试论基于“双高”建设背景下的高职新能源汽车技术专业群教学改革

韩旭萍

（陕西职业技术学院，陕西 西安 710038）

0 前言

“双高”建设是推进我国职业教育改革的重大战略举措，“双高”建设明确提出了高职院校发展的宏伟目标。在“双高”建设背景下实施专业群建设，实际上是倡导高职教育与产业发展之间的高度对接。高职院校在教育教学过程中，做好专业群和产业链之间的高度衔接，发挥产教融合优势，明确人才培养定位，在专业群教学改革中，提升人才培育质量，创新人才培育模式，不断优化职业教育布局，推动产业和教育之间有机衔接。高职教育中新能源汽车技术专业教学要全面提高人才培育质量，抓住教学要点，运用现代化信息手段，提高学生的专业基础操作能力。在新能源汽车技术专业群教学改革中，培养学生的复合能力，构建多元化教学平台，充分利用社会资源，形成良好的教学循环。

1 “双高”建设背景下高职专业群建设的重要意义

1.1 专业群有利于实现职业教育和产业结构的衔接

职业教育的目标在于培养专业化的人才，在现代经济体系下，人才不仅要拥有专业性知识，而且要拥有其他的复合能力。职业教育开放性强，具有辐射性，能够促进教育和产业结构相融合，专业群建设中，各个专业实现了资源共享，发挥了跨专业教学的优势，同时又适应市场经济变化，满足社会发展要求，全面服务于现代经济体系。在职业教育向前推进过程中，教育和产业结构之间的衔接是高职教育的重点内容，专业群建设强化了资源之间的高度应用，适应了环境变化，符合职业教育的逻辑。高职专业群体量较大，企业能够深度参与到专业化教育中，在这样的前提和背景下，职业教育更容易获得良好的成果[1]。

1.2 专业群有利于培养综合性适应性人才

市场经济快速发展，我国已经进入经济高质量发展阶段，高质量的环境要求有高质量的人才。社会对于高技术高技能型人才有较大的缺口，专业群建设能够保证专业的稳定性，同时充分体现出就业的灵活性。在专业群范围内，专业对应的职业岗位方向适应当前职业发展要求，在岗位上，人才拥有综合性多样化能力[2]。在人才适应岗位过程中，拥有人才与岗位的针对性。专业群建设满足了国家对于人力资源的需求，高职毕业生能够高质量的、充分的就业。专业群建设全面培养了综合性适应型人才，而且人才的梯队式发展也有利于满足社会岗位的需求。

1.3 专业群有利于促进职业教育和区域经济协同发展

“双高”院校标准下，职业院校强化专业群建设是为了推进高水平高职院校的建设目标。高职院校在发展过程中强调特色办学，打破传统设置的千校一面的格局，使职业院校适应区域经济发展要求，突出行业建设优势，让专业化和职业化发展实现协同推进。专业群具有灵活性和多样性，职业院校加强学生专业深度同时促进学习效果提升，改变原有“专业广而不精”的局面，关注专业的深入性发展，在专业群建设中实现科学化管理。在不同的经济发展区域，职业教育与区域经济发展相适应，无论是理论教育还是专业技术教育方面，专业群保持了教学的前瞻性，这对于人才培养有至关重要的作用。

2 高职新能源汽车技术专业群教学存在的问题

2.1 课程体系与社会需求不匹配

高职院校的课程体系是教学的基础，在新能源汽车技术专业群建设中缺乏统一的标准，专业培养的人才与社会需求不匹配，课程体系在设计方面缺乏科学性和完整性。“双高”建设背景下，高职院校人才培养需要与社会需求深度融合。在课程体系设计上进行优化和布局调整，以适应新时期产业的战略性发展要求[3]。在新能源汽车技术专业课程设计中，教学内容涵盖了车辆生产、销售服务、城市配套等多个内容，学生在学习过程中要结合实际情况才能够明白课程内容。新能源汽车技术核心课程包含多项内容，例如新能源汽车底盘构造与维修，新能源汽车智能互联，混合动力构造维修，新能源电气设备，新能源维护与保养，新能源汽车构造原理，新能源汽车充电系统，整车控制系统等内容。这些内容的学习都要以现实行业发展为主，但是在当前的课程设计中，新能源汽车专业技术教学过于单一，理论内容所占比重较大，教学过程中无法体现出智能化、网络化、共享化发展要求，人才培养与产业发展的适应性不强。

