公路施工中填石路基施工技术应用探讨

文 / 黄山市公路管理服务中心 宁峰

填石路基施工是公路工程当中的常用技术，对于公路施工质量效果有着直接影响，相应技术措施的控制更是重中之重。此次研究的主要目的在于明确公路工程中，填石路基施工技术应用要点。对此，以实际山区公路工程为例，简要介绍了工程情况特点，并结合实际施工流程，针对施工准备、施工测量、摊铺、压实施工等技术要点展开详细探讨，最后总结提出了相应技术质量控制措施，对于提升填石路基施工水平有着积极作用。

引言

由于不同公路实际情况、地质特点等各不相同，应用填石路基施工技术的过程中，相应技术措施、流程细节以及技术操作要点也存在一定差异。尤其是山区公路，其本身地形地势较为复杂，环境影响因素较多，而且施工难度较大，对于填石路基质量要求更高。因此，加强实际施工过程中填石路基施工技术的应用研究是十分有必要的。

工程概况

以黄山地区某山区公路建设项目为例，该公路全长38.46km，计划建设为双向两车道，建设标准为二级公路，设计车速为60km/h，路基宽度为12m，最大纵坡6%，路面为水泥混凝土路面。经过前期地质勘查，施工单位明确了该山区公路工程区域内，主要包括素填土、淤泥、粉质黏土以及中粗砂，表层填土以及淤泥层的流动性以及可压缩性都相对较大，公路路基稳定性较差，可承受荷载相对较小，普通公路路基施工方案难以有效保障路基承载力，可能会出现路基失稳或者沉降不均匀等情况，进而引发安全事故，为保障公路施工质量效果，决定采用填石路基技术措施，以此提高路基的稳定性以及承载力。

施工准备

结合案例工程实际情况和特点，施工准备内容主要包括以下几个方面。

第一，案例项目位于山区，整体施工环境相对较为复杂，为保障施工质量效果，确保方案设计的合理性，需要事先对施工区进行全面勘查，充分了解现场地质情况、特点以及常见灾害等，并明确施工区周围山区通信基站等的建设情况，若要进行拆迁或者变更设计路线，需提前进行沟通。

第二，在项目施工前，应对施工现场进行清理，保障施工区域表面清洁，无渣土、废土等杂物，影响施工的顺利开展，并在填石施工前，对路基承载力以及稳定性情况进行检查，若无法满足相应工程要求，需采取相应处理措施，提高路基承载力。

第三，加强对于路基排水方面的重视，根据现场实际情况，设计相应排水系统，合理选择边沟排水、碎石垫层等排水措施，以此保障路基施工质量，避免由于排水不良，导致路基稳定性下降。

第四，为确保填石路基质量效果，需要在施工前，进行路段试验，明确相应技术参数，在施工时，结合实际情况，合理进行参数调整，如石料粒径大小、材质等。

第五，需要先对填石路基的面积以及深度进行测量，保障测量结果的精准性，并以此为基础，计算填石材料的需求，明确填石的密实程度。

第六，在完成基础填石之后，为保障路基的平整度，还需要选择小粒径石料对缝隙位置进行填平处理，因此需要至少两种不同粒径的石块，以此保障路基表面的平整度。

技术要点

边坡码砌

加强对于边坡码砌的重视，是保障路基强度以及稳定性的重要措施。对此，在实际进行边坡码砌施工的过程中，应结合施工现场实际情况，以及路基强度和稳定性要求，科学选择码砌形式。填方厚度在2m～6m之间的路基，边坡码砌厚度应在6.5m以上；填方厚度在2m以下的路基，边坡码砌厚度应至少为1m。若填石厚度比设计范围大，还应采用伸缩缝处理方式进行边坡码砌施工，案例工程中，根据实际情况每隔20m设置一个伸缩缝，强度应为30MPa，为保障码砌质量，要求使用坚硬的无缝隙石料进行施工，码砌灰缝厚度约为30mm。最后，为保障码砌效果，可采用砂浆对石块缝隙进行填筑。

摊铺施工

摊铺施工是填石路基施工过程中的重点环节，对于路基施工质量有着直接影响。对此，应加强对于摊铺施工技术的控制，首先，按照设计图纸要求，进行测量放样，并做好挂线处理，案例工程以22m为一标段，做好摊铺面积的划分，帮助施工人员确定卸料位置，为摊铺施工奠定良好基础。其次，在进行填料摊铺时，应加强对于摊铺距离的控制，每次摊铺距离约为3m，以此保障摊铺的稳定性，避免摊铺距离过长，影响摊铺效果。再次，合理选择摊铺后的填补材料，优选石屑、石渣等，以此提升摊铺面的平整度。最后，在摊铺完成之后，需要进行人工找平，以免大粒径石料影响施工质量效果。

