绿色交通理念在城市道路设计中的应用

栗荣宇

摘 要：绿色交通是解决交通拥堵和污染的重要思想，它是基于环境、城市发展三者与居民相互作用而产生的一种绿色可持续发展理念，有力推动了交通体系多元化与环境保护。根据“绿色交通”概念，对目标、特征和基本原理进行了简单阐述，并对城市道路规划中的“绿色交通”概念进行价值评估，提出绿色交通理念在城市道路设计中的运用思想以及手法。

关键词：绿色交通理念；城市道路；设计

中图分类号：U412.13                              文献标识码：A                                文章编号：2096-6903（2023）01-0118-03

0引言

道路是都市的重要纽带，协调城市经济发展和社会运作。当前，我国道路发展有了长足的进步，但是由于传统的设计理念、方法和技术等，仍存在系统结构失衡、土地资源利用率低、交通高峰时段交通拥堵、道路联系薄弱、配套设施不健全等问题。其根源是我国的道路规划没有根据城市的发展需要进行动态调节，没有充分地关注到绿色的交通观念，进而造成了道路的适应性和使用功能下降以及协调性减弱。为了解决现存问题，更好地促进城市正常运行和发展，本文提出设计工作者应遵循“绿色交通”的思想，聚焦存在的问题，优化设计方案，从而逐渐提高道路设计的品质。

1绿色交通概念综述

随着人类的生存水平不断提高，生存空间也在不断地扩展，相应生存环境问题也受到越来越多的关注，例如车辆排放、噪声等都会对人类的生存产生一定的威胁，从而对人类活动产生不利影响。“绿色”的概念，就是要讓人类生活与环境协调，而随着人类文明的进步，生活与自然的关系却在恶化。各大城市发展程度、水平有差距，引发的环境问题也各不相同，因此，将绿色交通概念贯彻到城市设计中，就必须要考虑到环境的变化，采取相应方法，降低废气排放，提高道路安全。

在当前实践中，人们提出了高效、安全、节能等发展模式，从而在推动城市发展的过程中，保护城市的生态环境，尽量地减少人为活动对环境的污染，推动环境友好型城市的建设。在城市道路的规划中，采用了以公交为主、多种交通模式并存的城市发展路径，以可持续发展为首要战略，以提高城市规划的有效性，促进城市的节约和减排。

2 城市道路规划中的“绿色”交通观念

在当前的城市道路规划中，绿色交通理念能够符合城市发展需要，为市民创造更好的出行，它主要的思想方法是在最低限度的资源消耗下，达到最佳的效果。

2.1 充分发挥城市道路的作用

目前我国城市的一些路段由于缺乏合理的规划，存在着低密度、浪费土地资源和主干道配置比例不均匀的问题，其根源是没有实现对城市空间的综合利用与有效开发，车辆在出行时等候时间太久，可选择的出行方法太单一，无法取得较好的交通出行体验，从而影响市民对城市交通系统的满意度和获得性。将绿色交通概念运用到城市道路设计中[1]，其最明显的优点就在于通过协调一致来缓解城市道路交通拥堵、交通事故概率增加等问题，从而优化城市道路布局，适度设计道路密度，配置好相应的主干道及路网体系，对原有的路网体系进行改造，重视城市道路在城市经济发展中作用的体现，有利于发挥城市道路功能。

2.2 缓解道路拥挤

缓解交通堵塞是当前我国城市道路交通管理中的难点和薄弱环节，主要表现在：道路宽度设计不足、道路通行中存在车辆超车或抢道加速现象、信号灯协调性不足等。“绿色交通”的概念是以减轻城市人流压力，解决交通拥堵的根本。将“绿色交通”的概念运用到城市道路的规划中，根据交通的现实情况来确定道路的宽度，运用科学的规划手段来实现交通的绿波段的协同，运用较为前沿、先进的城市道技术，减少了车辆的等候时间，确保了各路口的交通信号灯迅速对应，并发挥时间导向功能，从而解决道路拥堵问题。

2.3 增强城市的连接性

人们对出行安全性、舒适度和稳定性的要求日益提高，然而在常规道路设计中，道路交通的规划、资源综合利用、公共交通设施的相关性等方面都有一定的盲目化和随意性。以绿色交通思想为基础的城市道路规划立足现实、聚焦当下、着眼未来，高度关注自然、生理、心理环境的协调性，注重道路空间与人民宜居空间的关联性和各类道路设施的服务性，以适应城市未来发展为需求制定科学合理的设计方案，不仅可以加强道路交通联系性，为人们提供更加优质的交通出行服务，还可以逐步完善道路交通设施，满足人们多元化与个性化的交通出行需求，体现出城市道路交通设计中的以人为本理念，增强人们对城市交通体系的认同感与满意度，从而促进城市和谐稳定发展。

