基于1+X证书制度的“汽车构造”课程改革的研究

林宁　韩苗苗　胡霞　张乐平　杜莉

摘 要：为了做好“1+X”证书制度的试点工作，解决传统汽车构造教学过程中存在的问题，本文以“汽车构造”课程为例，解决“汽车构造”课程中存在的学生学习枯燥、学习任务繁重、教学进度容易过慢等问题。对“汽车构造”课程教学内容进行重构设计，将汽车运用与维修职业技能等级标准有关内容及要求有机融入专业课程教学，从而设置实践指导的内容。并且创新教学方法和改进课程评价体系，全面提升学生学习兴趣和学习效果，提高汽车专业人才培养质量，培养符合职业需求的技能型人才。

关键词：“1+X”证书制度 汽车构造 课程改革 课证融通

Research on the Reform of the "Automobile Construction" Curriculum based on the 1+X Certificate System

Lin Ning Han Miaomiao Hu Xia Zhang Leping Du Li

Abstract：In order to do a good job in the pilot work of the "1+X" certificate system and solve the problems existing in the traditional automobile structure teaching process， this paper takes the "automobile construction" course as an example to solve the problems of boring learning， heavy learning tasks， and slow teaching progress in the "automobile construction" course. The teaching content of the "automobile construction" course is reconstructed and designed， and the content and requirements related to automobile use and maintenance professional skill level standards are organically integrated into the teaching of professional courses， so as to set the content of practical guidance. In addition， innovative teaching methods and improved course evaluation systems have comprehensively enhanced students' interest in learning and learning effects， improved the quality of automotive professional talent training， and cultivated skilled talents that meet career needs.

Key words："1+X" certificate system， automobile construction， curriculum reform， curriculum integration

《國务院关于印发〈国家职业教育改革实施方案〉的通知》（国发（2019）4号）发布的《国家职业教育改革实施方案》中有一项重要内容：“完善国家职业教育制度体系，构建职业教育国家标准。从2019年起，在职业院校、应用型本科院校启动‘学历证书+若干职业技能等级证书’制度（即‘1+X’证书制度）试点工作。[1]“1+X”证书制度是《国家职业教育改革实施方案》贯彻全国教育大会精神，以提升职业教育质量为主线，提出的一系列针对性强的改革举措之一；是将“学历证书”与“若干职业技能等级证书”有机衔接，并按照高质量发展要求，深化复合型技能技术技能人才培养培训模式和评价模式改革的重要改革部署，是一项重大创新。[2]

国家鼓励学校积极参与实施1+X证书制度试点，如何做好“汽车运用与维修、智能新能源汽车”1+X证书制度工作，是汽车职业教育的新课题[3]，基于1+X证书制度的汽车构造课程的改革研究，就是从“1+X”证书制度出发，以“1+X”证书制度的考核内容为依据，对“汽车构造”课程定位、课程内容设计、教学方法和手段、课程评价几个方面进行开发和设计，将“1+X”证书制度考核内容全面渗透到日常教学中，开发了基于“1+X证书”制度的“课证融合”教学方案。其开发目标是将专业教学目标和证书目标相融合，建设符合专业教学标准的要求，又符合企业要求，且覆盖相关多类“职业技能等级证书”（或职业资格证书）要求的课程。

1 “汽车构造”课程的课程教学存在的问题及产生原因

1.1 学生基础不一致，学习内容枯燥，学习兴趣不高

“汽车构造”课程是新能源汽车技术、智能网联汽车技术和汽车营销与服务专业的专业基础课之一，也是1+X证书制度汽车运用与维修职业技能等级标准中的考核内容。目前高职汽车学生存在学生基础差距较大，另外职业院校学生普遍特点是更喜欢实践操作，认为理论知识学习内容枯燥无味，院校现有的教学模式大多是采用理实一体化的教学方法，先学习理论知识，后完成实践操作，出现理论与实践脱节的现象。总体而言，学生对“汽车构造”课程积极性不同，学习理解和实践动手能力也存在较大差距，并且大部分院校设备资源有限，不能保证所有的学生同时练习，使得一部分跟不上节奏的学生学习兴趣下降，影响教学效果。

