关于公路交通运输推动地方经济发展的探析

文/赵利娜

我国公路交通运输行业的发展异常迅猛，呈现了多重显著的优势，具体包括运输速度快、运输灵活性高等特性，并且这些优异的特性收获了全世界的一致称赞。鉴于此，本文针对公路交通运输业的相关问题进行了深入的探讨，并在此基础上分析了公路交通运输和地方经济发展之间的关系，同时为更好地发展公路交通运输业、推动地方经济可持续发展提供了有效建议。

一、公路交通运输的特点探讨

首先，运输速度快。公路交通运输的形式具有较高的特殊性，即使运输起始点和终点目的地不在同一地区，也可以利用连接的方式将货物快速送达，操作起来便捷迅速。基于我国公路交通运输行业的优势，在运输过程中，车辆之间的装运、调度等环节所耗费的时间比较少，尤其是针对货运量及货物自身来说，公路交通运输没有那么多的要求，因而适应性更高。其次，灵活性。公路交通和水运、空运之间存在着较大的差异，运输方式具有很强的灵活性，不需要附加其他要求，同时分布范围很广，通过高速公路就能进行迅速运转。

二、公路交通运输在区域经济发展中的意义

（一）优化地理位置，促进工商业发展。通常而言，区域经济发展受到地理位置因素的直接影响，将工商业区建立在公路附近，可以为快速推动区域经济发展提供了有利的条件，将公路运输以及工商业发展有机地结合起来，还能够更好地优化地理位置。与此同时，还有助于优先发展沿线经济，如果当地加大力度继续建设公路交通，就能够为推动区域经济发展发挥出更重要的作用。优化地理位置，改善投资环境，就可以吸引到更多的商人前来投资，同时合理的调整生产力布局，进而构建成完整的交通网络构图，以此促进交通运输成本的大幅度下降，进一步扩宽消费市场规模。

（二）加强城乡间的联系，消除经济差异。每个区域的经济发展都有自身独有的特征与模式，而区域空间会在很大程度上制约着贸易活动，如果是在不同的地区之间进行贸易活动，会耗费大量的成本。所以，大部分的贸易活动都只是被限制在本地区，其中交通运输距离因素的影响是巨大的。为了有效降低运输成本，需要确定运输距离与成本的正比例规定，保证交通运输成本随着运输距离的增加而增上升。因此，想要使不同区域之间形成更多的沟通与交流，需要对公路设计进行有效的优化，形成不同地区之间连接，并且进行货物往来，获得更加便利的交通条件，同时可以降低运输成本。随着贸易往来更加频繁，这些地区的经济发展也会进一步提速，并且有效的消除经济差异，进而拓宽为一个整体，有利于社会的整体发展。

（三）有效配置促进经济可持续发展。在不同的区域中，其本身拥有的自然资源以及发展过程中消耗的自然资源均存在较大的差异，因此，与整体集中经济相比，区域经济在一定程度上处于劣势，但二者均无法对自然资源进行充分利用，不利于自然资源自身价值的发挥。在两个区域之间建立公路交通运输，能够有效地提高交通运输的便捷性，更好地实现区域内的资源整合，并对其进行深入的开发利用，促使区域经济在资源与公路交通运输的带领下获得更好的发展前景。随着交通运输更加完善，不同地区之间的公路交通运输能力会不断增强，同时也会提高地区的建设力度，实现共同管理，进而进行资源的流通，促进经济的可持续发展。

三、促进区域经济发展的核心思路探索

（一）加强交通运输建设。公路交通运输具有良好的机动性与灵活性，能够更好地满足经济发展的需求。因此，相关部门需要大力支持公路交通运输建设，进行交通运输行业的计划管理。第一，对于公路交通来说，运输效率是至关重要的，必须积极采取有效策略促进效率的提高，所以，我国有关部门应该不断提升投资力度，更好的建设与之相关的基础设施。同时以现有的基础设施的实际情况为依据，制定合理的管理方案，并持续性地进行完善，不仅要大幅度增强公路建设的综合质量，还应当可以促进建设资金利用率的进一步提升；第二，必须深刻意识到公路交通运输管理的重要性，有效防止出现过于片面追求眼前利益的短视行为，科学的优化公路交通管理工作，不断提高规范性和有序性。此外，国家有关部门需要制定相关的法律章程，以便更好地维护保养公路，从而促进公路使用年限的大幅度延长。

