公路工程路面基层施工技术研究

文 / 三都水族自治县公路建设养护发展中心 韦龙暖

文 / 三都水族自治县公路建设养护发展中心 韦龙暖

为解决公路工程施工中的路面基层施工问题，本文结合某公路工程基层实际施工情况，对其基层施工技术进行深入分析，明确所有基层施工重要环节和阶段的方法及要点，为相关人员提供参考。

基层在路面中起到承上启下的重要作用，目前大多数公路工程都采用水泥稳定碎石基层。本文以某公路工程为例，对其路面基层施工技术做如下深入分析。路面基层施工工艺流程为：下承层验收→施工放样→技术准备→方案批复→混合料拌制→取样试验→机械摊铺混合料→虚铺厚度与标高检查→静压→标高检查→轻振碾压→重振碾压→静压→平整度与标高检查→压实度检查→质量检查→养生。

施工准备

技术准备

组织全体技术人员认真学习工程的施工图纸、规范及设计文件，加强技术交底。对施工中拟使用的各类测量仪器设备进行检验、校核与必要的检修。混合料配合比应由具备相关资质的单位设计，设计完成后将报告送交至建设方与监理方进行审批。测量工作开始前，认真核对由建设方提供的各点位、桩，同时对主要控制桩加以有效保护，并在必要的情况下对控制点进行加密。对所有进场材料进行严格的试验检测，并完成所有配合比试验工作。

组织准备

选择经验丰富的管理人员对现场施工进行组织，做到分工明确和职责明确。配备足够且熟练的施工人员，并准备好各类小型机具。全体施工人员都要按照要求配备各类劳保用品，确保施工时安全。基层摊铺施工应由有经验的专业队伍负责进行。注意天气预报，避免雨天施工，确保各项工作可以顺利的进行。

现场准备

做好路基检查验收，办理相关交接手续。经检验确认路基质量合格后，需在基层施工开始前由专门的检测单位再次对路基进行检测。基层混合料拌和站根据工程实际情况建设，但需要通过监督部门的检验确认合格后才能使用。所有不同类型原材料均已进入施工现场，同时由监理人员进行见证取样与送检，在施工开始前应完成所有试验检测工作，同时检测结果符合设计与规范提出的要求。加强现场协调，尤其是现场车辆交通组织，以免发生交通拥堵或交通事故。

原材料进场与检测

基层使用所用各类原材料都应及时运输至拌和站中，以施工进度要求为依据随时组织进场，同时做好抽检，按照要求完成检测确认合格后才能在施工中使用。

原材料要求

碎石。为便于备料，保证施工进度与质量，基层所用碎石材料的粒径应控制在30mm以内。集料应保持洁净、坚硬，且不能存在风化颗粒，并对含泥量与针片状颗粒的实际含量进行严格控制，保证集料质量。水泥。水泥的安定性必须合格，且初凝时间不能低于3h，终凝时间不能低于6h，标号一般为32.5级。水。基层施工中使用的拌和水与养护水需达到饮用水标准。

基层混合料拌和

基层混合料在搅拌站中集中拌和，该工程拌和站的单位时间产量在400t-450t范围内，在实际的混合料拌和过程中，应注意以下要点：

拌和站中各类原材料实际储量应满足使基层施工保持连续的要求。

在每天混合料拌和开始前都要对拌和站进行检查，确认工作系统是否保持完好，设定的各项工作参数能否与混合料类型及配合比要求相符。

每天开盘之前还要对场内不同档集料实际含水率进行检测，并根据检测结果确定适宜的加水量。混合料生产拌制时，需要以天气变化情况为依据，并结合前场摊铺施工反映情况对加水量进行适当调整。通常情况下拌和时的含水量要比最佳值略高，在低温和潮湿天气情况下提高0.5%-1.0%即可，而在高温和干燥天气情况下需要提高1.0%-2.0%。

开盘后做好取样检验工作，确定该盘混合料具体组成能否与批准后的配合比完全相符，如果偏差超限，需在分析原因的基础上，及时调整。混合料拌和时，还要按照要求的频率对含水量、级配与水泥剂量等进行抽样检查，确定能否达到要求。

首盘混合料必须达到均匀，并检查具体的拌和时间能否和试验段确定的数值达到一致，如果均匀性较差，可通过适当延长拌和时间来解决。

在拌和站出料口处将运料车的装料停车位置画出，为装料车进场提供指导，保证装料的均匀性，减少或避免离析。

采用装卸机为料斗上料的过程中，一方面要对号准确，防止混仓，另一方面要保证上料的及时性，防止料斗中集料数量不足对喂料数量造成影响或由于料堆高度过大导致串仓。

基层混合料摊铺

在摊铺开始前1d处理所有下承层的缺陷，包括局部松散、坑槽及裂缝，同时将灰尘扫净，必要时洒水润湿。

在每天摊铺施工之前都要对摊铺机实际运转情况进行检查，确定是否正常。摊铺机各项技术参数都要精心确定，实现对摊铺层厚度、横坡与高程的有效控制。另外，摊铺机夯锤具有的击振力应切实满足初始压实度方面的要求。本次基层混合料摊铺施工采用两台摊铺设备联合作业。