2.2 教学方法与知识结构脱节

新能源汽车技术在课程模式设置上必须要以学生的能力为首要出发点和落脚点，高职院校在推进该课程教学上，一定要将理论和实践有效结合起来，但是，在当前高职院校校企合作方面没有达到良好的实训效果。受社会因素、学生因素、学校规模的影响，高职院校在实训课堂建设上受传统因素影响，专业课程中的教学内容不明确，特别是相关的汽车新能源技术方面、智能化技术操作方面，学生缺乏明确的认知，有些课程实践落实不到位。虽然高职院校给了学生一定的实践机会，但是学生在实训过程中只是进行了简单方法的操作，学生无法获得真正的知识。在应用能力上也缺乏连贯性的设计，高职院校教育存在理论和实训相脱节的现象，学生掌握不了知识的本质特点，发展规律，在教学过程中，归纳法、比较分析法的综合应用也存在难题，教学方法缺乏启发式、驱动式设计[4]。特别是在相关项目教学上，教师数量有限，教学水平不高，学生自主意识缺乏，动手能力较差，积极性不强都导致教学效果不好。在教学过程中，没有突出学生的主体作用，教学的理论输出和实际训练存在难题。

2.3 教学效果评价机制不完善

高职院校对教学情况进行评价和反思，有利于查找出教学过程中存在的问题，以更好的全面提高教学质量。教学评价对于教学改革有重要的意义，在教学评价过程中能够做好教学创新。在当前的高职院校新能源汽车技术教学中评价方式和手段过于简单，重奖惩而缺乏问题分析，教学过程中教师的主动性不高，有些只是把评价结果作为教师能力的依据，但是没有进行科学的市场分析和调研，特别是新能源汽车专业技术课程设置方面，教学计划方面，招生工作资源配置等方面缺乏环节上的紧密衔接，教学评价力度不足，激励导向作用不高，有些单一的问题无法反馈出教学的实际情况。在进行内部评价和外部评价过程中，学校往往根据外部条件是否达到要求来评判教学效果，没有针对教学中的问题，如内容上的设计，实训环节的操作，学生动手能力等，在这些方面缺少专业的评价。

3 基于“双高”建设背景下高职新能源汽车技术专业群教学改革路径

3.1 强化课程资源的协同性

高职院校课程资源建设需要强化课程体系和专业技术之间的链接，突出专业群建设和教学质量的同步提升。在校企共建中实施课程资源与其他教学资源之间的同步，打造符合学生要求的教学内容。在新能源汽车技术方面强调新能源体系基础能力建设，英语专业课程，行业动态管理，职业素养培育，岗位能力提升等[5]。在资源设定中明确人才培养目标，高职院校课程开发要强调一线教师的作用，运用信息化平台引入互联网、云计算、大数据等网络智力支持，让专业课程之间建立起深度的资源联系。搭建信息化平台，充分利用资源，库考试题库，企业学习库，线上线下同步虚拟现实结合的立体课程资源进行技术的教学，同时做好岗位能力相关课程管理，例如在通识能力、基本素养、岗位能力、职业能力等方面构建完善的课程体系，整体框架清晰，专业能力建设准确。课程体系涵盖了专业课程和相关的优质化的课程内容，课程设计规范化、精细化、模块化，资源重组和共享课程建设中全面提高学生的实操能力，让学生能够在专业化的教学环境中提高自身的素养。特别是在新能源汽车技术中，以岗位环境为依托，开展课堂环境变化，运用数字化教学模式进行智能化管理。信息化技术的课程融合到教学资源模块中，内容紧贴实际，符合前沿知识要求，教材、课件、内容、微课、案例、数字化习题等实现虚拟一体化建设，可以建立装备制造学习平台，利用智慧科技栏目，开展云课堂，实施APP在线学习等。学生进行典型案例资源设计开发AI课程，结合专业平台，建立超脑服务，开展应用服务和训练服务，做好精品课开发，以网课微课案例课件等载体开展线上线下的混合教学模式[6]。

