增强铁路客车车辆检修技术及措施探讨

张强

摘要 铁路作为我国经济发展的重要命脉，承载着联通大江南北的重要作用。而铁路客车更是交通运输系统中重要的组成部分，因此铁路客车的车辆检修尤为重要。文章以铁路客车车辆检修作为研究重点，阐述了我国铁路客车车辆检修的技术现状和存在的技术问题，结合生产实際分析了原因，并从完善整体车辆检修体系、规范铁路客车车辆的检修流程、提高车辆检修人员的技术水平和重视信息创新技术四个方面提出了提高铁路客车车辆技术检修能力的主要措施。

关键词 铁路客车；检修技术；措施

中图分类号 U279.33文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）11-0029-03

0 引言

随着我国社会经济的迅速发展，铁路客车技术也在不断随着经济发展而进步，适合时代快节奏运行的高铁和磁悬浮列车的投入使用，使得铁路客车备受当代人的青睐。当前，铁路客车运行虽然实现了高效性，但要想在安全性方面从众多的交通运输方式中脱颖而出，就必须强化自身的安全系数，并将安全管理落到实处。从客车的车辆检修来看，列车运行过程中，车辆供电系统是否处于安全状态、防滑器工作状态是否正常，运行中有无车轮擦伤、轴承温度是否超限报警，配电室等重点防火部位有无火灾险情，空调系统是否提供舒适的环境温度等，都是保证客车安全运营的重要因素。从现阶段来看，我国铁路的客车车辆检修技术正在不断地更新和发展，管理理念落后是导致客车安全和铁路发展的一个较为突出的问题。所以，对我国铁路客车检修技术进行纵深改革、创新和发展，将客车推向世界前列，是目前需要着重研究的课题。

1 铁路客车车辆检修的技术现状

从现有检修技术手段和设备来看，检修过程中还存在着一些弊端。大部分的客车检修包含六个步骤：一是编制计划。技术科根据客车定期检修的报告和车辆运行的状态制订客车的月度检修计划，并将计划传达给段指挥中心。二是扣修车辆。检修车间收到检修计划，会组织工作人员对应检修车辆的状态进行全面检测，之后按工序完成其他工作。三是整车分解。对车辆进行整车检修时，将车架起，按照车部件的分解类型将车分解并将配件输送到作业流水线上进行详细分拣、清洗、除锈、修理和验收。四是部件整装。对检修后的车辆部件组装完毕后，交由相关作业人员进行实验测试，达到规定标准后验收并记录在案。五是整车组装。将整装的部件再进行组装，单车试验达到标准之后交给工长，由检测人员验收后对其情况备案。六是竣工交验。车辆整车经过“三检一验”后，经由工作人员进行联合校验，办理竣工手续，出车准备上线运行。

2 铁路客车车辆检修存在的技术问题

任何线路上的铁路客车都不可能避免损伤、磨损等情况的发生，如何最大限度地保证线上客车的运行品质并延长使用寿命，就需要对铁路客车定期检修和保养。目前国内的检修机制分为3种：第一种为有规律地进行检修，即按周期对铁路客车进行检修，在一定程度上保证铁路客车的运行质量，但也存在一定弊端，例如车辆的状态还比较好时，却花费大量的时间和人力对车辆进行检修。第二种为动态地对客车的技术状态进行检修，主要是指并不会对客车进行使用寿命期限的大修，而是对到达寿命期限或者使用过多的配件进行更换或维修，这在一定程度上使客车有更多的运营时间，提升了客车的运行周期和效率，提高了整体的经济效益。第三种为临时检修，即在车辆运行过程中的休息时间，对铁路客车进行临时的停靠检查。这种方式虽然省去了铁路客车的检送流程，节省了人力物力，但检修人员在列车停靠时的检修，一是非常考验检修人员的心理素质和业务能力，在有限的时间对于列车的基本情况进行大致检测并找出存在的问题后进行检修，确保铁路客车保持良好的运行状态。二是容易打乱运输秩序。车辆入站的顺序是固定的，上一辆客车的长时间停靠，导致后面的客车无法按时入站，影响整个行车组织工作的正常开展。根据以上分析和客车车辆目前检修的情况看，客车检修存在的问题主要表现在3方面。

