高速公路机电设备故障的预防及控制

摘 要：在公路的机电设备推广和使用过程中，通过应用现代技术，在较大程度上减少了公路的机电设备事故风险，从而延长了机械设备使用的寿命。但因为一些机械设备未能适时更换及路面负荷过大等原因，造成高速机电设备频繁故障，严重影响了交通运输。本文介绍了当前高速机械设备的故障形式及原因，提供了一定的防治控制措施，以保证高速的顺利运行

关键词：高速公路;机电设备;故障;预防控制

目前，公路已逐渐成为中国一个重要的运输方式，具备着安全与快捷的优势，是中国货物运输和旅客的主要方式，对国民经济建设必不可少。而作为公路系统主要组成部门的机电设备，是实现中国公路安全、高速运行的重要保证，是中国高速公路顺利通过的重要基石。一般高速的机电设备由电力、控制、供配、通讯和收费系统等共同构成，机电设备运行负荷比较大、运用的领域也比较广泛、工程量比较大。但是因为很多的机电设备都是全天运作，容易产生各种问题，所以必须对高速的机械设备问题做好防范，以保证高速正常运作。

一、高速公路的机电设备故障

（一）选型与设计技术没有得到及时更新

高速公路机械元件的设计大多涉及电气、通讯、电器和计算机网络等高新技术，但各类技术设备更新换代速率较快，难免会在设计和选型过程中出现偏差，造成机械元件运行稳定性受影响。另外，施工公司较关注效率和降低成本问题，在机械设备选择方面会倾向低成本机械设备，但这些机械设备往往选型或品质均不合格，造成公路系统遭受破坏，进而产生故障[1]。

（二）设备线路因为绝缘问题

产生故障线路绝缘老化问题所形成的故障，大多发生在强弱电网的故障中，该故障形成因素一般是由部分元件和装置形成衰老的现象，或者人为造成，如在该线工作的流程中因为过热等都会造成绝缘性能的下降，并由此而形成了各种故障。

（三）设备保养与维护不够

部分高速公路机械设备不能按时做好养护和维修，往往容易发现异常状况，导致事故。究其原因则是：高速公路机械设施工作条件比较恶劣，而机电设施在长期工作和运行过程中，不能进行维护和保养，造成机械设备老化和消耗速率太快，减少了使用寿命，由此产生问题[2]。

二、引发高速公路中机电设备产生故障的因素

（一）人为方面的因素

操作设备的相关负责人员其专业水平有限，无法全面施展维护工作，再加上对故障的防控力不够，操作不正规，不注意细节部分等都会引发设备产生故障。例如：操作人员没有遵循操作流程来关掉和重启收费电脑，而是直接将电源切掉等都有可能会对设备正常运行造成一定的影响。

（二） 维护保养的因素

如果在平时的工作中没有做好定期检测和维护工作，那么就有可能会在今后的工作中引发异常。我们知道高速公路的机电系统大多数情况都是24h一直运行的，其本身承载的运行压力就很大，所以，在平时维护与保养中更要谨慎，不然就会减短设备使用寿命，进而引发一系列的故障。

（三）温度方面的因素

由于计算机网络等的进步和发展，设备正常运行对温度和环境等都提出了更高的要求。温度如果过于高的话就会对设备散热造成极为不便的影响，而且还会阻碍设备的正常工作性能，致使设备寿命变得更短，出现故障的频率也会增加。不管是对蓄电池还是对CPU来说，温度都是一个极为重要的因素。

三、高速公路机电设备的预防控制对策

（一）加大设备改造与更新的力度

在检查维护高速的机电装置后，必须进行改装和更换机电装置的零件，有些陈旧设备必须进行更新。一旦高速的机械装置老化，会造成使用效能减弱，这样的运行状况势必会产生事故设备，减少高速机械装置寿命，增加保养成本、损失原材料。所以，在新机电设备开始投入服务以前，就必须进行试验，在确定新设备质量良好之后，再重新投入服务。不过旧设备也不可完全扔掉，可对设备进行专业检修，并尽量让旧可使用的零件能够重复使用。

