2023 年前3 个季度新能源专用车市场表现：销量创新高物流车领涨，卡车地位增强

任诗发

在新能源汽车购置补贴取消的大背景下，2023 年前3 个季度新能源专用车市场销量仍创近年同期新高，表现较好。根据终端上牌信息，2023 年前3 个季度新能源专用车销售20.3万辆，同比2022 年前3 个季度的17.6 万辆增长17.2%。那么，2023 年前3 个季度新能源专用车市场有哪些特点？

特点一：销量创近6 年同期新高，但同比增速明显放缓

由表1 和表2 可见，在2018—2023 年近6 年中，2023年前3 个季度的新能源专用车销量首次突破了20 万辆大关，创近年同期销量新高，但同比增幅只有17.2%，增幅与2021 年和2022 年同期比较有明显放缓的趋势。据分析主要原因有：

一是得益于国家政策的持续加码。2023 年前3 个季度，国家密集出台了多项政策支持新能源物流车的发展。例如：2 月，工业和信息化部等八部门联合下发了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，明确提出在未来2年内要推广各类新能源汽车数量将达到204 万辆；5 月，国家发展改革委、国家能源局制定了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，强调要适度超前建设充电基础设施，支持农村地区购买使用各类新能源汽车，强化农村地区新能源汽车服务管理；6 月，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，主要内容是新能源汽车购置税再延续4 年减免政策，但对以新能源物流车为主体的新能源商用车不设限额；9 月，工业和信息化部等七部门联合发布了《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024 年）》，设定了2023 年汽车销量目标为2 700 万辆左右，同比增长约3%，并特别设定了新能源汽车销量目标900 万辆左右、同比增长约30% 的目标。

二是得益于蓝牌新规的落地执行，新能源微卡、轻卡同比均大涨。

三是得益于换电车型销量的增长，特别是换电重卡由于补能效率高、初始购买成本低而受到市场欢迎。

终端上牌数据显示，2023 年1-9 月换电重卡销售9 028辆，与2022 年同期的7 157 相比增长26%，同比跑赢新能源专用车市场大盘，成为推高前3 个季度新能源专用车销量的重要力量。

特点二：新能源物流车领涨领跑新能源专用车大盘

根据电车资源提供的终端上牌数据，新能源物流车作为新能源专用车中最大的细分市场，2023 年前3 个季度销量17.32万辆（ 不含新能源重卡、皮卡），同比增长30.1%，跑赢新能源专用车大盘17.2% 的增速近13 百分点，市场占比85.3%，居于绝对的主体地位，且占比同比主体地位增强。

由表3 可见，2023 年前3 个季度新能源物流车在新能源专用车市场中表现出色，领涨领跑整体市场。据分析，这主要是由于新能源轻卡、新能源微卡以及各类新能源轻客（ 含中面、大面） 等细分市场同比均呈现较大幅度上涨。

特点三：新能源卡车同比地位增强，电动微卡贡献最大

由表4 可见，在2023 年前3 个季度新能源专用车销量中，按车型种类划分，销量结构呈现出以下特征：

首先，纯电动微面、中面、大面类物流车（ 含轻客和微客）占比55.7%，居于主体地位，但占比同比减少9.3 百分点。这意味着尽管纯電动微面、中面及大面类物流专用车在新能源专用车市场中仍占主体地位，但这种主体地位呈现出明显的减弱趋势。这种减弱趋势主要是由于新能源微面大幅度下滑所引起的。

第二，在新能源专用车中，新能源卡车占据36.03% 的市场份额，居于从属地位。其中，新能源轻卡类（ 含小卡） 占比12.9%，居第一；新能源微卡占比10.64%，居第二；新能源重卡占比9.84%，居第三；纯电动皮卡占比2.5%，居第四；新能源中卡占比0.15%，居第五。

第三，2023 年前3 个季度的数据显示，新能源卡车在新能源专用车市场中的占比为36.03%，与2022 年前3 个季度相比占比增加11.15 百分点。这表明在2023 年前3 个季度中，新能源卡车在新能源专用车市场中的地位明显增强。值得注意的是，新能源微卡贡献了最大的份额增长，达到5.64 百分点。这主要是由于蓝牌轻卡新规的严格执行，导致服务于城市配送轻抛物市场的部分电动轻卡有向电动微卡转化的趋势。此外，新能源轻卡占比同比增加了3 百分点，成为占比同比增加第二多的细分车型。同时，电动皮卡的市场份额也有所增加，同比增加了1.4 百分点。尽管目前纯电动皮卡销量仍然较少，但电动化已成全球趋势，从高端到中高端皮卡都出现了纯电版，国内车企也在皮卡新能源化方面不遗余力，为该市场的发展起到了助推作用。新能源重卡的占比也有所增加，同比增加1.16 百分点。然而，新能源中卡的销量仍然较少，几乎被“边缘化”。

第四，其他类新能源专用车占比8.27%，与2022 年同期相比减少1.85 百分点。

特点四：TOP10 畅销车型中，远程星享V 遥遥领先

由表5 可见，在2023 年1-9 月最为畅销的10 款新能源专用车车型中：——远程新能源商用车的“远程星享V”销售2 万8 743 辆，同比增长212.29%，市场占比16.59%，销量是第2 名的2 倍，遥遥领先。

——奇瑞旗下开瑞新能源物流车的主打产品“开瑞江豚EV”销售1 万4 927 辆，居第二，同比暴涨795. 98%，跑赢大盘，市场占比8.62%。

——重庆瑞驰新能源汽车旗下的成熟新能源物流车型“瑞驰EC35 系列”销售8 264 辆，居第三。但与2022 年同期相比，销量下滑51.76%，跑输大盘并领跌行业，表现不太理想，市场占比4.77%。

——其他款车型销量均在7 000 辆以下。

（责任编辑：王作函）