旧沥青路面就地冷再生技术应用

王文明

(山西路桥第七工程有限公司，山西 晋城 048000)

0 引 言

由于我国很多建设投入时间比较长的高速高速公路项目长期运行导致病害严重，已经全面开展大、中修，根据传统的施工工艺，会将损坏部分的沥青混凝土路面进行全面的开挖施工，将旧料直接丢弃，导致不同地区的污染比较严重，资源也存在浪费。随着我国高速公路投入运营里程的延长，维护工作量逐步增多，沥青路面再生技术研发也深入进行，已经成功研发出比较高水平的再生剂与机械设备，工艺水平也得到了很大的提升，再生料已经科学合理的应用，资源利用率得到提升。

1 旧沥青路面冷再生技术原理

冷再生技术是在沥青路面的维修时，将原有沥青路面经过翻挖、铣刨、破碎等方式处理，再加入新的骨料或者集料，然后添加必要的外加剂，比如水泥等材料，经过冷再生设备进行充分的混合搅拌处理，再运输到现场按照施工工艺进行摊铺作业施工，然后是碾压、养护等环节，最终达到设计标准要求，提高公路运行的质量[1]。

2 材料的选择

冷再生基层所应用的集料是原有路面中的沥青混合料、级配碎石、砂砾等，其中最大粒径不能超过40 mm，根据再生层的厚度进行确定，通常而言不能超过再生层厚度的1/3。

(1)旧沥青路面刨铣料(RAP)

水泥稳定碎石基层开始冷再生施工前，需要把原有路面中铣刨之后的材料样品根据技术要求进行必要的实验，比如击实实验、有机质含量检测、颗粒度分析等等，保证各项技术指标符合施工的要求才能投入后续的施工使用，否则就要弃之不用。

(2)碎石

碎石的技术要求比较高，压碎值在30%以下，针片颗粒含量在15%以下，经过液、塑性试验合格[2]。新加入的粗细集料也需要经过全面的质量检测，各个方面指标符合本次施工的技术标准。

(3)水泥

就沥青路面的冷再生技术在应用中，主要是选择普通硅酸盐水泥材料进行施工，其强度性能满足施工的需要。从施工时间的角度进行分析，水泥材料的初凝时间控制在3 h以内，终凝时间则不能超过6 h，最好是应用早期强度比较高的普通硅酸盐水泥，标号比较低。

3 施工工艺

在旧沥青路面就地冷再生技术应用的过程中，需要严格的按照原有路面的实际情况要求做好每一个细节的管理，以下对该技术的应用工艺要点进行深入研究。

3.1 修补坑槽

旧沥青路面中存在比较大的坑槽问题，可以先将松散部分的材料全部挖除，然后应用质量达标的二灰碎石填料进行分层填充、夯实作业，确保坑槽的部位和其他位置上达到齐平的要求，从而可以使得再生层结构厚度为均匀、稳定的。

3.2 清理路面

将表面存在的铣刨与补坑处理之后的杂质、废料全部清理干净，保证其成为标高相同、边线整齐的冷再生作业层；如果存在超出设计表面标高5 cm以上的拥包、波浪等问题，要及时进行铣刨处理；对于不能达到设计标高的路面部分，应该进行铣刨处理再应用新骨料进行整理；翻浆的路段部分，也要做好处理控制，才能达到标准的要求。

3.3 摊铺碎石

根据公民从的实际情况，确定最佳的撒布施工作业量，先计算确定每平米需要摊铺使用的碎石材料，按照规定比例要求加入各种材料。在现场施工作业要随时观察施工情况，并且按照需要调整碎石的撒布量，以达到最佳的施工状态标准[4]。石料运输到现场之后，进行方量的检测，计算确定可以摊铺施工的路段长度尺寸，在该长度范围内通过摊铺机的自动找平系统，并且设置铝合金尺杆进行厚度测量。摊铺施工按照两幅进行摊铺作业，施工速度为2～3 m/min。