（二）定期进行第三方检测

对装置实施评价为了确保高速公路机械器件有效、安全与平稳地行驶，减少故障发生率，必须及时检查装置特性，并且对特性较差与工艺技术陈旧的装置实行翻新替换与技术创新。（1）检查机械装置，全面总结机械器件功用和特性，提出检查准则，为技术创新、性能测试和装置更换等提供依据。比如：UPS的放电，是用来检查UPS的持续时间和供电电池能否工作，从而有效处理停电故障。需要对常坏配套加以检查，比如：车道使用的卡机和发票的印刷机等。为了有效防止机械器件故障，必须及时予以检查，并对装置实施评价，保证机械器件顺利工作。（2）因为有些机械元件的使用期限过长，机械元件就会慢慢老化，使用效率也会形成缺陷，所以要求机械元件管理部门，必须按照单位和国家有关规定实行报废管理，而对那些已经有部分零件老化的机械元件则必须实行大修和更换[3]。

（三）健全预防维修制度机电设备的预防性修理和保养

对高速公路运营至关重要，在减少设备故障发生率和维护机电设备的正常工作等方面都具有重要性，因此为了搞好设备的预防性保养工作，就必须健全管理机制和明确规章制度，具体内容主要包括：（1）必须建立预防性保养管理工作的规章制度。有了健全的设备预防性保养管理制度，才能有效保障机械元件的保养工作正常有序进行。设备预防性保养的管理体系必须要做到系统和全面，要包括突发性情况的应对预案、机械元件的巡查机制、各个工作人员的领导负责制、机电设备维护保养管理的规章制度，制度内容应当具体到注意事项、维护设备类型、具体的运行方法、设备保养的期限和维修保养项目，并确定了设备维修保养管理的主要任务。（2）应当根据高速公路机械设备的故障状况，即根据机电设备特点和机械设备故障类别，编制预防性维修规划，详尽阐述预防性维修责任人、期限、步骤和时限安排等。

（四）建立并健全机电设备故障保护管理系统

形成了系统化机械装置的故障修复体系（故障维修过程如图一所示），可以进一步提高预防性保护的管理工作效率、规范化与科学化，具体内容包括：（1）强化机械装置的平时检测，通常包括基本电气设备检测、机械设备摆放情况检测、机电装置开机后日常工作状况检测、机械装置外观检测和机械设备可靠性检测等。（2）为机电安装工作创造良好条件，这样能够推迟机器的衰老，避免机械装置出现故障，延长高速机械装置的使用寿命。但因为高速的机电装置大多是野外工作，往往会由于外部影响而引起干扰，所以机电安装人员必须进行各项预防工作，保证机械装置工作场所的舒适和安全，减少机械装置的故障发生率。（3）要加大电气设备维修和养护力量，一些老化和破损元件必须进行更新，以免机电设备出现故障。机电装置管理者必须根据机电装置运行状况提出安全措施，避免机电装置出现故障影响到道路行驶。另外，要实时做好机电装备的养护和维修，防止机电装置出现异常[4]。

结语：综上所述，高速公路机电工程的运营维护和建设涉及的设施和技术具有很大的技术含量，同时这些技术与发展趋势相当迅速，所以，有关运营养护的规章制度也要随之变化。在社会主义现代化建设过程中，由于国内公路功能越来越丰富，其必要性也愈来愈强烈，在促进国内经济社会发展方面具有举足轻重的意义。

参考文献：

[1] 凌焕华. 高速公路機电设备故障诊断及控制措施[J]. 中国高新科技，2021（7）：116-117.

[2] 胡鱼园，庄发彬. 高速公路机电设备故障维修与维护措施探讨[J]. 科技风，2021（2）：166-167.

[3] 李启蒙. 分析高速公路机电设备故障维修与维护措施[J]. 数码设计（上），2021，10（3）：77-78.

[4] 胡涛. 高速公路机电设备故障维护及维修的管理研究[J]. 科技资讯，2021，19（21）：50-52.

作者简介：禄凯铣，本科：电子通讯科技，研究生：电子商贸工程，最高学历：研究生。