越江“先锋”敢为敢当 中铁隧道局集团武汉地铁12号线项目建设纪实

本刊记者 李动 通讯员 菅永飞

白沙洲江心岛，武汉市西部长江主航道南侧的一处沙洲，它和滔滔江水共同见证了白沙洲、杨泗港两座长江大桥跨越天堑、飞架南北。

而今，这小小一方沙洲将再次见证“天堑变通途”的工程奇迹上演——白沙洲江心岛往下数十米处，有一条“钢铁蛟龙”正从地下穿越长江——这是中铁隧道局集团有限公司武汉轨道交通12号线（江北段）土建1标项目团队，驾驭“江城先锋号”大盾构机从12号线国博中心南站向凌吴村站方向掘进。

驾越江“先锋” 树首件“样板”

12号线是武汉首条地铁环线，也是亚洲第一长、世界第二长地铁环线，串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个行政区域。作为武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构唯一环线，12号线建成通车后，将有效缓解中心城区客流压力，实现武汉轨道交通发展提速，实现“三镇同环”，对加快完善城市综合交通体系具有重要的战略意义。

据中铁隧道局集团有限公司武汉轨道交通12号线（江北段）土建1标项目经理史渊介绍， 12号线凌吴村站至国博中心南站（简称凌国区间）越江隧道是全线控制性工程，线路全长3.37公里，最大埋深达55.17米，平均水深34.85米，最大水压达7.4bar，掘进线路呈“V”字型，最大坡度达25.29‰。

作为一条环线，武汉地铁12号线两次下穿长江，一次下穿汉江，两次穿越湖泊（沙湖、墨水湖），而凌国区间段则是12号线首次穿越长江。越江隧道，素以技术难度大、危险源多著称；首次穿越长江，更是任重万钧。面对挑战，中铁隧道局集团有限公司武汉轨道交通12号线（江北段）土建1标项目团队卯足了劲儿：“作为12号线首次越江的‘先锋官’，我们必须打好首件‘样板’！”

工欲善其事，必先利其器，为凌国区间越江隧道建设准备的“利器”就是“江城先锋号”盾构机。据介绍，“江城先锋号”盾构机在武汉生产组装，由中铁隧道局集团与中铁工程装备集团共同研发制造，无论 “吨位”还是“威力”都是名副其实的“大国重器”：直径12.56米，相当于4层楼高，其开挖断面是常规地铁盾构机的4倍；总功率约为7000千瓦，与和谐号动车组的总功率相当；整机推力约为16000吨，相当于长征五号运载火箭的11倍；整机重达2900吨，总长约105米。

凌国区间越江隧道建设过程中面对的最大挑战是复杂的地质条件，其中包括碎石土、角砾土、泥岩等多种不同特性地层，而“江城先锋号”做到了“软”“硬”皆能从容应对：

—越江段泥岩地层比例超过50%，特别容易出现渣土在盾构机泥水仓内滞排、结泥饼等现象。为了不让泥岩糊住刀盘开口，中铁隧道局集团与中铁工程装备集团进行沟通，对盾构刀盘及其他部位进行了一系列的针对性设计，如刀盘采用了下沉式结构，增大刀盘开口率，同时预留了一些开口用于刀盘清洗。

—角砾土地层石英含量较高，导致掘进刀具磨损快使用寿命短，为此项目团队在掘进期间对刀具进行了加强，改变了刀具的核心硬度，通过技术更新保证盾构掘进的顺利推进。

通过深度参与设计制造，并根据项目实际情况进行动态调整，“江城先锋号”在项目团队手中发挥出最大功效，曾创造出全断面泥岩地层单天掘进18米的施工纪录。日前，“江城先锋号”盾构机掘进顺利突破第1000环，完成进度约60%，目前正在下穿江心岛白沙洲。

以管理提质量 以创新增效益

地铁、越江、隧道—在工程建设领域，其中每一个词都意味着对质量安全的高标准、高要求。中铁隧道局集团有限公司武汉轨道交通12号线（江北段）土建1标项目总工周天顺表示：“质量安全是不可逾越的红线，是必须全力守护的生命线，我们以严格的管理、严密的制度和严谨的态度，确保质量安全万无一失。”

根据公司相关管理文件并结合项目实际情况，项目不断健全机构、完善制度、优化机制、配强人员、细化责任分工，全面有序逐步实施各项措施。

安全管理，关键在人。项目全面落实安全生产主体责任，明确各层级的安全生产责任制，对施工现场分区域执行网格化管理，定人、定区域，定责任，确保了项目施工过程中的安全。同时，项目还严格落实安全教育培训、安全检查、安全交底等管理制度，重点对基坑开挖、模板支架等危险性较大的分部分项工程进行了重点管控，使项目的重要危险源处于可控状态。

项目团队坚持“百年大计，质量第一”的质量方针，加强施工现场源头控制、过程卡控、试验检测、标准化作业流程管理，从细节入手确保工程实体质量；在重点分部工程施工中始终坚持以“预防为主、先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导工程实施，及时预防和纠正施工中可能产生的质量问题。重要工序严格执行“首件制”，通过首件制样板工程“带路”保工程质量。

构筑质量安全坚实基础，项目团队还积极引入新技术、新工艺，将技术创新贯穿始终，在提升项目建设效率的同时助力项目效益提升。

项目越江段需要掘进全断面泥岩地层，掘进过程中会产生约五十万方的废浆，如处理不当将对周边环境造成不利影响。经过方案比选，项目团队引入土工管袋预压技术，对泥浆进行固化处理后外运，不仅环保且有效地降低了项目成本。

与此同时，项目团队还在盾构刀具优化、常压刀盘中心区域高压除泥等关键技术进行了一系列技术创新与研究工作，目前已获得实用新型专利成果4项、省级QC成果1项、科研论文3篇。

强党建基础 显责任担当

中铁隧道局集团有限公司武汉轨道交通12号线（江北段）土建1标项目部始终坚持党建引领，以理论武装头脑，以行动坚定信仰。

项目党支部认真贯彻落实公司党委的各项安排部署，深入贯彻学习党的十九大、二十大重要指示精神，积极开展公司党委“两抓两提”党建筑基提质活动，加强党风廉政建设，强化意识形态工作，稳步推进项目支部建设、文化建设、施工生产、安全质量等部署工作。

据项目党支部书记史庆东介绍，项目党支部以“三会一课”“中心组学习”“党史学习教育”为载体，切实做好习近平总书记系列重要讲话及二十大精神的学习贯彻，坚持把党的思想政治建设摆在首位，以理论学习指导实际工作开展，在盾构掘进、设备检修、技术攻关等多方面攻坚克难，用实际行动践行共产党员的责任与担当，确保施工生产顺利推进。

同时，项目党支部通过党员先锋岗、青年突击队、党员结帮带等形式，让党员发挥带头模范作用，并联合各部室、班组对项目见习生、实习生进行导师带徒培训学习，帮助职工更好地适应工作岗位、提升专业知识技能。

以党建为引领，项目不断夯实基层党组织建设，持续凝聚澎湃的红色动能，从而保障项目形象、进度、安全、质量等方面始终在全线各标段名列前茅。

风起千帆竞，鱼跃大江涌。在滚滚东逝的长江之下，“江城先锋号”正以坚实的步伐向前跃进，中铁隧道局集团有限公司武汉轨道交通12号线（江北段）土建1标项目团队将继续全力以赴，为早日实现12号线全面贯通奠定坚实基础。