1.2 学生学习任务繁重，教学时间紧张，教学进度过慢

“汽车构造”课程是汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、智能网联汽车技术和汽车营销与服务专业的专业基础课之一，学习内容较多，学习课时有限，再加上融入“1+X”证书制度实践考核内容，学生要完全掌握，存在一定难度。学习任务多，教师为保证教学效果，学生掌握度较高，教学进度容易过慢。

1.3 教师队伍缺乏实践工作经验

教师队伍的实践能力直接影响“汽车构造”课程的实践教学效果，而目前汽车教师队伍主要来自高校直招或者汽车主机厂研发岗位，和学生机动车维护、修理、检测、技术使用与管理等职业的实践工作还是有区别，教师队伍具备一定的实践能力，但缺乏实践工作经验，对课程实践教学的设计和实施都有影响，限制了实践教学效果的提升。

2 基于“1+X”证书制度与“汽车构造”课证融通的课程设计

基于上述“汽车构造”课程教学中存在的问题，并且要做好“1+X”证书制度与“汽车构造”课程教学标准相对接，“汽车构造”的课程设计主要从以下几个方面入手：

2.1 重构“汽车构造”知识点，将“1+X”证书制度考核标准有机融入到“汽车构造”课程教学当中

基于1+X证书制度的汽车构造课程的改革打破原有知识框架，结合“1+X”证书制度考核标准，对“汽车构造”知识点进行重构，并制定全新的基于“1+X”证书制度的“汽车构造”的课程标准[4]，以新能源汽车技术专业与汽车专业领域职业技能等级证书中级标淮的课证融通为例，具体如下表所示：

2.2 将学生的能力目标和学习兴趣融入到课程设计当中

“汽车构造”课程内容的设计还要与培养学生具体的发展能力目标相适应，并且把学生的学习特点和学习兴趣融入教学设计中。汽车类专业的人才培养模式定位于培养从事机动车维护、修理、检测、技术使用与管理等职业的高素质的技能型专门人才。岗位人员的实践操作能力和工作经验要求较高，理论教学难以实现人才培养目标，因此，必须改变转变课程设计理念和设计思路，围绕实际的岗位工作任务来进行教学内容的设计，以完成具体的汽车维修工作为实操课程的教学目标，来提升学生的操作技能。

将“汽车构造”课程原有知识点发动机总体构造、底盘、电气设备理论知识点学习，结合“1+X”证书制度考核标准，改为工作情境，结合现实生活中汽车维修案例，激发学生自主学习的兴趣，学生进行角色扮演，学生学习的过程，变成解决问题的过程，提高学生的学习兴趣。

3 基于“1+X”证书制度的“汽车构造”课程教学实施

基于“1+X”证书制度的“汽车构造”课程实施需要改变传统的教学模式，创新教学方法，使得“汽车构造”课程教学实施形式多样化。

3.1 基于“1+X”证书制度的“汽车构造”课程实施

可以利用好线上教学资源，进行翻转课堂的教学，利用超星平台或者网上现有的资源构建线上教学资源，线上资源包括基于“1+X”证书制度的“汽车构造”课程学习知识点和实操视频，提前给学生布置学习任务，课堂进行查缺补漏，学生完成学习后进行作业和实操视频的上传，教师可以很好掌握学生学习情况，很好的解决教学任务重，教学进度慢的问题。在线上进行教学，学生成为主动学习者，可以自行安排学习时间，并且有更多的思考时间，对难掌握的知识点反复学习，提升学生的学习效果。

3.2 充分利用校企合作资源，多元育人，提升教学质量

充分利用校企合作资源，聘请企业教师和专任教师共同授课。将基于“1+X”证书制度的“汽车构造”课堂和企业要求进一步相对接，保证基于“1+X证书”制度建设的“汽车构造”课程建设既符合专业教学标准的要求，又符合企业要求。很好的解决了教师队伍缺乏实践工作经验，也助力了双师队伍的建设。学生在进行角色扮演时，代入感更强，培养学生解决现实问题的能力，全面提升教学质量。

