铁路货车修理旧件截换焊接质量控制探讨

2022-07-16 09:10文豪
科学与财富 2022年4期
关键词:修理铁路货车质量控制

文豪

摘  要:铁路货车在长期运行过程中,车体的各类配件会逐渐磨损变旧,出现裂缝、腐蚀、变形、松动等问题,如没能对此进行优化,则后续可能为运输过程埋下安全隐患。针对每年突出的车体破损问题,可以采用旧件截换焊接技术进行相应的修理,以此节省运行过程中各类配件资源的消耗,下面将对其在工作中的各环节进行分析和论述,通过相应的措施保证焊接能够符合质量控制的要求。

关键词:铁路货车;修理;旧件截换焊接;质量控制

前  言:

铁路货运作为现代运输业中的主要运输途径,许多企业和工厂的货物运输主要依靠铁路运输完成,如在此过程中存在问题则会造成严重影响。为了避免在后续铁路货车运输货物途中出现事故,需要做好铁路货车修理的相关工作,可以通过旧件截换焊接进行修复,要求相关人员针对这些问题提出了相应解决措施,提高铁路货车的安全性和科学性,最终为正常行驶提供相应保证。

1 铁路货车修理概述

铁路货车修理工作主要包括出车前全方位的检查以及定期固定检查修理,若发现有质量问题需要了解其实际情况,以此做出相应的对策,如配件修理或配件更换,若条件不允许送入厂内进行修理,也会在现场进行相应的处理。在相关工作开展过程中,检查外壳是否存在变形、脱节、损坏现象,对货车外壳、制动系统、内部配置等方面进行检查,在此基础上加强和整改货车运转系统,防止由于外壳问题影响正常运输。车辆修理可以避免在运输过程中出现刹车不灵、车辆行驶不稳、车辆脱轨等现象,防止在运送货物时由于设施出现故障造成车厢内货物互相撞击,某些易碎物品容易遭到破坏,保证能够符合预期要求。

2 铁路货车修理旧件截换焊接质量控制原则

2.1质量第一原则

过去因为检修对象结构相对较简单,比较关注发现故障、修理故障,却未能注重全方位分析,导致铁路货车在实际运行中老旧部件可能发生异常,最终出现或大或小的事故情况。旧件修理要求全部环节必须要符合预期要求,对接环焊接加大关注力度,从整体效益上考虑,考虑全寿命周期内的效益,在修理加工时大量采用截换焊接质量控制措施,在此基础上加强质量管理,提高工作整体效率。

2.2工艺先进原则

我国铁路近年发展速度整逐渐加快,铁路货运作为行业的重要组成部分,虽然这几年做了大量工作,但制造、检修、运用、调度工作还不够。为此我国组织编制、修订了铁路货车技术管理规章,全过程以《铁路货车设计制造规范》为基础,建立起一个新的铁路货车技术管理体系,按照新的规程中应提出要求明确工艺原则,保证技术应用能够与整体的技术发展相匹配,达到当今社会水平。

2.3标准统一原则

铁路货车修理旧件截换焊接要明确标准要求,各种标准之间要互相衔接、互相有覆盖,以保证标准信息的连贯[1]。检修标准应满足修程的目的,对管理标准于作业程序、检修记录等方面做好相应的规划,采取标准、管理和检查等一系列保證措施,保证在检修周期内不发生问题,结合各级规章的不同特点,体现出标准现状和管理要求,以此不断提高制造、检修产品的可靠性。

3 铁路货车修理旧件截换焊接现状

铁路货车厂修是一个严谨、专业的工作,要求修理人员具有超乎常人的耐心和细心,以此保证铁路货车运行的安全性。目前我国铁路货车厂修工作人员修理技术普遍不够专业,工作人员进行铁路货车厂修时,对货车某些部件功能不了解造成修理不全面,由此可见当前存在知识缺陷,在修理工作开展后不能全面考虑修理工作,最终出现技术性问题。在铁路货车出现故障进行厂修时,需要修理人员排查故障,但在进行故障排查工作时,修理人员只片面解决一个问题,可能由于多方面因素共同作用导致故障发生,并没有完全彻底解决所有因素。随着计算机信息网络技术的不断发展,某些铁路货车对计算机技术的应用还不算全面,货车不能得到充分彻底的检查和修理,最终在后续运行中出现事故。

4 铁路货车修理旧件截换焊接质量控制实施

4.1强化质量意识

货车修理人员需要不断强化质量意识,在招聘厂修工作人员时对其专业技能作出严格要求,在职的工作人员也要定期进行严格考核和培训,组织关键工序人员参加质量意识和技能进修,对于生产现场出现的各类问题,各班组成员之间先进行操作法互动交流,注意项点和焊接质量问题,按照最新的标准开展工作。

4.2注重切割组装

切割组装过程中需要预先做好固定工作,用比照直尺划线切割,确保拼装间隙符合要求。根据型号不同的铁路货车需要建立不同的修理标准,通过对切割方案的优化和严缝装置的使用,使每一项修理工作得到完善,从而大幅改善了装配间隙,最终为下一步焊接打下了基础。

4.3校验焊接规范

由于现阶段某些铁路货车维修存在不规范的情况,为了避免员工出现焊接规范超标问题,需要加强厂修工作建设,锁定焊接工序所有焊机电流电压,电流控制在300 A以下;电压控制在30 V以下,以此提高设备维修效率,减少维修中的失误,确保焊接规范符合预期的工艺要求[2]。

4.4现场指导焊接

焊枪摆动方法也随接头形式不同而不断改变,腐蚀旧板与新板进行拼接焊缝时,需要提高铁路货车维修效率,采用二次电流填充,在切割时避免造成切割面不平整,做好现场指导焊接,随间隙的变化不断调整焊枪角度。

4.5制定巡查机制

信息化建设要快适应现代技术变化,在维修中找到引发故障的因素,加强信息化建设是的有效措施,要求由工艺人员每天巡检,将焊接质量情况和点检情况进行通报,避免在工作中发生质量风险问题。

4.6做好自互检工作

铁路货车作为重要途径,每一员工都成为质量的监督者、检查者,在工作中需要从问题本身出发,做好下工序对上工序的质量监督,每一岗位都努力发现问题,通过自互检避免出现问题,保证质量控制工作的安全性和稳定性。

结束语:

为使车体外观达到要求的各项质量指标,应从生产的每一道工序抓起,增强行车安全性能和使用寿命,开展各种培训工作和现场指导工作,减少和杜绝关键部位的质量隐患,提高修造货车焊缝成型质量,以此为铁路运输提供安全保证。

参考文献:

[1]沈忠. 铁路货车钩缓装置及零部件厂修相关问题探讨[J]. 铁道技术监督,2020,48(2):4-9.

[2]王伟,谢红太,雒沛丰,等. 国内动车段(所)高级修厂房布局及检修工艺设计研究[J]. 高速铁路技术,2021,12(6):52-60,64.

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