3.4 摊铺水泥

水泥材料的摊铺可以通过人工方式进行，也可以采用撒布机的方式进行，使用量根据工程的具体情况计算后确定，在现场实际使用量基础上增加0.5%的材料作为损耗，以达到顺利施工的要求。碎石摊铺之后的路面需要进行静压一遍作业，并且在现场使用白灰画上方格，按照方格计算确定水泥材料使用量，确保摊铺施工达到均匀性的要求。

3.5 拌和

半幅作业施工的方式，通过应用WR2000型再生机拌和，在施工中必须要保证铣刨作业达到标准的要求，不能有任何遗漏的位置，且应该根据再生机的前进方向把废沥青材料与水泥材料混合到一起，形成稳定的结构。

3.6 碾压和整平

先进行稳压处理，应用20 t压路机稳压2遍；再整平处理，平地机进行现场施工，符合设计的横坡、纵坡要求；再碾压，应用2台20 t压路机碾压作业，以7遍为最佳，并且逐步的增强振动功能。相邻部位需要重叠1/3的轮宽，然后达到均匀性的要求，确保路面碾压施工后的压实度合格，不能有漏压或者过压的问题，也不能存在表面材料推移、变形等问题。

3.7 养生

碾压施工后，对于该路段进行压实度的检查，符合设计标准的要求才能开始洒水养生作业。在养生的过程中，确保路面时刻是湿润的条件，且养生时间不能少于7 d，整个施工范围内路面达到潮湿性的要求，没有干裂的问题，且要做好交通管制，除洒水车以外任何车辆不能进入到施工现场。洒水车养生施工禁止存在急刹车或者调头的情况。

4 施工质量控制及注意事项

在旧沥青路面冷再生技术应用的过程中，需要做好施工质量的控制，如下对常见的质量控制要点以及施工注意事项进行分析。

(1)作业准备阶段。施工前进行各个方面的调查和分析，充分了解地基的实际情况，对于破碎材料进行全面的质量检查，掌握技术数据。如果就沥青路面的病害问题比较严重，需要在现场进行全面的处治，经过验收合格后才能开始新材料的铺设施工。严格控制单次施工长度，一般为120～150 m为宜，各个施工工序都按照标准进行。

(2)为了能够保证现场施工符合技术标准，压实度达到97%以上，保证拌和之后的混合料含水量符合技术要求，且要满足前度的要求，在水泥稳定碎石基层碾压施工环节，要加强密实度的检测[5]。在施工结束的7 d后，保证无侧限强度达到3.0 MPa。

(3)施工过程中，最佳施工时间为3～4 h，不能超出材料终凝时间。同时对于施工的温度需要进行严格的控制，具体施工温度需要根据工程的实际情况进行确定，以及根据工程的材料要求进行确定。

(4)因为施工采用的是半幅作业的方式，所以在施工的路缘或者接缝的部位上极易导致离析的问题，及时进行挖除处理，并且修补作业，达到标准的要求。

(5)接缝的处理。对于纵向接缝而言，因为施工采取的是半幅作业方式，所以应该保证前后施工的半幅有一定的搭接尺寸，一般会在20 cm以下，保证接缝达到平顺度的要求；再生机拌和作业阶段，压路机静压完成之后没有任何杂物存在。对于横向接缝来首，其一般会搭接5 m左右的宽度，后一部分施工前，将前一部分的不规则结构清理掉，保证搭接部分碾压施工达到要求，以平顺、紧密、压实度合格等为为标准，且应该尽量的减少横向施工缝的数量。

(6)如果施工期间遭遇到降雨，需要将已经摊铺施工后的路面没有经过压实的部分进行覆盖处理，防止雨淋导致结构性能的损坏。如果没有及时处理，应该做废弃处理。

5 结 语

旧沥青路面就地冷再生技术是现代先进的施工技术，节能、环保效果非常好，可以在较大的范围内使用，保证沥青路面达到交通运行的要求，为人类实现可持续发展做出贡献。