日报报道：北美国际车展参展车企锐减

参考消息网9月23日报道 据日本《每日新闻》9月21日报道，北美国际车展14日在美国密歇根州底特律开幕，将向公众开放到25日。受新冠疫情蔓延影响，这一车展连续两次停办，此次是自2019年以来时隔约三年再次举办。

为了亲眼见证这一规模在全球居于前列的车展恢复举办的瞬间，本报驻美记者从常驻地华盛顿飞往底特律，但展会的情形和记者的预期殊为不同。

首先，记者注意到参展车企很少。“美国汽车三巨头”通用汽车、福特汽车和克莱斯勒（现隶属于欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯）设置了较大的展台，利用大屏幕进行新车发布演示。但是，日本丰田汽车、德国大众汽车公司等世界级大车企，以及韩国等一些亚洲国家的车企没有举行记者会。除“美国汽车三巨头”之外，布置了大型展台的只有丰田汽车和在美国销量较高的斯巴鲁公司。其他大部分车企都是在公共空间展示几辆车，布展较为简单。

报道称，本次车展被安排在底特律市中心的大型会议中心，地点与约三年前一样。某大型汽车公司的高管说：“整个车展使用的空间只相当于上次展会的一半左右。由于新冠疫情一度导致车展停办，此次参展的车企数量急剧减少。”

展览的形式和内容也略显简单。通用汽车和斯泰兰蒂斯麾下的吉普公司都把重点放在不产生温室气体的电动汽车上。虽然这是为了响应脱碳的社会要求，但令人感觉淡化了汽车一贯的豪华感。毕竟，一直以来，各大车企都是运用最新技术和高超设计能力，打造出汽车的魅力和未来概念，进而紧紧抓住车迷们的心。

丰田汽车的展台也发生了很大变化。丰田最强调的就是展示在展台中央巨大柱子上的信息。其内容是：丰田在美国的生产年头长达35年；在全美国雇用了17.6万人；对美国的投资额高达306亿美元等等。这意味着，丰田汽车把汽车的性能放在一边，而在强调公司对美国社会的贡献。与三年前丰田章男社长亲自召开记者会、向全球首次公开发布人气跑车Supra新车型的情景相比，现在可谓反差巨大。

自称“汽车迷”的美国总统拜登14日来到展会现场并发表了演讲。他充满激情地对传统汽车产业持续衰退的密歇根州的民众说：“我们正在打造电动汽车的未来，将恢复制造业的就业岗位。”“普及电动汽车”和“增加就业”正是通用汽车和丰田汽车在展台上强调的内容。这不禁令记者产生了疑问：这两家公司对拜登政府的讨好是体现在了展台制作中吗？