抛石施工

案例工程中存在淤泥路段，对此，在实际应用填石路基技术的过程中，应采取抛石方式排出地基淤泥，提升地基稳定性。为保障淤泥排出效果，需要从路堤的中部逐渐向两侧进行抛石，以此保障淤泥能够被有效挤出，当大石块露出之后，需要选择小粒径石料进行填缝处理，并使用重型碾压设备进行碾压，铺设反滤层，以此避免底部水分侵蚀地基。在完成底部积淤路基的处理之后，需要设置缓冲层，通过砂垫层、土工格栅以及级配碎石实现对于路面行车荷载的有效缓冲，以防淤泥区域出现不均匀沉降情况，保障地基稳定性。

排水处理

对于路基而言，若水分过多会使得路基软化，导致承载力以及稳定性有所下降，尤其是在山区公路当中，山区地形、地质相对较为复杂，若排水不良，甚至可能会出现边坡滑塌、路基坍塌等不良情况，引发安全事故。因此，应加强对于路基排水施工的重视。对此，可结合周围桥梁、涵洞等，设计排水系统，实现对于路基地表水、边坡雨水等的有效排出。通常可选择设置边沟、水簸箕的方式进行地基排水。应结合桥涵实际距离，合理确定边沟长度，对于降雨较多的地区，还应设置出水口。地下排水的系统，可通过暗沟、渗井等实现。为避免地下水对路基产生不良影响，应定期对地下水情况以及排水设施功能进行检查，并及时展开维修，保障公路地基排水良好。

压实施工

压实施工是填石路基施工当中的重要环节，对于路基施工整体质量效果有着直接影响。压实施工的技术要求是确保表面平整度达到通车要求，同时提升整体建设质量。结合以往压实施工经验，碾压的速度、次数等对于碾压质量均有影响，通常碾压速度越慢，需要进行碾压的次数越多，相应碾压质量也就越高。因此，在进行碾压施工时，相关施工人员应结合实际情况以及压实度需求，采取低速、多次碾压方式，相应碾压速度应不高于20km/h，碾压次数应至少为5次，先振动压实，后静压，并加强对于石料含水量的控制，全面保障碾压施工质量。

除此之外，在进行碾压施工时，还需要对路基压实质量进行检测，一旦出现质量问题，应及时进行整改和施工调整。案例工程中，要以每25m为一个检测区间，通过钢球法进行压实检测。要在路基当中埋设钢球，使钢球高出松铺面2cm，然后进行压实施工。在压实施工之后，要对钢球高度的变化情况进行测量，对于压实质量不达标的情况，应再次进行压实处理，确保压实质量效果。

技术质量控制

填石路基施工技术应用过程中，技术质量控制要点内容主要包括以下几个方面。

第一，路基承载力的测量和控制。为保障路基施工质量，一方面，在施工过程中，应加强不同地基深度承载力性能的测试和控制，若承载力无法满足相应深度要求，需要采取合理措施进行调整，保障地基质量。如当路基填筑高度不足10m时，需要确保其承载力高于150KPa，当填筑高度在10～20m之间时，承载力应至少为200KPa。另一方面，在施工完毕之后，应对路基承载力进行测试，确保其承载力以及强度等均能够满足通车要求，全面保障路基施工质量。

第二，重视地基处理，加强细节把控，加强地基杂质、土坑、间隙、杂草、树根等的清理，保障地基处理效果，避免杂草、树根遗留影响填石路基施工质量。

第三，做好技术交底以及施工人员技术培训工作，确保其具备实操能力，能够严格按照相关技术标准和要求进行施工作业，保障技术应用效果。

第四，加强对于性能检测、控制的重视，保障测量分析的精准性，以此为路基施工提供可靠参考和指导，实现施工方案的合理优化，强化填石路基施工技术质量控制。

结语

在实际进行公路填石路基施工的过程中，需要结合工程项目实际情况，合理对填石路基技术进行调整和控制，尤其是在进行山区公路路基施工时，为保障路基质量，应事先做好现场环境情况的勘测工作，明确施工方案，并对施工现场进行清理，还需要通过试验路段，优化路基填筑施工技术参数等，同时强化对于边坡码砌的重视，严格按照相应摊铺、压实技术标准要求进行施工，根据现场情况，设计路基排水系统，避免影响路基稳定性。此外，还需要通过承载力测量、细节管控等方式，保障技术应用质量。相信随着对填石路基施工技术的深入研究和实践探索，公路施工质量水平将会得到进一步提升。