2.1 检修设备管理混乱

整备库作业人员和杂物多，人员来自不同的部门，管理比较困难，尤其是在抢修时根本无法对人员进出进行安全方面的询问，导致整备库闲杂人等众多；库内的财物等放置不妥当，防火防盗系统存在漏洞，安全隐患较大。另外，作者走访时还发现大部分车站内的整备库缺少制热和制冷设备。在严寒条件下，没有防寒效果较好的整备库库门，没有热风幕，导致客车车底在入库时热气大量排出，增加解冻时间，拖慢整个检修进程。在炎热条件下，检修人员容易被车底的热气烫伤，甚至热到中暑。检修条件简陋，也极易对铁路客车造成损伤。三是检修作业平台较少。检修的作业平台还停留在原有老旧火车的基础上，例如要对带有空调的铁路客车的车顶进行吹尘、处理故障、检测空调发动机等检修作业，但目前大部分作业平台缺少上方的作业平台，导致检测人员必须使用吊轨等工具进行检修，安全防护较少，危险系数增加，存在较多的安全隐患。

2.2 检修流程过于粗陋

国内的铁路客车在不断换代升级，但车辆检修设备却跟不上时代发展的步伐，具体表现为设备没有及时更新换代，专业化程度不高，人员控制的情况比机器控制情况多，客车检修线的作用无法得到充分发挥，甚至是不能发挥。这些情形导致流程化程度较低，生产组织模式严重落后，生产效率无法得到提升，许多内在问题无法得到充分检修，给客车的行车安全带来隐患。

2.3 检修人员技术水平不一

国内铁路的检修人员基本是从铁路学校毕业，毕业后直接被分配到全国各地的铁路部门工作，工作岗位相对固定。基本的工作模式也是“老带新，一带一”，如果后续没有调岗或离职，维修人员会一直进行维修铁路的工作，工作内容较为固定，较为安逸的工作环境使得维修人员很容易丧失学习上进的动力，自满于当前的现状，导致铁路客车不断地升级换代，但维修水平却没有随着客车的升级而提升，检修人员的技术水平亟须提升。

3 铁路客车车辆检修存在问题的原因分析

3.1 客车检修机制原因分析

中国铁路近些年来不断地升级提速，形成了“四纵四横”的铁路网络，并逐步地淘汰过去的绿皮火车，转换成时速在120 km以上的高速旅客列车[1]。列车提速意味着对铁路客车的各个方面都有了更高标准，这对于各个车辆段都是一个巨大的挑战。原有的检修设备陈旧，无法为线上的客车进行全面检修，与客车的实际需求存在明显差异。例如，快速客车的车体目前多为整体车轮，运行速度高，对于配件的压力较大，配件的磨损也就相应较快，使用周期变短，更换频率提高，但原有的客车检修周期并没有相应地变短，导致快速车辆出现维修不足的情况发生，造成一定的安全隐患。另外，铁路客车车辆的电气线路、油水管道等相应配件的情况与运用时间关系较大，与运行距离关系较小，但按照原有的检修标准进行修理又会造成检修过剩的情况发生。

同时，客车车辆的检修成本随着车辆的升级换代不断攀升，客车车辆采用了大量的新技术、新工艺、新材料等，检修的复杂程度、质量要求、标准化程度都在不断提升，导致检修成本也呈现不断上升的趋势。

3.2 检修作业流程混乱的原因分析

一方面，由于新型客车的使用造成后勤的更新不及时，导致二者衔接上出现较大偏差，工序叠加。检修的作业流程中重合、拖沓、错漏等问题都是由于整个检修工序安排和劳动组织的不合理造成的。另一方面，工装设备相对落后，很多工序不能自动进行检测，需要检测人员手动检测，只能用凭肉眼进行识别和查看车辆潜在的问题，这就导致人眼很容易忽视一些难以察觉的问题，造成漏检漏修的情况，影响列车安全运行。所以，检修人员为了安全因素考虑，会多次进行查看检修，或是多班次由检修工人进行检修，导致检修作业的流程重复混乱，影响整体的检修工作效率，打乱检修工作节奏。

3.3 检修人员能力不足的原因分析

一是安稳的工作环境。这其实只是检修人员能力没有随着客车更新而提升的原因之一。二是在很大程度上归结于铁路机务段没有提供较为合理的教育机会和教育平台，以提升技术人员的技术水平。三是铁路检修部门的奖励机制不够明显，没有定期组织检修人员的技术交流大会，增加他们互相学习的机会。四是铁路机关部门的上升渠道狭窄，检修人员的职业短板明显，无法打破职业天花板。上述4方面原因导致了检修人员的学习动力不足，缺乏精进自身技术的内驱力。

