物流企业道路运输安全事故成因分析及对策探究

文/郝文静

随着中国市场经济的迅速发展,现代物流企业逐渐受到了重视。目前物流产业正处于蓬勃发展的大好时机，企业在正常运行过程中出现的运输业务也日益增加，在这种情况下，需要针对物流道路运输事故进行重视，通过合理的方式解决多方面的问题，这样才能保证社会经济快速发展。本文通过针对物流企业道路运输安全事故的成因进行探究，得出导致运输安全事故发生的主要因素有车辆原因，人力因素，以及路面因素等多种原因，而在这些情形下，就必须针对事故隐患做出定性分析，以协助物流运输企业及时把握人员管理的关键点，在初期阶段进行预防和相应的预警工作，减少因路面运输生产事故而出现的问题概率。在经济快速发展的情况下物流企业已经迎来了大好的发展时机，但是在发展过程中需要考虑如何解决物流运输安全事故问题。在现实的角度来看，物流企业在运输的过程中具有体积较大，运输时间较长等特点，所以在发生安全事故的情况下，则会对工作人员和其他人员的生命财产安全造成直接影响。目前关于交通事故的发生率正在逐渐提升，其中货车交通事故是各类交通工具事故占比最高的一项。

一、物流企业道路运输事故隐患分析

分析物流企业的道路运输安全事故的过程中，需要在开始阶段了解事故形成原因，之后对形成的隐患类型进行深度挖掘，这样才能完成最终的定性分析。首先需要了解事故发生的复杂因素，以及相关环境，之后通过动态集结的方法保证效果最终施工效果达到理想要求。在考虑德尔菲法特点的情况下，需要综合专家的智慧与个人观点，对安全生产人员进行管理，另外还需要聘请长期从事生产安全研究方面的专家。经过多轮的反馈与探讨，将分析数据反映给物流运输管理企业，但是在解决现实的问题中，通过数据分析的方法无法达到理想标准，仍然需要和现实情况进行结合，并且逐渐吸取专家的意见，将多种因素进行整理，只有这样才能不对企业运输造成直接影响。

1.1 人员因素。在物流管理者的角度来看，在进行事故原因分析的过程中，需要综合现实情况制定完善的安全培训规章制度。驾驶员在通过培训之后，需要对基本的安全规则与法律进行了解，但是由于工作人员在日常的生活过程中，忽视了基础理论方面的学习，很多驾驶人员在日常的操作过程中已经出现了违规行为，但是自身却无法得知这种情况。一线的操作人员也缺乏安全方面的意识，为了达到利益的最大化，逐渐提升货物的载重，最终出现了超载运输的现象，从而导致制动系统负荷较大。驾驶员的专业技能其实指的就是驾驶员在运输过程中对汽车的控制能力，以及路面应急处理能力，在一般情况下，驾龄较长的工作人员具备的经验相对丰富，所以在应对问题的过程中也会更加熟练。在物流企业道路运输中要避免以下情况的发生：(1)装载超高。首先，由于货车装载超高会造成货物重心的升高，易使货物在陡坡和转弯处行驶时，出现翻车；其次，货物装载超高会使货物的通过能力受到一定限制，极易造成交通事故。(2)装载偏斜。第一，货车装载位置偏斜将降低货物的安全性，在行驶过程中可能出现翻车事件;其二，由于货车装卸方向偏斜，使货物极易发生侧滑、走偏的状况，并由此造成事故。(3)装载超重。装载超重也会影响货物的稳定性，使货物在上山坡和下山坡时不易控制，也非常容易引起倾覆。此外，装载过重也会使货物在转弯时易于与建筑物、汽车以及行人之间产生刮碰。(4)安装空间超宽。载货超宽使汽车的通过性大大受阻，当会车、超车或经过狭小道路时，非常容易引起刮擦或相撞，由此产生事故。(5)物品未经紧固，或捆绑得不牢固。物品不牢固或捆绑不牢固可导致物品在路面凸点造成脱落或损毁，甚至砸坏行人、破坏道路设施。高大物品倒塌则会撞毁车辆或驾驶舱，威胁司机的生命安全。(6)装载危险品。在装卸和行驶中稍有不慎都可以引起后果严重的交通事故。所以在运送前，司机要熟悉所运输危险品的特性和注意事项，和相关管理人员制订出措施以减少事故隐患，避免交通事故发生。

