构建成渝机场群 打造国际航空枢纽

戴科

党的二十大报告指出，“促进区域协调发展”“推动成渝地区双城经济圈建设”。2023年《重庆市人民政府工作报告》提出，奋力抓好双核引领、区域联动，推动成渝地区双城经济圈建设取得更大突破性进展。

作为对外开放门户，加快推进构建成渝世界级机场群，加快打造具有国际竞争力的国际航空枢纽，是助推成渝地区双城经济圈建设的重要引擎，对支撑两地建设具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地具有重大战略意义。

协同发展构建成渝世界级机场群

成渝机场群建设重点是协同发展。重庆机场集团有限公司通过抢抓机遇、开拓创新，努力构建“市内航空双枢纽协同、成渝四大机场群联动”的世界级机场群发展格局。包括共同推进两地机场集团交叉持股，以股权合作凝聚机场群建设合力，带动业务合作；共同开发通达全球国际航空枢纽和科技经济文化中心城市的航线网络；积极促进干支联动网络协调发展，开通成渝支线机场串飞、环飞航线，形成以枢纽机场为核心，次枢纽机场为关键，带动支线机场协调发展的“干支通、全网联”新局面。

2023年，重庆机场集团还将积极探索成渝机场群航空业务合作，联合成都两机场探索常旅客互认、72小时目的地无条件签转、商务旅客服务会员互认等一系列互认航空服务产品。同时，强化成渝区域运行协调，优化空域资源使用，全力提升航班正常水平。

打造具有国际競争力的国际航空枢纽

不断提升国际航空枢纽能级，完善机场体系，构建便捷高效的航空网络，加快打造国际航空枢纽，是深化川渝两地合作，服务成渝世界级机场群建设的重要一环。重庆机场集团以重庆江北国际机场为核心打造引领内陆开放的国际航空枢纽。2022年，新开和恢复9条国际客运航线、2条国际货运航线，投用9个新机位，释放2个大型货机位运行限制。强力推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程建设。同时，加快重庆新机场规划建设，力争尽快实现“市内航空双枢纽协同、成渝四大机场群联动”的发展目标。

接下来，重庆机场集团还将以提升区域整体战略通达能力为导向，积极推动共建国际航空货运枢纽，做强空港型国家物流枢纽，提升临空产业品质，提升综合服务保障能力，持续推进基地航空公司工作，进一步将成渝两地核心枢纽机场作为整体，打造为西部营运基地，平衡配置运力，联动开辟国际、国内航线。构建多式联运通道，争取在成渝核心枢纽机场加强高铁网络规划引接，打造轨道上的机场群。

新征程上，重庆机场集团将坚持开拓创新发展理念，大力度实施“新枢纽、新产业、新平台”发展战略，把机场发展建设放到交通强国的宏大场景中去谋划，以更大力度融入成渝地区双城经济圈建设，奋力抓好双核引领、区域联动，加快构建“市内航空双枢纽协同、成渝四大机场群联动”的世界级机场群，加快打造具有国际竞争力的国际航空枢纽，推动成渝地区双城经济圈建设取得更大突破性进展，用实干实绩为经济社会发展贡献民航力量。

（作者系重庆市人大代表，重庆机场集团有限公司党委书记、董事长）