（二）做好地方生态环境保护工作。在公路运输体系的建设中很容易出现一些问题，例如在进行辅助设施的施工时，会在很大程度上破坏附近的生态环境，其中最为严重的是水污染以及噪声污染，从而造成各类的环境问题，给附近居民的日常活动带来了极大的负面影响。所以，为了更好的发展区域经济，相关部门必须积极地开展科学整改，结合发展需求合理的管理交通运输体系建设，在施工过程中，不断加大力度更好地保护生态环境，促进周边人们的生活质量的大幅度提高，并且还可以实现施工总效率的显著提升。除此之外，国家有关部门应该加大环境保护的力度，不断深化人们对环境保护的意识。同时公路建设单位也应该提高工人们的环保意识，敦促其在保证建设整体质量的前提下，尽可能地减少施工材料的使用量，全面保护公路交通体系，确保公路建设资金的高效率使用。

（三）优化公路交通运输的产业布局。交通物流领域的快速发展促进了区域产业结构的调整与发展，完善了相关的政策制度，进一步优化了交通运输的现状，从而实现了基础设施的使用成本的大幅度下降，为获得可观的经济利润提供了保证。所以，国家相关部门应该要坚持改善区域产业布局，掌握每个地区的经济实情，明晰各类行业的发展现状，在此基础上合理的调整产业布局，以此为公路交通运输行业的稳定发展发挥积极的影响，促进区域经济的可持续发展。

（四）完善高速公路交通体系。随着高速公路交通运输体系的逐渐健全，每个地方的经济贸易范围也在逐渐地延伸，反过来又进一步扩充完善了高速公路运输体系，进而更好地推动了区域经济的加速发展。当地有关部门必须全面明晰地掌握本地区的经济活动情况，从中发现问题，同时及时制定有效的措施进行处理，合理地扩大高速公路体系的规模，促进公路运输可达性的大幅度提高。对于各个产业而言，都具备自身的发展领域，因此应该采取科学的手段加深不同产业之间的联系与合作，从而构建稳定性更高的投资结构，由此提高区域经济产业带的稳定性，既能够促进公路运输成本的有效减少，还可以为区域经济的长远发展发挥出重要的作用。充分应用当地的自然文化资源，不断创新技术，从而更加科学的划分高速公路体系，继而促进高速公路运输业的构筑水平的大幅度提高，有效降低货运时间，不仅如此，还有利于显著减少交通事故的发生，为获取良好的利润提供保证。除此之外，高速公路交通运输体系的有效完善，也可以吸引更多的企业前来投资。

（五）走公路建设与生态环境协调发展道路。在进行公路交通施工的过程中，必须要注意保护周围的生态资源，不断强化自身的资源节约理念，整个团队都要秉承环境保护意识进行公路交通体系的建设。所以，应该要投入更多的资金去建设公路交通体系，同时对环保的流程展开科学的细化，这样不仅可以为公路建设的顺利完成提供保证，并且还可以更好的保护生态资源。另外，还需要深入研究路段路况，明确交通事故的多发路段及发生率，在环保意识的指引下，调整并完善公路整体设计，不仅可以减少交通事故的发生，还能够保护周边的生态环境。鉴于此，在进行公路的施工时，工作人员必须合理布置绿化带，从而既可以对生态环境进行优化，还能很好地保护公路。

（六）优化公路网络布局。一般情况下，区域公路体系的规模都比较大，从而有利于构建公路交通网络，把传统的公路建设以及新型的公路建设有机地结合在一起，同时还需要对二者的运输方式进行融合，以此为基础开展优化设计，从而建成更为完善的交通运输网络。与此同时，还应当细致研究建设细节，包括空间的布局、公路交通的整合等。对于公路交通网络布局而言，其涵盖了诸多的方方面面，其中交通运输占据主要地位，并且也涉及了工业农业等相关内容，所以科学的设计公路交通运输网络的布局，亦是对地区生产力的进一步调整与完善。在实际建设公路运输体系时，应该积极改善本区域的交通运输网络，为获取最好的经济效益提供有利的条件。为此，相关部门必须全面完善公路周围的资源设施，同时调整优化网络布局，在很大程度上提高资源的利用效率和效益，为本地区经济的良好发展贡献巨大的力量。

（七）合理配置公路交通运输资源。对公路交通运输建设的产业联系进行深入分析，为推动区域经济的可持续发展添砖加瓦。在公路交通建设的过程中，必须着重注意两点重要事项，即提高道路的通行能力、全面考虑应用现有的行车条件。同时还需要对公路交通运输的状况进行整顿和优化，突破公路交通运输的各种制约，完善区域经济的投资环境。除此之外，相关部门还应该积极主动的深入实地开展深入的考察，合理地改善劣势资源，大幅度提高区域公路交通运输体系建设的科学性，最大限度地提升资源利用率。

四、结语

总而言之，全面建设完善的公路交通运输体系，推动区域经济的可持续发展。相关部门及建设企业应该对产业布局进行合理的整顿与优化，重视环境保护，建立健全公路交通网络、完善布局，从而有效节约建设资源，有效减少生态环境的污染，促进公路交通运输行业的快速发展，同时带动区域经济向更好的发展迈进。

引用出处

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