1.2 车辆因素。车辆的安全性能是确保安全驾驶的基础部分，所以在进行安全性能考虑的过程中，需要针对车辆的转向性和制动性以及稳定性进行考虑。在货车运输的角度来看，一般在道路运输时发生的安全事故大多是由制动故障引起的，而制动系统故障产生的主要原因是，由于车辆的自身重量相对较大，可能会在重心方面出现偏移情况，在这种情况下制动力和最大载具都无法进行合理匹配，最终导致惯性和协调力不佳，若是在处于下坡的状态下，还可能出现刹车失灵等问题，从而酿成较大的事故。

1.3 自然因素。在物流公司运输的角度来讲，运输的安全性会直接受到附近环境和路面状态的影响，在雨天或者雪天的情况下出行，受到路面湿滑的影响，货车和路面之间的摩擦系数逐渐降低，从而导致车辆制动能力不足，制动距离也无法在合理的情况下出现提升。正常的路面摩擦系数为零点五到零点七之间，但是在雨天或者雪天的影响下，路面摩擦系数则会降到零点三到零点四之间，若是路面上的雨水结冰，则摩擦系数会变得更低，在路面湿滑的影响下货车很容易就会出现偏离跑道等情况，对于货车的安全运行造成直接影响，若是情况严重甚至还可能产生滑溜现象，加大了交通事故发生的概率。

1.4 道路因素

1.4.1 运输路线的道路安全等级。(1)路面线形。指路面不同线形组成的合理性及其线形配合的协调性，一般路面线形不合理会对交通事故造成很大影响一般的路面线形有以下几种：1)水平曲线。路面水平曲线曲率愈高，即路面愈弯曲，出现交通事故的概率也就愈大。因为重型汽车底盘高，转向时如车速过快，离心力会较大，非常容易造成汽车侧翻。2)竖曲线。路面的竖曲线内切圆越小，则对司机的视距要求也就越高，特别是在夜间驾驶时前灯照射范围就十分局限，交通事故的发生概率也更大。3)斜坡。路面坡度也是影响行驶安全性的一项主要因素德国公路统计资料表明斜坡和交通事故发生概率基本成正比例线性关系，斜坡不大于百分之三时交通事故发生概率最低，斜坡大于百分之五则交通事故发生概率呈迅速增加态势。但相对于物流企业所用的货车而言，货物的自重一般很大，在爬坡工作过程中非常容易发生因车速跟不上而造成追尾的现象。4)道路坡长。由于中国地形西高东低,草原、山地、丘陵地等占据了我国总土地面积的三分之二,所以在我国公路网中出现大批不断下坡的道路。连续下山线路的优点就在于它构成的每一条独立的下山线路都是符合标准设计规范的,但如果连接起来将会对汽车制动系统产生很大的考验。这些连续下坡路段,也成了重特大车祸的高发区域。(2)路面质量。路面质量包括以下几种：1)路基的平整度。若路基平整度较低，则对货物的行驶阻力增大，并使货物在行驶过程中颠簸振动，从而导致零部件的损伤和轮胎的损坏。道路上发生的剧烈车辙、龟裂、坑槽、变形等状况都是运输出现风险的重要信号。2)道路的抗滑力。由于道路的抗滑力一般较低，其附着系数越小，汽车的安全刹车距离也越长，因此当前方汽车在发生意外或前面路面出现障碍物时，容易引起追尾等情况。

1.4.2 运输路线的车流密度。道路货物运输过程中的车辆密度反映的是货物和其他车辆间产生摩擦撞击的概率，一般包括以下几种情况：1)城市道路条件与一般地处物流末端的村镇的道路交通条件差别较大，村镇的路面往往较为狭小，车辆之间不能分车道，而是人与车，机动车与非机动车之间混合使用的一个机动车道，且大货运车辆车身比较笨重，在前往大货运节点的车辆密度相应更多的路面上，非常容易出现车祸。(2)大货车加速速度比一般车型的车辆较慢，一般需要在最靠右的机动车道行驶，在一般路段车辆密度相应更多的路面上，这一现状也就提高了大货车和步行、非机动车刮擦、相撞的机会概率。

1.5 管理因素。安全管理体系方面大多数的中小型汽车运输企业在自身管理体系上一直未臻完美，在领导层中也没有安全性管理的总体意识，因此整个公司既未能建立较为全面的安全管理体系和良好安全管理气氛，更无法对偏离安全管理责任的现象进行批评与惩罚。

