某电厂高压主汽门螺帽变形及螺栓断裂分析

2022-07-06 14:50冯红武沈祎侬高瑞阳叶建锋
湖北电力 2022年3期
关键词:符合标准螺帽断口

冯红武,沈祎侬,高瑞阳,田 泽,叶建锋

(1.湖北方源东力电力科学研究有限公司,湖北 武汉 430077;2.国网湖北省电力有限公司电力科学研究院,湖北 武汉 430077)

0 引言

高温螺栓是火力发电厂汽轮机组重要的紧固连接零部件,直接影响汽轮机组的安全性[1-3]。高温螺栓工作环境恶劣,运行中受到温度、应力和环境介质的作用,会逐渐失效,失效方式以脆性断裂居多[4-7],而配套螺帽的变形,会导致螺栓紧固不牢靠,产生泄漏事故。

高温螺栓在高温高压环境中使用,运行过程中承受拉应力和弯曲应力,要求具有较高的松弛稳定性和屈服强度,其材料应具有较高的持久塑性和韧性,良好的抗高温氧化、蠕变持久性能、热加工和机械加工性能、良好的组织稳定性及较小的热脆倾向[8-11]。此外,还要确保螺栓符合装卸要求。

目前,高温螺栓材质主要有12%Cr铁素体不锈钢、合金钢及高温合金[12-15]等。20Cr1Mo1VNbTiB 为低合金高强钢,具有良好的力学性能、较好的淬透性以及较高的抗松弛性能,广泛应用于电厂高温螺栓,但该牌号钢对热处理比较敏感,易出现粗晶[16-18],在持续高温下运行,粗晶部位会产生微裂纹,最后发生断裂。本文对某电厂汽轮机高温螺帽变形及螺栓断裂失效原因进行分析,为同类电厂的金属技术监督起到参考作用。

1 概况

某电厂2 号机组汽机在检修拆除过程中,发现高压主汽门门盖内有多个螺栓断裂、螺帽变形现象。该批次的螺栓和螺帽运行时间接近1万h,通过查询到货验收记录,螺栓和螺帽的材质均为20Cr1Mo1VNbTiB,螺帽规格为M36×14 mm,螺栓规格为M24×84 mm,设计温度为569 ℃,设计压力为24.2 MPa。

2 试验与分析

2.1 螺栓安装位置图

根据电厂提供的现场运行图片及设备图纸,如图1所示,红色箭头所指位置为断裂螺栓运行的部位,图1(b)为螺栓的侧视图纸,箭头所指为其安装运行位置。

图1 门盖螺栓运行位置及侧视图Fig.1 Operation position and side view of door cover bolts

2.2 螺栓及螺帽的宏观检查

对断裂螺栓进行宏观检查,断裂位置位于螺帽口,另一半已经找不到了;螺帽内部剩余的螺栓由于放置时间过长,表面已经覆盖了很厚的氧化物。另外,对同一批,位于同一位置同时服役的螺栓进行外观检测,发现其部分有蒸汽吹损现象,从吹损位置切开,发现螺帽也存在变形,如图2(b)中5 号所示;对断裂的螺栓、吹损螺栓、以及备品螺栓进行编号为1号、2号、3号,如图2(a)所示;对断裂螺栓配套螺帽、吹损螺栓配套的变形螺帽、以及备品螺帽进行编号,为4号、5号、6号,如图2(b)所示;通过宏观检查,4号螺帽有不规则变形的现象,5号螺帽变形严重,最窄的位置快到螺帽边缘,6号备品螺帽孔为规则的六边形。

图2 螺栓及螺帽图Fig.2 Bolts and nuts image

2.3 光谱分析

对螺栓以及螺帽进行光谱分析,检测位置如图2(1号为背面,2号、3号为螺栓横截面,4号、5号、6号为圆弧面),分析结果如表1。3 号、6 号样品材质符合标准《DL/T439-2018 火力发电厂高压紧固件技术导则》[19]和《GB/T 20410-2006 涡轮机高温螺栓用钢》[20]中牌号20Cr1Mo1VNbTiB的要求,1号、2号、4号、5号样品的P元素不符合标准要求,其余元素符合标准要求。

表1 螺栓及螺帽化学成分(单位:%)Table 1 Chemical composition of bolts and nuts(unit:%)