3绿色交通理念在城市道路设计中的运用

根据对绿色交通理念内涵和原则，在城市道路设计中应采取以下策略将绿色交通理念渗透到道路设计的全过程当中，以此推动城市道路设计部水平迈上更高的台阶。

3.1 合理规划道路空间规划

在规划设计中提高用地资源利用率，要深刻理解交通概念的含义，树立节约资源、降低排放的设计思想，以土地资源的充分开发及合理利用为目标，科学设计道路结构，在保持交通顺畅、通行安全的前提下适度加大道路密度，合理设计次、支路，从而解决交通拥挤问题。

第一，采用立体化的设计方法，充分吸取国外的成功经验，充分发挥现有的城市空间优势，从高架桥、地面道路、地下道路等方面入手，形成层次化、立体化的道路体系，以增加道路网的覆盖范围，方便人民的日常生活。

第二，随着我国城市化进程的加快，城市的人口越来越多，交通的要求也越来越多样化。但是由于我国目前的土地资源比较紧缺，所以在“绿色交通”思想的指导下，在设计中应加强对空闲用地的利用，并考虑到城市的交通状况和发展趋势，合理设计次、支路的配比。

第三，对今后的城市交通系统发展进行动态的调整，为道路系统的调控预留出空间，采用更为柔性的方案，提高方案的可行性和适应性。

近几年，我国一些城市甚至是国内的汽车数量都在快速地增加，这样的交通流量很可能导致交通堵塞，不但会浪费汽车驾驶人员的时间、降低人们的道路通行体验、弱化人们对城市交通体系的认同感，而且会增大交通事故的发生概率。绿色交通是解决城市交通拥挤的根本目的，在城市道路规划中运用“绿波”技术，提高其畅通度，从而有效地缓解城市的交通拥挤。绿波的概念就是利用绿波协同调节技术，在给定的交通路线上，对交叉口信号灯周期、相位差、绿信率进行调节，并在一定的速度条件下使各交叉口信号灯互相配合。

在运用这一理论时，必须遵守三个基本原理：一是流量原理。在此基础上，通过对邻近路段的交通流量进行分析，确定各个子区之间的交通流量，确保各个路口的交通流量之间的协调。二是车辆的容许速度。也就是说，在绿色通道中，机动车的行驶速率与公路容许车速非常接近，当路口间距相似时，全路段的车速必须保持一致。比如，当车速限制在40 km/h，绿色通道的设计车速最好是36 km/h，这样可以防止交通工具的突然超车造成的等候时间延长。三是路口间距的确定，根据车辆行驶速度和路口间隔来确定路口交通标志的位置差异[2]。

3.2 合理采用行人二次过街技术

绿色交通理念充分反映了人为本的绿色交通思想，坚持以人为本的基本原理，提倡城市交通体系规划及道路设计服务于人们的交通出行，不仅需要保证交通出行的安全性、便捷性，还需要满足人们多元化的交通方式需求。在绿色交通的视野中，在城市的道路规划中，必须将行人二次过街技术运用到城市的设计之中，充分反映人性化的设计思想。

二次过街作为一种具有安全性和便捷性的行人过马路功能，能提高过街者的通行能力，减少交通。在城市公路规划中，规划师必须掌握二次过街技术的使用状况。这一技术通常用于新的道路或高架桥梁的建设，其主要方法设置分隔带等交通设备，对道路的空间需求很大[3]。目前，新建成的城镇道路普遍设有宽阔的分隔地带，并在高架以下设有宽阔的副车道。采用二次过街技术可以有效地利用这些区域，拓宽其覆盖面，从而达到“环保”的目的。尤其要指出的是，二次過街技术会延长行人等待的时间，同时由于缩短了过街的距离，造成了行人横穿马路的危险，所以必须综合运用车辆的交通组织与指令，并通过红绿灯来限制其通行，使二次过街技术得以充分利用。

