北方国际干散货运价指数走势分析(2022年8月)

2022-11-23 01:37天津国际贸易与航运服务中心
水运管理 2022年9期
关键词:货盘低点运价

天津国际贸易与航运服务中心

2022年8月,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布23次,指数在前半月快速回落,后半月跌幅有所放缓。

前半月,煤炭及金属矿石市场运价振荡下行,粮食市场运价持续下跌,拖累TBI整体延续弱势,并于17日跌至阶段性低点,跌幅为13.16%。随后,粮食市场运价进一步下探,金属矿石市场运价略有企稳,煤炭市场运价小幅回升,带动TBI在18日至24日呈现窄幅振荡态势。临近月末,金属矿石市场运价整体平稳,煤炭市场运价窄幅振荡,粮食市场运价跌势不改,拖累TBI微幅下跌并最终报收于1 067.79点,相比7月29日(7月最后一个发布日)下跌200.59点,跌幅为15.81%。

(1)进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数(TBCI)前半月快速下跌,后半月止跌企稳,指数最终报收于879.89点,下跌12.36%。前半月,国内煤炭进口需求减弱,市场运价缺少支撑承压下行。超灵便型船市场方面,印尼煤炭货盘明显减少,印尼至青岛航线运价指数连续下挫,并于12日跌至月内最低点,跌幅为12.90%。好望角型船市场运价同样振荡下行,海波因特至青岛航线运价指数于17日跌至阶段性低点,跌幅为14.30%。随后,印尼煤价连续下跌,进口印尼煤炭货盘增加,印尼至印度及东南亚地区航线货盘同样增多,带动印尼至青岛航线运价指数企稳回升,月末相比月內低点上涨5.21%。相比之下,好望角型船市场方面,海波因特至青岛航线运价指数下旬窄幅振荡,月末相比17日低点再度小幅下跌1.76%。

(2)进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数(TBGI)月内持续下跌,指数最终报收于1 018.71点,下跌13.56%。进入8月以来,粮食货盘依旧缺乏,市场询盘较少,煤炭货盘同样不足,导致巴拿马型船运力过剩情况严重,市场运价延续弱势。临近月末,南美大豆出口旺季即将结束,粮食市场货盘成交偏弱情况持续,巴拿马型船过剩运力有待消化,市场运价进一步走低。南美至天津航线运价指数本月持续下跌,跌幅为15.89%,美湾至天津航线运价指数本月同样持续走低,下跌11.59%。相比之下,美西至天津航线运价指数月内振荡下行,跌幅为13.19%。

(3)进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数(TBMI)上、中旬大幅下挫,下旬小幅振荡走低,指数最终报收于1 304.77点,下跌19.59%。铁矿石方面,上旬至中旬矿商观望情绪明显,市场运力充裕,叠加国际油价及FFA远期合约价格下跌等因素,市场运价明显下跌,澳西至中国北方航线运价指数于22日跌至阶段性低点,跌幅为18.51%。远程矿货盘整体较少,船舶所有人挺价能力较弱,巴西至天津航线运价指数同样于22日跌至阶段性低点,跌幅为25.40%。下旬,澳洲航线货盘略有增加,带动市场运价企稳回升,澳西至中国北方航线运价指数月末相比月内低点小幅上涨1.12%。相比之下,巴西至天津航线运价指数进一步振荡走低,月末相比22日低点下跌2.99%。镍矿石方面,上旬镍矿石运输需求低迷,苏里高至天津航线运价指数连续下跌并于12日跌至阶段性低点,跌幅为16.64%。随后,超灵便型船运力被大量消耗,苏里高至天津航线运价指数连续小幅上涨,涨幅一度超过2%,月末再度回落至月内低位。

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