公路工程施工质量管理工作现状及对策

文/宁江涛

随着对公路建筑施工质量要求的日益提升，施工单位对工程进行质量管理已成为一个必然的趋势。在工程施工质量管理中，施工单位必须要采取积极的对策，高质量、高要求地对施工质量进行管理。本文从质量管理体系建设、质检工作建设两方面入手，分析了工程质量管理工作的优化措施，希望通过论述能够为相关的公路工程质量管理人员提供一定的帮助与借鉴。随着公路工程行业的规模和水平的发展，现阶段公路工程行业的市场竞争压力也在不断地提升。很多施工单位为了能够获取高额的经济效益，从而忽视自身的社会效益，选择使用价格较低的材料，并且不重视工程施工质量管理工作，这为公路未来的使用埋下了极大的隐患。针对此种情况，需要从安全、质量等方面出发，进一步提升公路施工质量管理的水平，为施工质量水平的不断发展提供理论参考与数据支持。

一、工程概况

某高速公路建设项目全长为21.536km，所使用的基土石方填筑的面积达到了216万m2，所涉及的特大桥和大桥的数量为11座，中小桥为2座。在公路主线路面的设计如下所示：4cm的改性沥青混凝土SAM-13上面层；6cm 的改性沥青混凝土AC-20C中面层；8cm 的普通沥青混凝土AC-25C下面层；8mm 的改性沥青碎石封层；20cm 的水泥稳定级配碎石垫层；21cm水泥稳定级配碎石基层、22cm 的水泥稳定级配碎石底基层。

二、公路工程质量管理现状

目前，我国仍然存在许多施工单位对于质量管理的工作重视度不够，责任意识淡薄，即便是进行了相应的监督职能岗位的设计，安排专人进行工程质量管理工作，但是在实际的工作中并没有充分的发挥该岗位应有的职能。对于工程质量管理项目的投入资金少，专业人员稀缺，就会造成工程质量监管力度不够，对于施工质量以及施工效率都会产生较为严重的影响。原材料的采购是保证工程质量的关键，因此施工单位对原材料的采购和存储都需要进行质量管理，避免在施工过程中出现材料不合格的情况，对于公路未来的使用寿命和车辆行车造成安全隐患。进行工程质量管理还可以帮助施工单位实现建筑材料的高利用率，避免工程施工阶段出现材料浪费的情况，为工程增加额外的成本投入。在一些公路施工区域地形、气候条件都比较复杂的山区，对于施工技术就提出了更高的要求，这也进一步增加了质量管理的作用与意义。有时候施工单位为了追赶工期，在没有前期设计和数据采集的情况下就贸然开工，导致施工中出现各种繁琐的问题，对于施工效率和安全来说都不能够得到保障。

三、公路施工质量管理工作优化策略

1.建立健全施工质量管理体系，落实责任到实处。在施工单位中标之后，应当根据分级管理、层层负责的原则，加强公路工程施工质量管理工作。首先，要建立项目经理部、工程技术质检部和专业工程施工队，进行三个方面的质量管理，建立健全各项质量管理制度，增加质量管理工作人员数量，制定施工人员的质量岗位职责，使质量管理工作贯穿于整个工程施工中。其次，应当由总工牵头，各级质检人员以及施工人员组成质量管理监控体系，负责全过程的施工质量管理，对施工中存在的疑难问题进行分析，提出解决方案，对质量通病进行有效的控制，切实提升工程质量。施工单位的管理人员需要根据施工项目不同的原材料以及施工人员的专业水平和素养，进而选择出最合适的质量检测体系。在明确检测体系之后，管理人员还需要设计一套科学的检测计划。质量管理工作人员需要拥有较高的专业水准和职业素养，从而进一步提升工程质量管理的水平。管理部门可以根据不同的施工项目和情况，落实好材料采购、存储以及机器维护的责任，合理选择材料采购供应商，同时建立设备维护小组，对机器的运行状态进行记录，根据实际情况对各种工程设备进行定期的维护和清理，从而提升机器及工程的效率。

