欧曼银河让何梦阳有了换领域尝试的底气

陆琪

“五月荔枝初破颜，朝离象郡夕函关。”早在1 000 多年前的唐朝，就已有了生鲜物品的“专线运输”，只不过这种物品运输成本过于高昂，不是普通百姓能够享受得到的。现如今，我们可以很方便地在超市买到山东的樱桃，海南的椰子，江西的脐橙，湖北的莲藕……五湖四海的新鲜果蔬汇集一地的背后，冷链运输功不可没。来自河北晋州的何梦阳就是冷链运输大军中的一员，尽管入行时间不算长，但他却敢做“首批吃螃蟹的人”，凭借着踏实肯干，闯出了自己的一片天地。

因为信任，所以敢于做“吃螃蟹的人”

何梦阳是一位“80 后”，拥有15 年的运输行业经验，但从事冷链运输业务仅半年。谈到转型的初衷，何梦阳表示，他之前驾驶的高栏板卡车不能满足现在的排放标准了，所以他想换一辆新车。既然要换车，不如尝试新的领域。他注意到身边有人从事冷链运输，运费比普通货运要高一些，因此决定尝试一下。

业务目标确定了，选什么样的车才适合跑冷链运输呢？何梦阳表示，他买车首先考虑的是车辆的品质和动力，因为这直接关乎运输时效。在何梦阳看来，跑冷链运输的车辆必须具备过硬的品质，如果车辆在运输途中突然出现问题，那将严重影响运输的效率。其次，车辆的动力也必须足够大，“如果动力不足，同样的路线别人用500 或600 马力的车，你却用400 多马力的车，那肯定无法跟上别人的速度。”

经过多方考虑，何梦阳在2023 年初购买了一辆欧曼银河580 PS 牵引车，成为了晋州“首批吃螃蟹的人”。因为在何梦阳购买车辆时，晋州还没有几个开欧曼银河的车主，他至少能算得上前3 名。谈及选择欧曼银河的原因，何梦阳表示，除了车辆品质和动力的因素外，还因为自己之前驾驶的就是欧曼品牌的车，各方面都很熟悉，对欧曼品牌也很有信任感，所以选新车时就是奔着欧曼品牌挑的，没有考虑过别的品牌。

车辆好不好，开过就知道

新车到手，何梦阳就马上承接货物，跑起了冷链运输。何梦阳说，他跑冷链没有固定的线路，哪里有货就去哪里。他了解新疆的葡萄什么时候熟，福建的花蛤何时最好，广西的桔子、山东的豆角、云南的芒果……每天的任务就是追逐着果蔬生鲜的成熟期，尽量以更快的时间将它们运送到目的地。跑了几单后，欧曼银河的澎湃动力给了何梦阳在运输时效方面的信心，能不能在规定时间内送达，他的心里很有底。

人们常说“鞋合不合适只有脚知道”，那么欧曼银河的舒适性表现如何呢？恐怕没有人比驾驶员更有发言权。谈及驾驶感受，何梦阳表示：“驾驶室的舒适性比以前的车好太多了。”他之前开的车是矮顶驾驶室，空间很小，2 个人坐就显得有些拥挤。相比之下，欧曼银河的驾驶室更加宽敞，坐进去感觉心情都变得更加敞亮。此外，欧曼银河还配备了1 m 多宽的卧铺、气囊减振座椅和自动挡等舒适配置，让驾驶舒适性得到了大幅提升。

如今，何梦阳的欧曼银河已经行驶了12 万km，无论是在城市道路还是高速公路上，车辆的表现都非常出色。他觉得欧曼银河的动力性能非常强大，爬坡和超车都不在话下，即使在恶劣的道路条件下也能保持稳定的行驶。同时，车辆的燃油经济性也很好，可以节省运输成本。此外，何梦阳还提到，欧曼品牌的维修保养响应速度快，成本也相对较低，这也是他选择欧曼银河的原因之一。这表明欧曼银河不仅具备优秀的性能和舒适的体验，还能为用户带来实际的经济收益和便捷的服务。

面对行业“内卷”，保持良好心态

根据中物联冷链委发布的《2023 年1-6月冷藏车销量分析报告》显示，2023 上半年，重卡冷藏车增量市场呈现出快速增长的趋势，这意味着越来越多的人开始涉足冷链运输市场，冷链运输行业的竞争可能会更加激烈。然而，何梦阳对此却保持着平和的心态。他说：“冷链运输具有季节性的特点，也有淡旺季之分。在旺季时，我们尽量多跑一些，多挣一些，而在淡季时，我们則尽自己所能，能拉多少算多少，这也很正常。”

在谈到未来的发展时，何梦阳表示，虽然行业内竞争激烈，但是凭借着自己的踏实肯干和欧曼银河的可靠表现，他觉得未来可期。

（责任编辑：王作函）