3.3 根据学生特点，进行分层教学，实现个性化培养

基于汽车专业学生基础差距较大，而且新能源汽车技术、智能网联汽车技术和汽车营销与服务专业不同专业学生特点不一，班级内的学生特点和学习兴趣也有所区别， “1+X”证书制度考核等级也有初级、中级和高级的区分，在进行工作任务完成时，可在考虑专业整体的教学目标的情况下，根据学生特点，结合考核标准，采取分组教学的方式，并且选择适合每个学生的岗位和任务，从而实现分层教学和学生的个性化培养。

4 基于“1+X”证书制度的“汽车构造”课程评价方式

“汽车构造”课程原有的考核分为平时考核和期末考核两个环节。基于“1+X”证书制度的”汽车构造”课程评价方式由原来的期末理论考试改革成实操考试，并且是阶段性考核，考核标准完全参照“1+X”证书制度的考核标准和要求，考核内容是实训工单的完成和实操表现。基于“1+X”证书制度的“汽车构造”课程学习，学生在平时的实操训练当中就熟悉了“1+X”证书制度的考核标准和技能要求，过程性考核时都是学生做过的内容，比理论考试的单纯的知识点记忆完成度更高，课程学习的同时还能为获取“1+X”证书打下坚实的基础，学习积极性也得到提升。

5 总结与思考

基于1+X证书制度的“汽车构造”课程的改革研究，以“1+X证书”制度为标准，重构“汽车构造”课程体系。完善考核标准，将“1+X证书”融入考核内容，全面提升学生实践能力，最大限度与职业技能标准和岗位技能无缝对接，提高了人才的培养质量。通过在江西现代职业学院汽车专业进行课程改革，取得成效主要如下：

1、激发了学生的学习兴趣和热情， 初步建立了新的考核标准。

本次基于1+X证书制度的“汽车构造”课程的改革研究通过课证融通的方式并且加入以工作任务为导向的内容，培养学生运用知识解决实际问题的应用能力能够全面激发学生学习积极性，通过调查问卷得知，学生对本课程的教学及考核改革非常满意。为评价基于1+X证书制度的“汽车构造”课程改革的成效，相应地改革了以往的考核标准，考核标准完全参照“1+X”证书制度的考核标准和要求。学生取证不需要另外的培训，提高了学生“1+X”证书考核的通过率。

2、进一步调动了教师积极性，加强了双师队伍的建设。

基于1+X证书制度的“汽车构造”课程的改革本身就为教师提出了新的挑战，教师需要采用新的教学模式，掌握更多理论知识和实践技能。所以，开展基于1+X证书制度的“汽车构造”课程的改革极大地调动了教师积极性，许多教师认真备课、去企业锻炼顶岗实习和参加相关的培训班，也进一步加强了双师队伍的建设。校企合作，共同授课，保证实践教学效果的提升。

但此次基于1+X证书制度的“汽车构造”课程改革仍然存在一些问题：过程性考核只能选取几个考核项目，占用学生课余时间较多，如果课程改革科目教多，学生可能会产生厌学心理。后续的基于1+X证书制度的“汽车构造”课程改革的过程中，还需要向同行多学习，进一步改进翻转课程教学方法和和课证融通方法，和其他课程改革同步进行，形成完整的基于1+X证书制度课程体系。

参考文献：

[1]苗莹.基于“1+X”证书制度的“汽车底盘构造”课程改革探究[J]. 发明与创新：职业教育，2020（9）：1.

[2]尹爱勇，顾薇，吴彬.1+X证书制度下汽车检测与维修技术专业教学的改革与探索[J]. 汽车维护与修理，2019（22）：4.

[3]柳炽伟，景玉军，魏胜君，等. 融合1+X证书的高职院校专业课程改革探索——以《汽车底盘电控系统原理与检修》课程为例[J]. 职业技術教育，2021，42（29）：5.

[4]王升平.基于1+X证书制度试点的汽车职业技能证书构建[J].时代汽车，2019（17）：2.