2.加强质检工作。首先应当加强试验检测工作，需要按照技术要求在施工地附近进行试验室的建设，在试验室中需要配备相关的检测设备以及试验检测人员。项目监理应当在项目进行之前了解监理合同以及施工合同对于试验检测的要求内容，并且熟悉试验检测的相关流程，以此为基础根据施工现场的实际情况进行试验检测抽检计划的设计。在施工阶段应用试验检测技术所涉及的内容包含有：①工程所使用到的全部的采购原材料，包括并不仅限于：土、沥青、水、钢绞线、土工材料、砂、碎石、外加剂、钢材、木材、水泥等等，并且督促施工方按照采购的批次进行检查的提交，监理将会按照15%的比例进行抽检，从而对抽检的原材料进行质量上的结论报告，所抽检的项目要求必须要达到国家规定的质量要求，如果出现质量不合格的情况要及时进行反馈。举例来说：在路面底基层所使用到的硅盐酸盐水泥以及矿渣硅酸盐水泥均需要达到32.5级水泥的要求，水泥的稀度需要小于等于10%、初凝时间要大于等于四个小时、终凝时间要大于等于六个小时、安定性也要符合国家要求3d，抗压系数需要大于等于10Mpa、28d的抗压系数需要达到大于等于32.5Mpa，如果在监测的过程中发现水泥出现受潮或者是早强的情况要及时地停止使用。②还需要在试验室内进行击实试验、混合料的配比试验、结构砼的强度、混凝土的凝结时间强度等方面的标准试验。在试验室给予检测报告之后还应当抽检部分项目进行平行对比复核试验，以此来进一步确认试验室所提供的报告的准确性。③需要对施工工艺进行试验，因为施工区域的差异导致气候、天气等等存在不同，那么该使用哪种施工工艺来确保施工质量与效率就需要试验室来进行确立。④需要对项目竣工之后进行验收，验收的项目主要包括分部、分项工程。在施工方自检的基础上按照不平均频率进行项目施工完成质量的抽检，还需要对外观质量也进行检测。在实际的公路工程施工的过程中，如果想要对质量进行提升，充分的发挥试验检测的作用，首先需要进行试验检测相关资源的整合工作，能够提升试验检测的效率与质量，为工程的开展提供更加迅速、科学的试验检测报告。在施工项目进行质量管理工作的开展之前，需要制定一套完整的试验检测的流程以及抽检的制度，明确设备的使用要求以及参与抽检、试验的人员配置，并且安排专门的技术人员进行检测方面技术的指导，切实的发挥试验检测工作自身应有的效果。

3.加强公路工程施工质量管理人员队伍建设。在公路质量管理工作进行的过程中，所有的工作都是需要通过人工来完成的，在施工的每一个步骤过程中，每个管理人员都应该严格按照设计图纸进行施工，在进行重要部件施工工作之前应当进行责任兜底以及设计兜底工作，使每一名工作人员都能够明确施工所使用到的工艺、技术等，严格按照施工标准进行施工作业，保证施工工序的安全，通过管理制度以及处罚力度两方面入手加大对偷工减料行为的惩罚力度，一旦发现有偷工减料行为应当立即给予处罚。在施工现场配备专业素质较高的人员，从人员队伍建设的角度出发促进试验检测质量的提升。首先需要对参与到的工程质量人员进行技术上的认证，人员需要具有工程质量管理的证书以及业务培训的经历，具备相关的专业知识与技能，能够独立的完成分配的检测任务。其次公路工程施工质量管理人员还需要具有强高的学习意识，能够不断地学习新的施工工艺与技术，并且围绕质量管理工作的相关知识进行学习。能够自主的归纳以往在质量管理工作过程中存在的不足，从而进行自我的改进与优化。第三是工作人员需要具备较高的责任意识，认识到自身工作的重要性，特别是能够保证自身工作的独立性，具备相应的职业精神，不能够因为外部的因素从而影响到工程质量管理的水平，特别是需要避免出现收受礼物、红包的情况。

4.采购先进设备与监管。公路施工所使用到的设备以及材料都在不断地更新，针对此种情况施工单位质量管理部门也需要进行自我创新，并且通过新设备、新管理方法、检测手段的应用来进一步确保自身能够满足公路施工项目的要求。例如：通过BIM 技术的应用可以帮助监理工作的顺利进行。并且利用计算机进行公路模型的建设，能够更充分地了解到施工所使用的技术与流程，从而进行针对性的质量管理工作。在该公路项目施工的过程中，全过程都有着监理的参与，在路面摊铺阶段，使用试验检测技术业务，对于工程质量的提升起到了很好地促进作用。并且按照实际的需求进行管理体系的建设，工程施工质量管理责任落实到每一个工作人员以及管理人员身上，其次还加强了施工过程中的质量监控管理。在公路施工过程中，混凝土作为极为重要的一种原材料，混凝土质量的好坏将会在很大程度上决定整个建筑工程项目的质量。进行高水平的混凝土质量检查将会对提升整个建筑的质量来说具有十分重要的现实意义，所以施工单位安排了专业的施工质量检测人员进行混凝土质量的检测工作，使用了超声检查法、回弹法、钻芯法三种检测方法，依照实际的检测需求择优使用。对混凝土的强度、坍落度、易性、密度等方面的数据进行明确的标识，极大地保证该项公路施工过程中混凝土的配比质量，将所有的数据进行保存处理，能够为未来的混凝土检测的结果起到参考价值，值得其他建筑工程建委学习借鉴。

四、结语

对于公路工程来说，质量就是一切的生命线，质量责任大于一切，通过对公路工程质量管理的不断增强，使得工程质量切实满足未来的使用需求与标准。同时工程质量也是施工单位自身素质最直观的体现，不断进行施工质量水平的提升，对于施工单位建设工作来说具有重要的现实意义。

引用出处

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