城市高品质景观道路绿化设计探讨——以广州105 国道沿线绿化提升为例

文慧

（广州园林建筑规划设计研究总院有限公司，广东 广州 510440）

0 引言

目前国家大力推动生态文明建设，适时提“出绿水青山就是金山银山”的理念，可见人民对美的向往在当下已更为凸显。因此，城市道路除了满足交通功能以外，打造高品质的城市景观路网将成为构建公园城市的基底，有利于形成生态价值优先、文化美学价值与社会价值融合三位一体的生态文明体系。

1 项目背景及研究地点

随着城市从整体化向精细化管理的进程，提出城市规划建设要多采用微改造这种“绣花功夫”。用绣花功夫做好城市管理，既要有绣花的细心和耐心，又要运用现代化手段，通过有针对性的方案解决好城市管理中的“痛点、难点、堵点”。本次的研究项目105 国道位于广州市白云区，南起永平街陈田花园，北至太和掉头位，途经鹤龙街、永平街、龙归街、大源街、太和镇，总长约11.6km。沿人行道外侧约20m 腹地作为本次绿化景观品质提升范围。

2 针对场地现状的思考

原105 国道两侧以脏乱差作为基本现状，沿人行道侧20m 提升范围内，多为违法建筑，街摊乱摆，且产生了较多的扬尘污染，生态效益差，绿化景观基底缺失。特别是部分路段道路建成不久，林荫空间不连续，两侧内的植物多为临时绿化，导致行道树缺失，夏日太阳暴晒严重，集中表现于多个道路交叉口，地铁出入口广场等地。此外植物景观缺乏特色，主题性不强，原有植物主要是桉树等防护树种，景观品质低，缺乏鲜明的分段特色。

本文通过制定105 国道沿线绿化品质提升方案，严格落实105 国道沿线20m 范围内建筑退让的管控要求，20m 范围外严重影响城市景观的违法建筑一律拆除。采用精细化设计和施工，达到高标准品质建设的要求，实现白云区城市环境质的提升。

3 绿化设计指引

（1）全线贯通绿化带：对进行沿线20m 退缩空间及20m 范围外已拆除空间的绿化进行统一规划设计，全面提升道路绿化的景观品质，形成林荫绿廊。

（2）四季常绿、两季开花：以打造广州市示范路为目标，沿线人行道两侧种植双排行道树（以宫粉紫荆、凤凰木、大腹木棉为主），达到四季常绿，两季开花的效果。

（3）上层舒朗、下层精致：提升园林绿化建设标准，整体绿化以地被、草坪配置乔木的形式，形成林上乔冠相连，林下干净清爽的植物景观效果。

（4）主题鲜明：充分结合广州市的地域文化和道路设计主题，打造城市门户形象，突出场地的特色，局部节点重点处理，以构成强烈的城市道路线性景观的体验，使整个绿化景观主题更加鲜明。

（5）行道树绿化种植：设计以双排大乔木为主，少用灌木，以特色景观树配置草坪，营造绿树成荫的效果。行人多的路段，树池上覆盖池箅子。定植株距最小为4m，同一路段两侧行道树种统一，选环境适应性、抗逆性强、观赏性强的树种。种植冠大浓荫、分支点高的乔木，形成连续绿带。

（6）慢行步道绿化种植：设计满足市民徒步出行需求，种植以观花特色乔木为主，强调乔木、地被相结合的通透式配置，局部点缀低矮灌木。人的行走速度越低，活动类型越丰富，对观景要求越高。尽可能自然式种植，营造疏密有致、步移景异的多元化空间。同时分离人车空间，保证行走安全。

（7）景观节点绿化种植：活动空间多硬质铺装，由慢行步道串联，主要为附近居民或跑步者营造健康休闲，轻松舒适的环境氛围，提供可游、可望、可憩的空间。植物以常绿高大乔木为主，宜具有良好的观赏特性，常年林荫茂密，夏秋花繁叶茂，将各节点营造成一颗颗“生态翡翠”，做到四季可观、主题分明。绿化配置以自然种植方式为主，突出精细化、多样化配置，反映社区生活场景、街道的生活氛围。

（8）中间绿化带绿化种植：考虑道路的特殊性及行车特点，注意整体节奏，满足行车安全要求。中间分隔绿带等间距种植造型勒杜鹃、黄榕球，下层配置耐修剪的黄连翘，植物整齐一致，简单重复形成节奏韵律，具有强引导性及序列性。

4 设计主题与植物品质化控制

本项目以“十里绿廊，白云典范”作为愿景展开设计，依托行道树、中间绿化带、路侧绿化带、道路退缩空间和景观节点为载体，展现城市形象和特色风貌，重视105 大道作为城市形象窗口的作用。结合场地条件、绿化空间和民众需求进行一体化设计，品质化控制围绕植物季相、色彩、植物空间与配置形式、植物选择、花景花境营造、海绵配置等详细要素，落实绿地功能要求、提升绿化形象，全面塑造多功能、高品质的绿化景观[1]。

4.1 植物季相

植物花草之美，美在生命，植物的生命周期更替体现在季相变化上，因此本项目植物配置充分考虑季节性景观变化，春季植物景观开花乔灌木为主；夏季为广州地区一年中最丰富的时节，植物景观以绿色乔木和观花草本为主；秋季植物景观以观花和色叶草本为主；冬季植物景观主要为常绿树和姿态优美的落叶树为主；同时，全线采用不同花期的品种，营造四季皆有主题特色的植物景观，春季以宫粉紫荆为主题开花树种，夏季以凤凰木为主题开花树种，秋季以大腹木棉为主题树种，冬季以紫花风铃木为主题树种，突出植物的时序之美，植物季相如表1 所示。

