市政桥梁工程施工中后张法预应力施工技术的应用分析

王顺利

（甘肃工程建设监理有限公司，甘肃 兰州 730030）

在市政桥梁工程项目开展的阶段中，后张法预应力施工技术作为行业内常用的一项技术策略，该技术具备施工效率高、施工简便、技术成熟等诸多优点得到了广泛的应用。对于后张法预应力技术的应用，需要从施工配置、设备安排、技术管理等层面综合性地做好管控，才能够将后张法预应力施工技术的作用发挥出来。为了能够满足市政桥梁工程项目的施工需求，对后张法预应力技术的工艺过程进行总结归纳，探寻出行之有效的技术策略，进而提升桥梁工程项目建设质量。

1 技术原理

市政桥梁施工项目开展进行后张法预应力施工技术，其主要的目标就是提升桥梁结构的耐久性、承载性，满足交通运行的需要。当前我国的市政桥梁项目在施工环节中，预应力加固体类型很多，常见的有强度符合纤维预应力、粘结预应力加固系统、体外预应力加固系统等。后张法预应力施工技术就是把符合要求的预应力筋设置到梁体，然后采取措施施加预应力，让梁体结构可以形成反弯矩的结构，可以保证市政桥梁结构的承载性能得到提升，满足市政桥梁的运行需要。当前市政桥梁中，比较普遍应用的预应力筋结构如图1所示[1]。

图1 常见的预应力筋结构

与常规的预应力不同，体外预应力结构中没有粘结结构，在具体作业时主要是通过将预应力索道结构布设在梁体结构外，而后通过利用两侧的锚固与梁体结构形成一个体系，在通过钢绞线系统配合后实现张拉作业。对于后张法预应力施工技术来说，其涉及的工艺系统比较多，常见的有管道系统、预应力系统等。

2 技术优势

2.1 确保交通正常运行

一般来说，市政桥梁的加固施工环节，要做好封闭交通管理，还要保证交通秩序正常化，会给人们的正常工作与生活产生影响。如果采取后张法预应力施工技术方式，在不封闭交通的情况下就可以进行施工，这是因为该方式的施工时间比较短，不需要禁止车辆通行即可完成施工，短暂的交通封闭就能够达到施工要求，完全满足施工的要求。

2.2 施工简单，效果良好

体外预应力施工比较方便快捷，不会使用过多的人员和机械就可以完成，且现场施工较为方便快捷，施工效率比较高，在具体的实施环节，结合现场的施工情况、平面布置等方面，灵活确定施工方法，加固施工周期较短，项目成本较低，所以经济价值、社会效益都比较高。此外，结合加固梁施工效果方面展开分析，在桥梁加固施工环节，体外预应力施工技术的应用不会在已有桥梁结构上增加过多的附加材料，所以桥梁的重量增加并不多，不会影响桥梁承载性能。在体外预应力施工方式应用之后，合理进行桥梁结构承载性能的调整，保证抗剪性能、承载性能得到提升，且经过大量的实际经验分析，这一施工技术可以防止发生严重的桥梁裂缝的问题，市政桥梁加固效果好，完全符合交通运行标准。

2.3 后期维护容易

传统的市政桥梁加固施工技术，在施工完毕后，需要及时展开维护与管理工作，以发挥出加固施工的效果，达到施工标准。而在后张法预应力施工技术应用后，后期的维护管理比较方便，在具体施工阶段，可以根据实际需要调整预应力筋的大小，并且利用现场设备进行体外预应力筋的腐蚀、裂纹等情况监控管理，如果发生这些问题，应该立即更换新材料，保证结构的总体性能合格，达到承载性能要求。

3 后张法预应力施工技术

在市政桥梁工程项目施工的阶段中，对于后张法预应力施工技术的应用，需要综合实际情况，从施工过程对技术的应用要点进行把控，确保每一个环节的质量均满足实际需要。

3.1 放样定位

放样定位是系统性的工作，所以在具体作业时需要将单梁顶面作为基础，将相关的点面位置确定出来，而后将锚固点的距离确定出来。在锚固点合理规划设计之后，将其设置在两端的位置上，还要保证梁面和梁底是垂直设置的，并且沿着横桥的位置进行锚固点横向取点设置，落实锚固点位置确定。此外，一般来说在市政桥梁施工中，市政桥梁顶板、腹板位置上会分布着比较多的钢筋材料，尤其是关键位置有较多的受力钢筋材料，放样环节要考虑到实际的情况，调整锚固点位置，防止给市政桥梁结构产生损害的问题，可以防止钢筋发生损坏的问题，提高桥梁运行安全性。

3.2 设置锚固点

锚固点设置效果好坏直接关系到后续张拉作业的质量，因此，在锚固点设置时需要综合需求做好相关的控制。一般来说，若锚固点设置在桥梁顶面或是梁底面时，需要在两者结构位置上布置两个斜孔洞，使其能够穿越孔洞稳定地布设在指定的位置。同时，在操作时还需要安排施工人员做好桥梁铺装层与混凝土保护层的处理，要保证相关关键的部位钢筋能够露出来，然后再对锚固位置混凝土进行处理。在处理的阶段中按照倾斜孔设计角度的要求，将一个标准的槽孔架设至朝拱架内放置，要做好中心点的固定以及能够处于一个垂直的状态，避免出现孔位过大或者是孔位倾斜的情况出现。当该项工序完成之后，就需要将桥面的混凝土清理干净，做好混凝土的表面处理，然后再采用环氧水泥砂浆进行摊铺作业，最后设置锚固位置，确定完毕之后就进行后续的锚固保护控制，避免施工因素、人为因素引起的质量或者是安全问题[2]。