4 提高铁路客车车辆技术检修能力的主要措施

4.1 完善整体车辆检修体系，提升整体检修效率

铁路客车虽然不像飞机等交通工具极易受到天气环境因素的影响，但在一定程度上会受到各种外界因素的掣肘，比如设备性能、天气因素等都会影响到客车的安全运行，因此，完善铁路车辆检修体系尤为重要。检修体系的完善也可以提升客车整体的检修效率，实现客车安全运行的终极目标。因此，铁路相关部门应该根据自身职责，制定更为完整的车辆检修体系，规范检修流程，降低出现故障的可能性，保证每一辆客车安安全全地抵达终点站。同时，更新计算机技术，使用机器检查设备，避免因人眼检修出现的错漏导致车辆出现安全事故；增加报警系统，及时提醒检修人员检修部位，提高检修人员的工作效率。不仅如此，检修人员除了定期检修客车车辆外，还应当展开实验，不仅仅提升检修人员面对问题时的业务能力和心理素质，同时还可以及时掌握客车的实际运行情况，维护客车的高速运行。

4.2 规范铁路客车车辆的检修流程

在维修铁路客车的过程中，需要面临诸多配件的检查和维护，步骤繁杂[2]，因此如何更高效、更流畅地完成整个检修流程成为铁路客车企业需要关注的重中之重。事前，相关部门应该制定好车辆检查的流程和方案，包含时间的把控、部件的检查和维护、多部门人员调动等，同时重视安全意识的培养，保护检修车辆和检修人员的安全，定时进行车辆检修教育；事中，要重视各环节的维修管理，管理人员要深入到各个环节，及时与检修人员沟通，明确工作流程，保证检修人员能够贯彻执行；事后，与检修人员沟通，及时调整管理方案，不断完善生成最高效的管理方案，降低检修中存在漏洞的可能性，保障客车的稳定运行。

4.3 提高车辆检修人员的技术水平

铁路客车的不断升级换代，需要的不仅仅是检修设备的不断更新，还需要对软实力进行提升。重视高素质、高技能检修人才的培养，才能提升检修工作的效率，促进检修工作的发展。铁路客车的相关单位除了引进高水平的维修人员，同时还需要组建专业的检修团队，邀请专家莅临，对一线检修技术人员进行更加系统和深入的指导，帮助他们更好地把握相关维修知识技能，重视其自身的责任和义务，成为真正学为所用的维修人员。另外，检修部门也要从外在对检修人员采取正面的激励措施，制定相关的奖惩制度，针对尽职尽责、可以及时发现检修中存在漏洞的检修人员，给予物质层面的奖励。对于工作懈怠的工作人员，则要视具体情况采取扣除奖金、警告处理或延长教育时长等措施。

4.4 重视信息创新技术

随着社会经济的发展，各个领域都需要AI技术、大数据和云端的支撑，客车车辆检修工作也不例外[3]。车站需要利用信息技术和数据库管理工具，将现有车间已有资源进行整合，对其进行信息化处理，保证检测的不出错漏，并做到预测趋势、辅助决策等多项辅助性功能，但在安全风险、物资管理、薪酬分配、人力资源、经营指标等方面，信息系统建立还不够完善，这些方面还需要进一步地进行提升，实现数据的自动收集、整合和分析，为构建更好的车辆检测模式提供辅助，为提高车辆检修质量提供保障。除此之外，也要重视客车检测的安全风险管理建设，把握客车安全发展趋势，实现动态风险预警、重点问题跟踪督办、安全状况分析、安全管理及应急处置服务、统筹规范、内部办公交流和督促提示等“六项功能”，同时要建立以安全责任落实、安全考核、责任追究、基础管理、过程控制、服务保障以及文化建设等机制为架构，相关基本管理制度组成的安全风险管理机制。这样才能使車辆段科学发展，使铁路局朝着现代化企业迈进，完成技术信息化改革。

5 结语

在日新月异的今天，铁路系统不仅仅需要铁路系统的更新换代，更需要对整个铁路段进行全面的优化改造，作为重要后勤力量的检修业务，更需要对自身流程重复拖沓、总体框架设计不够细化、标准不规范、流程化水平低、技术人员水平有限等问题进行全面详细的解读，追根究因，对此进行优化，包含完善客车检修理论，捋顺检修工艺流程，升级检修模型，加大新设备的投入，提升检修效率、减少安全事故的发生，节约检修成本，对技术人员进行再教育等。客车修制的优化，不仅能够更高效地解决客车检修质量存在的问题，保障旅客的出行安全，同时也可以强化本车段的综合实力，拓展自身的发展空间，打造更现代化的企业模式，掀起改革浪潮。

参考文献

[1]师玲萍. 提高铁路客车车辆检修技术能力的途径[J]. 中外企业家， 2018（35）： 139．

[2]袁晓. 提高铁路客车车辆检修技术能力的措施分析[J]. 智能城市， 2018（17）： 167-168．

[3]尹艳飞. 增强铁路客车车辆检修技术及措施分析[J]. 中小企业管理与科技， 2017（3）： 56-57．