3.2 增加教学方法的互动性

高职教学改革强调课程与新工艺新技术新规范之间的融合性，让教学方法具有灵活性、趣味性，在真实场景训练过程中建立多模块，例如在新能源汽车技术中融合数字化智能化操作要求，突出教学的导向性，在不同的阶段采用多个教师多模块的开发模式开展教学。教学过程中，多名教师分工协作，在教学模块中完成各项内容依托，信息技术等进行课程设计，可以采用线上线下、多种实训为主的方式，强化课程延伸，巩固知识，在课程设计中拓展，以引导为主，课后反馈，评价发挥积极作用。教师团队设置中，聘请业内的专业人员，提高教学专业能力，依托技术改革建立人才培育机制，加快团队建设，全面做好课程改革。教师由名师、技能大师和工匠组成，教学团队开展教学活动，在技术改革中加快培养新时代人才步伐，做好学术创新，精心打造与专业相关的模块，深入开发课程；教学过程加快实训能力提升，在技术研发等方面突出校企共赢的作用，引领岗位共性需求。企业根据行业要求来进行设计，高职院校也要搭建技术平台，运用自动化专业等辅助性专业要求探索育人模式。可以采用案例教学法、实训教学法等开展学习环境建设，重视人工智能的操作，有效监测学生的学习效果。教学改进过程中做好信息技术的融合，充分发挥一加X证书制度，多渠道的作用，深化教学方法，改革以产业引领行业发展的原则培养人才。当前高职院校培养人才面临着新的环境，强调教学方法的互动性，实际上就是在教学过程中不断调整教学方法。高职院校在不同的生源前提下，要充分认识到教学方法互动性的作用，教师和学生之间建立起密切的关系，有助于更好地开展教学活动。

3.3 积极完善教学评价机制

教学评价对于高职院校的教学活动有至关重要的作用，高效动态的教学评价机制能够有效梳理教学过程中存在的问题。新能源汽车技术教学中涉及多项内容，采用评价机制有利于对学生的学习效果进行阶段性的管理，建立科学的评价机制，构建良好的质量评价标准，完善质量评价体系，能够根据评价结果查看教学环节中存在的问题，开展教学诊断活动，建立预警机制，根据考核结果进行课程改革[7]。在专业课教学过程中，能够全面提高学生的能力，同时强化教师的系统管理考核评价体系，根据高职院校课程建设的要求进行调整，在岗位需求，职业导向，目标导向，人才与产业链接等方面能够发挥出积极作用。在新时期建立“双师型”的高职院校培育模式有利于更好地建立专业群的服务体系，考评方案，进行结构优化，建立容错机制，形成良好的工作氛围，这是新的时期高职院校向前推进的重要内容，也是高职院校开展系统化改革的重要尝试。教学评价机制不仅是评价学生的学习情况，更是评价教师的教学情况良好，科学的教学评价机制，真正反映了教学过程中的问题，既查找出优点也查找出问题。教学评价和教学反思是梳理教学过程的重要活动，高职院校在新时期向高质量发展必须要解决教学中的难题，引入新的理念和新的方法。

4 结语

高职院校专业群建设是高职院校向前高质量发展的重要举措，为高职院校改革发展提供内生动力。“双高”建设背景下，高职院校培养人才要满足时代要求，符合办学机制，获得可持续发展，打破碎片化的管理机制，创新系统性的管理模式，实现协同性发展，提高高职院校职业内生动力，在培养人才方面实现高质量发展，符合时代发展要求。专业群建设融合理论基础，管理能力，形成有序的充满活力的人才培育模式。专业群建设实现了能力化建设，实现了人才培养的系统化发展，取长补短，综合培养。实训基地提高了整体教学质量，从战略发展角度构建了高职院校发展的新模式。