3.3 预应力钢筋的制作

桥梁加固施工环节，使用专业的设备开展施工，保证切割作业施工顺利进行。施工人员需要间隔一定的距离就要在钢绞线的下部设置可以承载的物体结构，该工作实施环节，工作人员做好如下几项准备工作：第一，注浆管需要合理安装到桥梁加固的位置上，还要保证管子形状和尺寸符合要求。这样可以保证桥梁注浆施工的质量，不会发生浆体溢出或者堵管的情况。第二，为了提升市政桥梁的治理水平，需要在梁底部位加固，并且设置绑扎导向帽，提高结构性能。

3.4 安装与张拉预应力筋

在进行预应力筋安装施工之前，需要对锚具的具体情况进行细致性的检查，确保锚具的运转状态保证在一个正常的范围之内。在该环节工作开展的阶段中，还需要对粗筋螺母以及螺杆匹配的情况进行核对。同时针对于水平钢筋以及斜筋，需要做好相关的固定控制，避免施工过程出现的滑动问题。需要注意的是，在进行钢筋穿束的阶段中，需要确保水平钢筋的两端长度一致，并且对滑块的位置进行核定，减少位移的情况出现。在进行螺母拧固的时候，要做好水平筋螺母位置的控制，使其能够处于一个平稳的状态，不能够出现滑动的情况。在横向收紧水平筋施工时，需要严格做好相关的技术控制，把斜杆在U形锚固板上焊接，焊接时要检查焊接质量，禁止出现龟裂等问题。同时需要采取夹焊杆对水平筋与斜筋进行连接，连接距离要控制在2 m左右，随后也对其进行焊接处理。需要注意的是在立杆安装作业时，考虑到倾斜问题带来的不利因素，需要把收紧器、撑辊安装到指定的地方，以便后续张拉作业能够有序进行[3]。

首先，张拉之前需要做好相关的张拉准备，一般来说需要及时清理锚具，全面性地清理干净钢束端，减少滑丝或回缩量；其次，张拉环节按照标号进行操作，张拉进程一般分为50%、80%、100%要求作业。初步张拉时需要严格控制预应力，一般来说预应力要达到10%，且在钢绞线位置上进行标记，以便用于判断钢绞线伸长变化的依据。张拉阶段，若张拉力达到设定要求的105%需求时，需要进行2 min的持荷，待其状态达到100%以后，就要对其伸长量检查若发现伸长量达不到设计需求，或是误差超过±6%时，需要马上停止张拉，寻找出误差的影响因素，采取有效措施控制。在张拉施工时需按要求定期检查张拉情况，查看钢绞线是否出现异常情况，保证预应力施工效果满足施工需求[4]。

4 预应力施工质量控制

4.1 把好原材料质量关

在项目开展事前，需要从材料购买、材料保管、材料使用等层面做好材料的管理。例如，材料购买之前，要测定材料性能指标，选择符合工程项目建设需求的材料，且材料商家要具备一定资质。同时材料入场前要进行材料性能检测，保证各方面参数达到项目建设需求，如此才能提升工程项目的效果。

4.2 加强人员管理及技术交底

严格落实岗位责任制，将质量管理的目标分到每个人身上，逐层落实项目质量管理责任。各项工作都要做好技术交底，除了要做好书面技术交底之外，还要定期组织开展技术交底会议，分析现场施工难点，解决存在的实际问题。同时在进行该项作业施工的阶段中，还需要对技术内容以及技术难点进行分析，将科学有效的技术方案构建出来，以便在遇到问题时能够有效应对。

4.3 保证混凝土浇筑质量

混凝土材料制作环节，主要选择使用硅酸盐水泥材料进行，做好各种材料加入比例的控制，完全符合工程技术标准和规范要求。在混凝土入模前做好温度的控制，环境温度在5～30 ℃即可。因为结构内部分布着较多的钢筋材料，密集度较高，所以需要保证振捣时不会给各个结构产生损坏都会而影响。混凝土浇筑施工全部完成后，初凝之前做好表面抹平处理工作，避免发生收缩裂纹的问题。拆模之后及时进行表面洒水养护处理，降低内外结构温差，提高结构的总体性能。

4.4 严控预应力筋张拉质量

在预应力筋张拉质量控制的阶段要达到设计要求之外，还需要根据实际情况做好张拉的控制。一般而言，预应力张拉设备在使用之前需要做好千斤顶以及油表的配套标准控制，使其能够具备一定的运转能力处于一个正常的稳定状态。另外，需要根据设计的要求对预应力张拉孔道的顺序进行控制，严格按照工作锚顶压器、千斤顶、工具锚的方式进行布置才能够提高整体张拉效果，最后在张拉控制环节过程需要对张拉筋的延伸值进行校对，使其能够处于规范设定范围之内，如果在障碍阶段中除过超过标准要求时就需要停止施工，在解决问题完毕之后再进行二次施工[5]。

5 结语

综合以上分析，在市政桥梁项目建设环节中，后张法预应力技术的应用能够提升项目建设质量与进度。该技术具备施工简单、技术成熟、效率高等诸多优点得到了广泛的应用。因此，在后续项目开展时需要考虑综合施工需求，做好施工工艺控制，切实发挥出技术作用，提升桥梁项目建设效果。