3.3 科学合理地应用废弃和闲置土地资源

随着我国人口的不断增长，居民的交通需求急剧增长，现有的城市公路已不能适应居民的实际需要。随着都市的发展，早晚的交通堵塞是十分普遍的，不少上班的人都会抱怨。因此，提升城市道路的容量是一个城市发展的必要前提。它要求技术工作者根据工程所在地的现状和技术水平，采取相应的措施来解决居民的出行问题。现在的废地遍及整个城区，每一块地的占地都是巨大的，再加上荒芜的土地本身已经破败不堪，往往会对城市的整体形象产生一定的负面作用，如果不加以合理的开发，就会对周围的环境产生很大的破坏[4]。

在城市道路的建设过程中，可以将这些用地进行有效地利用，从而达到再生利用的目的。政府有关部门要根据有关的政策，将这些土地的使用和处理列入城市的规划之中，通过合理的规划和规划，既可以提高城市的资源利用率，又可以增加城市的联系，既可以缓解城市的交通压力，又可以增强城市的美感，从而为绿色的发展奠定坚实的基础。

3.4 科学布局城市道路

城市道路构造与道路的运行效率有很大的影响，因此在具体的规划中，必须把绿色交通的概念引入到城市的道路规划中，通过适当的方法来加强它在交通中的作用。在传统的城市道路规划中，人们更多地注重主干道的规划，但当投资达到一定程度时，就不可避免地会减少一些支线的投资，这种做法对整个都市的发展和发展都是不利的。在许多的大城市里，六车道、八车道都是没有任何根据的，只有极少数的汽车能够通行，这种方式既浪费了大量的资金，又不能满足城市的发展需要。在支路的设计与施工上，由于支路的修建经费很小，因此，在实际施工中，道路的规模比较小，日常的交通堵塞、交通意外等问题时有发生，给人民的生命和财产带来了极大的危害。

3.5 强化城市道路配套设施建设

城市配套设施不仅能够保证城市的交通安全，而且还能够起到辅助的功能，因此，在现实的城市公路设计中，必须借助各种标识牌和标线来辅助人们出行，有效地规范驾驶人员的行为。然而，当前我国的城市道路规划设计中，由于许多相关的部门忽视了规划，使得它在规划中仍有许多问题。

在规划中要加强工程技术和管理，借助辅助设备指导司机驾驶，并对城市道路进行分区、对车辆进行组织。在城市交通的发展过程中，若不能合理利用配套设备，极易引发交通事故，导致交通秩序混乱、交通、交通堵塞等问题，严重影响了交通安全。

在发展现代城市道路的过程中必须强化“绿色”的观念，在现实的城市道路设计中，必须采用“合流”和“分流”的方法来合理地分散交通，并通过“左拐”和“右拐”来将标志分开，既能减少车辆的拥挤，又能避免与行人、非机动车之间的碰撞，从而避免交通事故的产生，避免多种交通形式的互相影响[5]。在城市道路规划中，要强化正确的信号灯配置，并进行科学的规划，结合交通和车辆的具体状况进行全面的分析，从而提高交通的利用率，降低车辆的碰撞。

3.6 贯彻以人为中心的可持续发展的理念

城市的道路是城市的交通系统的重要组成部分，因此，技术人员在城市道路规划设计中需要关注人们的审美观点，将个性化的城市道路作为主要的设计理念，利用简洁便利、清新自然的设计方式提升人们的生活品质，体现城市的发展特征。在实施“绿色交通”概念时，要充分重视噪声、汽车排气等方面的问题，并采取有针对性的措施来减少对周边的影响。

4结语

在实际的规划中，要充分利用现代的人性化设计思想，在保证人民的出行安全的前提下，提高人们的出行效率，解决交通拥挤的问题，并根据具体的勘察采取针对性的设计形式满足人们交通的实际需求，防止不合理设计导致交通时间延长的现象发生。另外，在道路的设计上，既要保证居民的安全，又要考虑到环境问题，要做到以人为本，为居民的生活提供舒适的环境，为城市的发展创造更多的利益，促进城市的发展。

参考文献

[1] 付明明.绿色交通理念下交通运输的规划分析[J].四川建材，2021，47（10）：166-167.

[2] 孙显飞.基于绿色交通理念的牡丹江市综合交通规划研究[D].哈尔滨：哈尔滨工业大学，2021.

[3] 李佩瑾，张军.绿色交通理念下的新型城市交通规划探索[J].科技与创新，2019（15）：96-97+100.

[4] 朱元亮.基于绿色交通理念的生态新区交通规划[J].黑龙江交通科技，2017，40（12）：208-209.

[5] 闫见英.绿色交通理念下城市综合交通规划研究[D].舟山：浙江海洋大学，2017.