中国船只停靠斯港口,印度是否反应过度?

斯玛•古哈

印度《展望》杂志网站8月23日文章，原题：中国在斯里兰卡的所谓“间谍船”引起新德里警惕，印度是否反应过度？　在印度，鲜有人记得，马欣达・拉贾帕克萨政府最初是向印度提出了汉班托塔港项目。印度拒绝后，中国才接手该项目。当时，印度的私营部门对它不感兴趣，或许也是因为缺乏专业知识。如今，印度对中国科考船“远望5号”停靠汉班托塔港感到非常不安。

这一忧虑在过去20年来不断增长。现在，随着中国将美日印澳“四边机制”视为遏制中国在印度洋-太平洋军力的举措，印度洋上的竞争也在加剧。南亚国家受到这两个亚洲对手的极力拉拢。这对印度的许多小邻国来说是好事，但偶尔它们也会受到来自双方的巨大压力。对于维克拉马辛哈总统的政府来说，中国请求舰艇本月停靠汉班托塔港就是一个困难时刻。这位总统一直是印度的忠实朋友，他最初要求中国推迟访问。此举令中国不悦，因为它清楚地知道科伦坡受到来自新德里的压力。

这艘中国船只是每月访问斯里兰卡港口的近60艘外国舰艇中的一艘。其中许多船是印度的，仅在今年就有法国、日本、德国和孟加拉国的船只停靠。今年3月，印度海军驱逐舰“金奈”号和护卫舰“泰格”号均曾在科伦坡停靠。去年月；印度海军训练中队6艘军舰同时访问了科伦坡和亭可马里港。

批评人士称维克拉马辛哈向印方压力屈服&受到多方抨击后，斯政府最终允许中国船只驶入汉班托塔港。印度有些人感到愤慨，毕竟是新德里在斯里兰卡经济危机时刻第一个伸出援手。

事实上，维克拉马辛哈总统和他的政府既需要印度和中国，也需要尽可能多的国家助其稳定经济。所有国家都会作出自己的战略决定。因此，就像印度不希望被迫在美国及其盟友和俄罗斯之间作出选择一样，斯里兰卡也希望与印度和中国保持良好关系。国家为了自己的利益会做他们必须做的事情。

印度的_种普遍看法是，斯里兰卡是在马欣达•拉贾帕克萨执政时期倒向中国的。但这只是部分事实。斯中（贸易）关系早在1952年就已建立。《米胶协定》是在斯里兰卡统一国民党执政期间签订的，而反对党斯里兰卡自由党也与中国有着良好的关系。2000年至2010年期间，随着中国的财富和野心的增长，斯里兰卡作为靠近印度大陆的岛国，吸引了大量投资。在斯里兰卡打击“猛虎组织”的军事行动中，北京向斯里兰卡政府提供援助，而印度和几个西方国家当时拒绝援助。拉贾帕克萨对中国心存感激，两国关系日益密切。

此外，在斯里兰卡官僚机构和左翼政党中，许多人认为，与中国保持良好的关系，对平衡新德里在政治、文化和经济方面的总体影响非常重要。不喜欢印度的人则一直对新德里曾经武装和支持泰米尔激进组织耿耿于怀。还有许多人不信任印度，认为科伦坡需要中国选项来保持其战略自主权。▲（作者斯玛•古哈，乔恒译）