1.5.1 安全管理执行力。具有较大规模的物流管理人员一般都会意识到安全对公司经营的重要意义，所以，更加注重安全教育，更加知道需要在企业内形成覆盖面更广泛的安全意识普及。而一些规模小的运输企业往往没有系统的安全管理体系知识，只能单纯地选择一些比较常见的可为之处来实施，比如设立安全公告栏、扣出事驾驶员的工资等一些措施，借此来控制道路交通的安全，但这种情况实际上会适得其反。运输企业的安全管理体系要想落到实处，应该以人性化的方式和铁面无私的方式来实施，否则它就只是一纸空文。

1.5.2 信息化水平。信息化系统可以对物流企业的人员、车辆进行统一的管理和调度，可以让物流管理人员从宏观层面对物流生产安全信息进行收集，并对事故隐患进行预控。例如，从全球定位系统上可以为物流企业安全管理人员提供车辆所在位置、行驶道路、速度、故障等信息，并提供限界行驶、防盗报警、超速报警等功能。信息化管理还可以对人员档案、交接、违章记录等进行统计并对车辆行驶记录车辆检修和保养信息、车辆事故信息等进行存档。

二、提高物流企业道路运输的对策

2.1 加强工作人员工作素养。物流企业的有关工作人员，需要在货物运输的过程中具备专业的技能外还需要充分考虑安全问题，在满足装卸运输规范的情况下，才能保证自身的安全状态。若是在装载超重的背景下受到车辆惯性的影响，制动距离也会逐渐提升，这无异于提升驾驶人员日常的操作难度，在货车转弯的过程中，受到离心力的影响也增加了事故发生概率。若是在运输的过程中装载的货物超高，那么就会导致汽车离心与重心出现提升，很容易在大车转弯或者及时停车的情况下发生翻车事故。为避免上述情况的发生，则物流企业需要加强对工作人员工作素养的培养，建立起工作人员的安全意识，只有这样才能提高物流企业道路运输的效率。

2.2 严格挑选物流人员。物流企业在招聘驾驶人员的过程中，需要对员工的心态情况进行了解，并且还要员工时刻保持清醒的状态，这样才能应对突发情况的发生，另外，身体条件和相关证件无法直接证明驾驶人员的综合能力，还需要在从事物流企业的时间和年龄等方面进行考虑，看运输人员的状态和控制能力是否良好。根据目前的实际情况来看，物流企业在发展过程中遇到的主要困扰就是对休息时间无法进行适当的管理，员工在休息阶段会饮酒或者熬夜，在第二天进行工作中无法提升自身的精神，因此导致了安全事故的发生。

2.3 明确车辆自身情况。在物流常用车辆的角度来看，需要对车辆的形式进行确定，将普通车辆运输情况进行控制，在发生紧急情况的背景下，不光需要控制好车辆制动、方向，还需要重视车辆运输的协调性。另外在货车运行的过程中，需要得到大功率的支持，大排量的运输发动机才能满足不同环境中的运输要求。若是在发动机无法得到良好支持的情况下，在遇到爬坡或者恶劣的环境则会出现冒烟，无法启动等问题。所以在实际工作开展过程中，物流公司需要考虑车辆运输的安全性与经济成本。通过货车检修的方法，可以增强运输的安全性，同时也是保证货车与其他车辆相匹配的主要措施之一。货车处于常年颠簸的状态，由于自身的车身相对较重，再加上载重量等方面的特点，车辆载体很容易出现受损情况。光是依靠购买的方法，仍然无法达到理想效果，物流公司需要通过合理的方法对汽车进行定期的养护与维修，这样才能确保在行驶过程中车辆设备的安全可靠性。

三、结束语

综上所述，本文通过对物流企业道路运输安全事故成因进行分析后得出，造成事故的主要有人力原因、汽车原因，及周围环境因素等，在这种情况下，物流企业管理人员需要针对以上几个部分进行重视，在初始阶段做好预防工作，降低物流企业运输安全事故发生率。

引用出处

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[8]龙腾飞:《民和县昨日发生特大交通事故公安消防卫生等部门紧急 救 援》,2013 年 1 月 9 日,http://www.qh.xinhuanet.com/qhpeace/2013-01/09/c_114309837