当基层分层施工时，在施工上基层之前，需清除上、下基层之间存在的灰土，并进行洒水润湿。在混合料摊铺过程中，摊铺设备的各项参数必须保持一致，以保证接缝的平整度。摊铺设备运行应保持连续，拌和站的实际生产能力要和摊铺设备运行速度完全匹配，防止停机待料现象的发生。摊铺设备的螺旋布料器要有不少于2/3的部分处在混合料当中。施工时指派专人跟踪摊铺设备及时修补边角处，并及时发现和处理各类缺陷。前、后场之间要加强沟通交流，当施工中出现需要进行调整的问题时，需要由双方人员通过沟通联系妥善解决，以免造成信息混乱。

基层混合料碾压

将混合料摊铺完成并整平之后，尽快使用压路机开始碾压施工。混合料碾压应严格遵循先轻压后重压、从两边到中间和先缓慢再快速等基本原则，同时要在混合料中的水泥材料达到终凝状态之前完成碾压。采用压路机完成初压施工后，应对混合料表面实际高程与路拱横坡进行检查，经检测确认混合料的实际含水量与最佳含水量接近后，使用压路机在施工段的全宽范围内开始碾压。

碾压施工应从低到高逐步完成，在直线型横坡段中，需按照从两侧路肩到道路中心的方向碾压，在碾压过程中现场作业人员应协调配合，压路机的碾压轮应在横向错开半轮。

碾压过程中，压路机行驶速度需控制在1.5-2.0km/h范围内，在混合料的密实度增加后，可适当加快碾压速度。压路机往返一次视为完成一遍碾压。将基层表面碾压至没有明显的轮迹后，安排专门的试验人员对基层密实度进行检测，若检测结果不合格，则继续进行碾压，直到压实度符合要求。碾压施工需要在混合料进场后2h-3h之内完成，碾压应满幅，以免漏压，不同部位的碾压次数完全相同，路幅两侧要适当增加一些碾压遍数。

在检查井和雨水口等特殊部位，应指派专人负责操作压路机，以免与成品发生碰撞造成破坏。在边角处等压路机无法到达的部位，可采用人工推手扶式小型压路机进行。压路机不能在已经成型或正处碾压阶段的基层表面进行调头与紧急制动，否则会造成成品破坏。在每个施工段落端头处，应沿路面横坡按照从低到高的方向进行横向碾压，避免对端头进行纵向碾压时混合料向端头处发生滑动，导致裂缝或松散。碾压时如果产生裂纹或松散等问题，应立即由人工将缺陷处挖除并换填新混合料，直到质量符合要求。

在施工段结合处进行碾压时，应确保结合部达到合格的密实度。在碾压分段交界处和检查井处，需要由现场指挥人员设置明显的标记，以免造成碰撞。将基层混合料碾压完成后，现场施工人员应立即对基层表面的标高与平整度进行复测，对不满足要求的点位及时进行调整，以确保基层高程达到设计要求。

基层接缝处理与洒水养生

接缝处理

对于水稳基层，其表面横向工作缝以直接缝或无缝衔接形式为宜。对于水稳级配碎石基层，其表面横向缝以和路中线保持垂直，且接口保持竖直的对接缝形式为宜。基层上的横缝要和车道中心线保持垂直，且接缝的断面应为竖向平面。

洒水养生

基层碾压施工结束后，理论上要求封闭路段的交通或严禁重型车辆进入，雨天或降雨后不允许任何车辆进入，以免造成污染。基层养生必须及时，使用土工布进行覆盖。基层碾压结束后进行覆盖和洒水保湿养生，持续时间不能少于7d，养生过程中应做好预切缝，禁止重型车辆进入。在养生期满后，若无法立即摊铺上一层路面结构，可将覆盖物揭除，但仍然要保持洒水。覆盖物建议选用可回收利用的材料，如麻布或土工合成布。为了使路面结构有良好耐久性，不仅要配置一台洒水车，而且还配备足够的人员对初期养护工作专门负责，全天24h进行交通管制与巡查。基层施工结束且经检查确认合格的段落，需在其表面达到风干后立即洒布一层沥青或铺设稀浆封层，并实行严格的交通管制。

结语

综上所述，基层作为路面重要组成部分，其施工质量决定了整个路面层次的质量和使用效果，以上对基层施工方法与要点进行初步分析与总结，旨在为更多公路工程的基层施工提供技术参考，保证基层施工质量，为之后的面层结构施工奠定良好基础。