停车线路部分设计成“锅底形”，避免轨道中提留的车辆发生溜逸事故。（2）做好防溜安全研究工作，以铁路货运车辆为例，增加火车的启动阻力，可以降低溜逸事故发生几率[1]。因此，针对不同车辆的启动阻力进行研究，并考虑防溜措施的设置条件以及线路环境等因素，利用计算机对车辆的防溜措施是否合理进行模拟研究，制定出不同条件下的防溜方案，使车辆防溜安全管理方案更加科学、合理。

2、提升防溜器具智能化水平

为了降低车辆溜逸事故发生几率，《防止机车车辆溜逸管理办法》中明确要求要加快购置智能化水平高的防溜器具。近年来，我国各个铁路局开始建设信息化管理平台，并与各大高校联合研究智能化铁路车辆防溜器具与设备，例如，智能铁鞋管理平台以及可视化防溜铁鞋动态监控系统等，实现了对铁鞋的动态化管理，有助于提升车辆防溜安全管理质量。在未来工作中，还应做好以下工作：（1）将车辆调度集中系统与指挥系统进行信息融合，借助信息共享功能，可以随时随地地检查车辆是否存在溜逸隐患，并针对溜逸现象进行预警，帮助管理人员及时了解车辆的停靠状态，缓解管理人员工作强度。（2）在各条线路中设置防溜监控摄像头，帮助管理人员了解车辆状态，并加大对监控手段的研究力度，为自动化监控功能的实现提供技术保障。（3）建立、健全标准化的车辆防溜设施操作规范，提升作业人员专业技能水平，确保各项防溜措施可以统一、规范地执行到位，增强作业人员责任意识，反复对防溜装置的松开、拧紧状态进行确认，杜绝车辆溜逸事故发生[2]。

3、優化防溜作业工作流程

在铁路车务系统防溜安全管理工作中，需要对现有工作流程中的问题进行梳理，并对流程实施有针对性的优化，具体为：（1）针对卡控措施、防溜装置设置等工作环节进行优化，指派专人负责防溜措施设置、撤除等工作台账的填写，禁止出现多人随意填写情况发生。在操纵信号前，需要对防溜措施是否撤除情况进行确认，待确认后才可变更信号。（2）防溜器的存放要以“减少走行距离、不得跨越正线”为原则进行存放，加快作业人员的取送效率，避免在取送过程中引发安全事故。（3）根据线路特点对防溜措施进行优化，针对短时间停留列车以及中途换挂旅客列车等，提升防溜措施的设置效率，做好防溜安全管控工作。（4）根据各站股道数量对列车停留位置合理优化，避免列车停留在坡度较大的区域，减少中间站换挂机车的数量，提升防溜安全管理工作水平。

4、严格落实防溜安全管理规章制度

防溜安全管理规章制度是否得到有效落实，将直接影响防溜安全管理工作的质量，所以需要做好以下工作：（1）定期开展规章制度学习活动，邀请专家为作业人员进行培训，以实际案例的方式提升作业人员安全责任意识，并为其讲解防溜设备的具体操作、维护经验。此外，相关人员要加强自我学习能力，利用日常或交接班时间进行防溜有关知识的学习，增强自身专业技能水平。（2）为提升作业人员应急处置能力，铁路车务系统要定期开展防溜应急演练，增强相关处置工作经验。（3）加快建设实训基地，并将车辆、线路等实物布设在基地中，提升作业人员技能培训质量，增强作业人员防溜安全意识。（4）利用录像设备对防溜作业情况进行记录，并将记录内容上传到管理平台，主管人员可以随时对相关防溜制度的落实情况进行检查，确保防溜安全管理制度中的各项要求可以得到有效落实[3]。

三、结束语

在铁路车辆停靠过程中，如果防溜措施设置不当，极易引发溜逸事故，不仅会影响铁路企业经济效益，而且也会对人员生命财产造成威胁。鉴于我国铁路网规模不断扩大，铁路车辆在数量上呈现上升态势，所以为了降低车辆溜逸事故发生几率，铁路车务系统要认真分析防溜工作中存在的安全问题，并在提升作业人员安全责任意识的基础上，针对安全隐患问题进行研究，并提出有效的问题解决对策，确保防溜安全管理制度可以落实到位，使车务系统防溜工作水平提升至新的高度。

参考文献

[1]董志保.加强和改进铁路车站防溜工作的措施与建议[J].减速顶与调速技术，2016，0（2）：4-8.

[2]张艺，卫红军.调车场尾部车辆防溜作业存在问题的探讨[J].减速顶与调速技术，2012（2）：15-17.

[3]张艺，卫红军.调车场尾部车辆防溜作业存在问题的探讨[J].减速顶与调速技术，2012（2）：15-17.38A7110E-08E5-4A40-A371-471E19CF5E16