国际要闻

行业趋势

沙特外交部近日发表声明，证实美国曾要求欧佩克+把今年11月开始的原油减产计划推迟1个月，原因是推迟减产将降低美国11月中期选举前油价飙升的风险。这一要求遭到沙特方面直接拒绝，并表示如果按照美方建议推迟减产，将给经济造成负面影响。10月5日，欧佩克+决定，从11月起，将原油总产量下调200万桶/日。图为沙特阿美公司位于朱拜勒的玛尼法海上油田。 视觉中国 供图

全球天然气供应紧张或持续至2025年

天然气出口国论坛第24次部长级会议10月23日至25日在埃及首都开罗举行。据新华社报道，来自阿尔及利亚的论坛秘书长穆罕默德·哈梅尔表示，尽管天然气生产领域的投资在增加，但与会国家预期今后3年内不会增加市场供应。哈梅尔在一场新闻发布会上说：“我们认为，这种市场（供应）紧张的局面可能会持续到2025年或2026年，眼下仍在开发的新项目到那时才能投产。”

天然气出口国论坛2001年举办首次部长级会议，2008年成为有完整架构的国际组织，每两年举行一次成员国领导人峰会。现有俄罗斯、卡塔尔、伊朗、尼日利亚、委内瑞拉等11个成员国及伊拉克、阿拉伯联合酋长国等8个观察员国。成员国天然气储量合计占全球已探明储量72%。

标普全球：能源危机或致欧洲汽车季度产量减少近四成

据新华社报道，标普全球旗下汽车研究机构10月11日发布的一份报告称，在最糟糕情况下，到2023年底，欧洲能源危机或使其汽车产量平均每季度减少近40%，即超过100万辆。

该机构数据显示，目前欧洲的汽车生产成本已大幅上升，远高于能源危机前的水平，这尤其令体量较小的供应商承压。

该机构预测，从今年四季度开始到2023年底，欧洲汽车装配厂平均每季度将生产400万至450万辆汽车，但更严厉的限能措施可能会让汽车产量降至平均每季度275万至300万辆。彭博社认为，那意味着欧洲汽车年产量将减少480万至680万辆。

欧盟提出新紧急措施应对天然气价格飙升

据新华社报道，欧盟委员会10月18日提出联合购买天然气、对欧洲天然气基准价格实施限价机制、协调欧盟成员国能源供应等新的紧急措施，以应对欧盟天然气价格高企，确保今冬能源供应安全。

根据新措施，欧盟将整合天然气进口需求并联合购气，以减少成员国在全球市场上相互竞价的风险；在2023年3月之前，建立新的液化天然气价格基准，并在短期内提出价格修正机制，对荷兰所有权转让中心天然气交易实施动态价格限制，防止衍生品市场出现极端价格波动；在紧急情况下，帮助成员国从其他国家获得天然气。

国家及地区动态

EIA：预计今冬半数美国家庭取暖成本将增加28%

综合路透社、美国全国公共广播电台报道，美国能源信息署（EIA）10月12日发布的《2022冬季燃料展望》信息，由于预计燃料成本升高、气温更低，今年冬季美国家庭平均取暖燃料支出将增加。

美国能源信息署表示，约一半的美国家庭依靠天然气取暖，预计这些家庭的冬季平均取暖成本将升至931美元，比去年增长28%。同时，EIA预计，从今年10月至明年3月，美国家庭的燃油供暖支出将增加27%，电力取暖支出将增加10%，丙烷取暖支出将增加5%。

瑞典柴油价格创历史新高

据财联社消息，当地时间10月10日，瑞典柴油价格创下历史新高，达到每升28.52瑞典克朗（约合人民币18.04元）。上次历史最高点是在3月9日，为每升28.22瑞典克朗（约合人民币17.85元）。

企业资讯

巴斯夫宣布启动成本节约计划

据澎湃新闻报道，今年三季度，巴斯夫实现净利润9.09亿欧元，同比削减近三成。令巴斯夫感到压力的是，其欧洲生产基地的天然气成本比去年同期年增加了22亿欧元。巴斯夫表示，针对公司三季度欧洲业务盈利疲软，尤其是在德国损失1.3亿欧元的情况，将启动成本削减计划，该计划于2023年至2024年实施，完成后，预计每年节省成本5亿欧元。