表1 植物季相

4.2 植物色彩

植物的色彩在园林中具有最直观的艺术效果，根据植物的季相带来的色彩变化及花木本身不同的色彩属性进行色彩规划，形成缤纷多彩的道路景色[2]。全线绿带以常绿树种为背景底色，前景分段种植粉紫、橙黄、红色系为主的开花植物，明亮的、跳跃的色彩可满足动态及远距离观景的视觉需求。其中，永平段、太和段以粉紫色系植物为主，龙归段以红色系植物为主，大源段以红橙色系植物为主，分段分色系配置植物，彰显大气热烈的景观形象，植物色彩如表2 所示。

表2 植物色彩

4.3 植物空间与配置形式

充分考虑植物种植空间布局，做到乔灌草合理搭配，通过列植、孤植、群植、片植等不同的种植组合模式，形成虚实变化、疏密有致、高低错落，层次分明的植物景观。人行道及中分带运用列植形式，以乔木、灌木+地被一至两个层次为主，形成具有纵向韵律和空间层次，且引导感强烈的景观道路。两侧的绿带配置着重群体美和林冠线的节奏变化，背景连续片植围合，起到分隔界定空间的作用，前景不同品种群植、错落咬合，有收有放，以乔木+地被草皮两层次结构种植，立面林冠线高低起伏，在车行视角及空间上形成连续完整，具有动态韵律变化的绿带景观[3]。节点口袋公园植物与园建结合，绿地林缘以乔木+灌木+草皮多层次结构种植，创造自然的半围合空间，内部绿地空间舒朗开放，草坪上孤植树形舒展的主景乔木形成视线焦点，营造适合周边居民交流、休闲放松的园林空间。针对不同场地空间采用不同的植物搭配形式，营造收放自如的空间韵律之美。

4.4 花景花境

选取项目范围内具有一定体量、地形较平坦的太和段城市公园地块作为花海种植区域，连片成规模种植。结合现状地形及景观竖向设计，选取沿线微地形坡地区域种植曲线流畅的时花花带，重点种植区以面向105 国道一侧为主，保证观赏性及美感，避免对行车视线造成干扰并保证一定的视线通透性。重要节点选用耐高温高湿的草花类、观赏草类植物、多年生木本低矮灌木，合理搭配成时精致花境及生态旱溪花境，丰富层次，增添花色，增强可识别性，达到“花开繁盛，四季花歌”的花景设计目标。

4.5 植物选择

以乡土树种为主，选择健康、抗性强、易活、易管养的植物品种[4]。同时，植物的选择兼顾生态性、林荫性、景观性，筛选出综合效益高的园林植物品种。生态性体现在选择防尘防污染强的品种及多元海绵设施植物，与周边雨水花园构成生态水系统。林荫性体现在人行步道两侧选择人面子、凤凰木等遮阴效果好的树种作为道路绿化的骨架树，提高道路使用的舒适度。景观性体现在选岭南乡土观花、色叶和特色主题植物，增强城市道路印象，突出广州城市特色。

乔木：选择抗性强，能够体现地方特色的树种。乔木胸径宜10～15cm。枝下高不低于2.5m。主枝应分布均匀，冠幅不小于3m。冠型完整，全冠移植。主要观叶乔木有细叶榕、朴树、细叶榄仁、人面子、铁冬青、秋枫黄槐、南洋楹、桃花心木、黄槿；主要观花乔木有宫粉紫荆、蓝花楹、火焰木、无忧树、大叶紫薇、凤凰木、大腹木棉、紫花风铃木。

灌木：选择枝叶丰满、株型完美、规整，耐修剪生长强壮，便于管理；观花灌木选择花繁叶茂、花期长的种类。主要灌木有细叶紫薇、银叶金合欢、粉花夹竹桃、琴叶珊瑚、红花玉芙蓉、洋金凤、造型勒杜鹃、四季桂。

地被：茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。主要地被植物有翠芦莉、朱槿、蓝雪花、龙船花、毛杜鹃、七彩大红花、软枝黄蝉、紫雪茄花、变叶木、红背桂、黄连翘、亮叶朱蕉、银边山菅兰、栀子花、胡椒木；草坪则为马尼拉草。

海绵设施的植物：根据场地条件、径流雨水水质等进行选择，选择耐淹、耐污能力较强的植物。主要海绵植物有花叶芦苇、千屈菜、粉花美人蕉、鸢尾、金叶石菖蒲、银边草、蓝雪花、小兔子狼尾草、羽绒狼尾草、肾蕨。

5 结语

随着人民对美好生活的向往，城市的发展需顺应民生，顺应时代，精细化品质化的城市道路最能体现城市管理者的细腻度，大到城市上层规划的发展方向，小到街道旁的一草一木，都代表着对城市有序开发的尊重。

本次105 国道绿化提升是通过清理现状局部杂乱的灌木地被，梳理植物疏密关系，上层新种骨架乔木，中下层点缀少量耐管养的花灌木，为下层植物和草坪预留更多的生长空间，构建可持续的复合型植物群落，并通过土壤改良，促进植物生长，解决土壤板结、沙化及水土流失问题，以此实现减轻污染、阻隔噪音、防风固土的生态功能。精细化的绿化设计使得原来灰尘扑扑的国道华丽蜕变成景观大道，提升了区域形象，彰显了城市绿化个性，体现城市美学和品质。高品质的绿化配置改善了周边居民的生活环境，提供了更加舒适宜居的生态休憩环境，达到推窗见绿，出门入园，使人们的栖居更富有诗意，从而更好地营建出广州北部的重要生态绿廊，推动城市进一步发展[5]。