2.4 硬度试验

对螺栓以及螺帽进行硬度试验(1 号螺栓为红色圆圈背面,2号、3号螺栓为箭头指向位置横截面,4号、5号、6号螺帽为箭头指向位置),试验结果如表2所示,3个螺栓的硬度值均符合《DL/T 439-2018 火力发电厂高压紧固件技术导则》中牌号20Cr1Mo1VNbTiB 的要求;3 个螺帽中,5 号螺帽的硬度远高于标准的要求。由宏观图片可以看出,5号螺帽变形严重,与其连接的螺栓部分缺失,为蒸汽吹损,可能会导致主汽门蒸汽泄漏[21-22]。经查标准,20Cr1Mo1VNbTiB 热处理的条件为1 020 ℃~1 040 ℃淬火油冷,680 ℃~720 ℃回火6 h后空冷[23-26]。

表2 螺栓及螺帽硬度检测结果(HB)Table 2 Hardness tests of bolts and nuts(HB)

2.5 金相分析

分别对螺栓和螺帽进行金相分析,结果如图3 所示,金相组织均为贝氏体,对照标准《DL/T 439-2018附录C》的图谱对组织进行晶粒度评级,图片为100 倍下的组织。1号螺栓的晶粒度为2级,2号螺栓晶粒度为3 级,4 号螺帽晶粒度为3 级,晶粒度均粗于5 级,而按照标准《DL/T438-2016 火力发电厂金属技术监督规程》[27]中14.4的要求,20Cr1Mo1VNbTiB 的晶粒度粗于5 级,需更换,6 号螺帽晶粒度为5 级,3 号螺栓晶粒度为7 级。从金相图谱可以看出,5 号螺帽有很多孔洞,为高温蠕变孔洞[28],个别孔洞直径达到95 μm,已无法分辨其晶粒度级别。

图3 螺栓及螺帽金相组织Fig.3 Metallographic microstructure of bolt and nut

2.6 断口分析

汽机高压主汽门门盖螺栓断口位于螺栓与螺帽交接处,断口稍微凹下去,垂直于螺栓轴向;从图4(a)可以看出,最后断裂区域延伸反向收敛于螺栓根部,为断裂源,断裂源区外侧有黄色的氧化物富集,为初始裂纹长时间氧化所致;扩展区以两个点为中心(红色圆框),快速向前延伸,有可见的放射棱线,并伴有二次裂纹(白色圆框);从图4(b)可以看出,断口最后断裂区很小,没有明显的塑性变形,为脆性断裂[29-31],断裂源区,断口表面比较平滑,未见疲劳特征;图4(c)为断口源区高倍图,可以看出有河流形条纹,为解理断裂[32-35];图4(d)可以看出,断口扩展区有许多条状的微裂纹。

图4 螺栓断口宏观及SEM图Fig.4 Macroscopic and SEM images of bolt fracture

3 综合分析

变形螺帽及断裂螺栓的P元素含量不符合标准要求,其余元素符合标准要求,而备品的材质符合标准要求,P元素主要影响钢材的低温力学性能。5号螺帽硬度检测位置接近焊接点,硬度值不符合标准要求,其余螺栓螺帽均符合标准要求,该螺帽与螺栓连接部位并不是通过螺纹螺旋连接,而是焊接连接,焊接过程产生的温度远高于淬火及回火温度,加上螺帽本身较薄,20Cr1Mo1VNbTiB 钢对热处理较敏感,焊接完成后的冷却过程,相当于一次热处理,并且连接部位有部分吹损,可能对材料的组织和性能有影响。

20Cr1Mo1VNbTiB 钢对热处理比较敏感,长期在高温高压条件下使用,容易出现粗晶,粗大的晶粒使螺栓内部产生微裂纹,在外力作用下最终断裂,1根螺栓断裂后,整个汽门门盖受力不均,振动加大,会导致其他螺栓断裂,同时,不合理的焊接加工,导致螺帽过热,在后续使用过程中,受到轴向的拉力而变形。

断裂螺栓及变形螺帽的金相组织为粗大的贝氏体,且晶粒度级别已经达到需要更换的条件,金相组织不合格是导致其断裂的主要原因。

4 结语

对同批次同厂家及相同运行温度的螺栓提高检测的比例,发现外观变形、有开裂的螺栓应予以更换,对于焊接而成的螺栓螺帽连接件,应换成一次加工成型的。检修时,对螺栓进行周期性抽检,发现硬度或金相组织不合格应及时更换,或对组织不合格螺栓重新热处理。

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