???百五?公?初创公司打破最???距离纪录

最近， 开始有点痴迷“ 飞行汽车”。或者说，至少是现在在硅谷最流行的那种交通工具。

许多公司认为，航空业是时候改头换面了。它们认为，革命式的交通工具将以eVTOLs（电动垂直起降）的形式出现：电动的，可以垂直起飞和降落的载具。简单来说，就是小型电动飞机，可以像直升机一样起飞和降落，像传统飞机一样飞行。

如果eVTOLs能够发展起来并获得监管机构的批准，它们可能会改变我们对飞行的看法。但这个“如果”充满了未知，在这些新的飞行器走进现实之前，该行业还有许多亟待解决的问题。所以现在， 让我们来看看eVTOLs：它们是什么？离起飞有多近？ 它们对气候来说是否是个好消息？

什么是eVTOLs ，为什么许多公司在研制它们？

按照定义，这类电动飞机有许多值得期待的可能性，但eVTOLs基本上包括任何可以垂直起飞和降落的东西。在许多人看来，它们中的大多数都像机械虫子，或者007电影中反派驾驶的东西。

试图将eVTOLs与现有飞机进行比较是很棘手的。有些人称它们为飞行汽车，可它们通常并不是用来在地面上移动的。它们可能最接近电动直升机，尽管它们的飞行机制不同。

不管你怎么称呼它们，确实有数百家公司在努力让eVTOLs飞向天空。

很多令人兴奋的地方都集中在这样一个事实上，这些载具可以赋予飞行新的角色：在偏远地区完成最后一公里运送，将人或器官运送到医院，或者避开大城市糟糕的交通状况。

其实，现有的强大的公共交通系统足以满足大部分运输需求，一家eVTOLs公司计划提供将乘客从纽约纽瓦克机场送往曼哈顿市中心的服务，实则大可不必。但考虑到目前的基础设施状况，尤其是美国的基础设施，eVTOLs公司看到了一个让人们快捷出行的机会。

这些东西发展到哪?步了？

有一些资金充足的eVTOLs初创公司正在努力打造下一个里程碑事件。其中最大的两家，Joby Aviation和Archer Aviation，总部位于美国。欧洲也有一些晚起步的初创公司，包括德国的Lilium。

到目前为止，还没有eVTOLs公司推出商业服务， 尽管有几家公司已经宣布计划在2025年启动商业运营。

目前，各公司正在测试原型飞机，并展示它们能做什么——一家名为Autoflight的公司在上个月打破了eVTOLs飞行距离最长的世界纪录。这架飞机飞行了250公里，比Joby之前的记录长了大约1.6公里。

尽管试飞结果令人印象深刻，但离看到商业eVTOLs升空还有很长的路要走。

获得监管机构的批准可能是一个棘手的问题。美国和欧盟的监管机构都计划将eVTOLs归类为一种特殊种类的飞机，这意味着它们将受到一套不同于传统飞机的飞行要求。至于整个分类和认证过程将如何进行，仍有一些不确定性，尤其是在美国。

尽管如此， 一些公司仍在加速向前推进。2023年早些时候，Archer开始在美国乔治亚州建造一家制造工厂，最早可能在2024年开始生产，每年可生产650架飞机。

eVTOLs对?候意味着什么？

对于气候而言，把化石燃料驱动的飞机换成电动飞机可能是一件好事。

相比于传统的、依赖化石燃料的飞机，使用普通电网充电的电动飞机可以减少约50%的碳排放。如果电网使用了可再生能源，减排量将增加到88%。余下的排放大多来自于电池生产环节，因为它们可能会被频繁使用和充电，电池可能需要每年更换一次。

但当谈到eVTOLs对气候的影响时，最需要考虑的是，这些载具可能不会取代化石燃料驱动的飞机。eVTOLs主要是为了扩大飞行所能及的范围，所以它可能需要与火车或汽车等地面载具进行比较。

目前还没有大量相关的分析，但一项研究发现，eVTOLs的百公里排放量比汽油驱动的汽车少30%，但比电动汽车多30%。 （综合整理报道）（策划/小文）