桥梁箱梁现浇大型模板支撑体系平移施工技术分析

周勇

（湖南省交通科学研究院有限公司，湖南长沙 410000）

0 引言

目前，在大型箱梁现浇工程中，大多采用模板支撑技术进行施工。然而，该技术的施工过程繁琐，包括模板支撑体系的安装与拆除等多个环节，在下一段箱梁的现浇施工环节仍需进行模板支撑体系的安装，不仅会增加时间成本，还存在一定的安全风险。因此，如何优化施工工艺，加快施工速度，减少施工风险，是施工技术人员迫切需要解决的问题。

1 大型模板支撑体系施工流程

大型模板支撑体系施工流程设计主要如下：地基基础处理—支撑体系清理—支撑体系平移前加固作业—安装支撑体系平移系统—试运行支撑体系平移—正式支撑体系平移—平移过程监测和观察—平移完成后模板支撑体系加固施工[1]。

2 大型模板支撑体系平移前的准备

2.1 地基基础处理设计与平移方案设计

第一，地基基础的承载力应满足基本施工条件，即应保证混凝土浇筑施工和移运过程中基础不会产生沉降[2]。

第二，地基基础长度应根据现浇箱梁设计宽度进行控制。基础厚度和宽度应按照地基承载力的要求进行设定。双拼工字钢轨道梁应埋设于地基上方，轨道梁间设有横向连接，构成一体。在架设双拼工字钢轨道梁之前，需要对其进行调整，确保其平直。上翼缘板上焊接20mm 厚的钢板，并在钢板表面涂刷黄油，以便于模板支撑体系顺畅平移。轨道梁对接处下设支点，轨道梁对接处应平直，无高低、错位现象，以确保模板支撑体系平移时能够平稳通过[3]。

第三，在模板支撑体系设计阶段，应保证支撑体系的强度、刚度和稳定性达到模板支撑体系平移施工的要求。为此，支撑体系的顶端和底端均应设有水平加强桁架，在支撑体系高度超过50m 时，支撑体系每30m 应布置一层水平加强桁架，以确保支撑体系的稳定性和安全性[4]。

第四，根据顶推方向布置斜撑和剪刀撑，使模板支撑体系和下滑梁桁架连接为一体，以保证顶推力在模板支撑体系上的整体分布均匀[5]。

2.2 模板支撑体系清理

单幅梁段完工后，将在原有支撑体系上布置的操作平台、模板等杂物拆下，转运到地面。要求在模板支撑体系上无任何杂物，避免模板支撑体系平移时发生高空坠物事故[6]。

2.3 大型模板支撑体系加固处理方法

2.3.1 大型模板支撑体系连接的拆卸

除了将模板支撑体系和地基基础相连，其余连接全部拆卸，保证模板支撑体系平移时运行线路没有阻挡，同时，使模板支撑体系结构的重心处于中间平衡位置[7]。

2.3.2 钢管桩开槽

检查并加固大型模板支撑体系的连接位置后，需要在钢管桩的支撑底端设置割槽，以便安装下滑梁。如果需要对钢管桩进行局部加固，可以采用外接槽钢加焊的方法，且槽钢的长度应比切割部分长50cm。

2.3.3 安装上滑梁

上滑梁通常由工字钢构成，与轨道梁的构造形式相似，连接到钢板的上下部位。在下连接钢板的下方安装四氟板，并使用φ6 圆钢焊制限位，其余位置采用连接板焊接成整体。为了加强结构刚度和稳定性，轨道梁、上滑梁和对应梁之间还需要加设横向连接。上滑梁结构形式如图1、图2 所示。

图1 上滑梁剖面图

图2 上滑梁平面布置图（单位：cm）

大型模板支撑体系改造加固结束后，需要进行重新检查，复检的重点包括以下几个方面：地基基础和模板支撑体系结构的初始条件，判断是不是要进行加固；对原有设备和构件进行检查，如有损坏或变形等应及时更换；是否有障碍物会对模板支撑体系平移产生影响；滑梁钢板铺得是否平整光滑[8-9]。

2.4 大型模板支撑体系平移系统

2.4.1 大型模板支撑体系平移系统的构成

大型模板支撑体系平移系统包括操作平台、PLC操作系统、100t 液压千斤顶（50t 两台）、顶铁和反力架等（见图3）[10-11]。

图3 模板支撑体系平移系统布置图（单位：cm）

液压自动化控制系统为PLC 液压自动化操作系统，该操作系统由液压系统、计算机控制系统、检测传感器等子系统构成（见图4）。

图4 PLC 液压自动化平移系统图示

2.4.2 PLC 液压自动化安装

（1）平移控制泵站设备安装

平移控制泵站设备两座，控制泵站流量功率为24L·min。

（2）顶推系统设备安装

在反力架前安装50t 千斤顶，在千斤顶与上滑梁中间安装顶铁。

（3）安装位移检测传感器

位移检测传感器母机固定在地基基础上，位移检测传感器读数头固定设置在上滑梁上，用于测量水平方向的位移量，以保证位移整体同步，每次位移完成后将传感器拆下安装至下一位移处[12]。

（4）安装总控制台

打开计算机，连通总控台、PLC 液压自动化系统与控制泵站的通讯线，把所用系统都调试到初始状态。

（5）顶推系统调试

为了保证大型模板支撑体系平移施工的顺利进行，必须在安装完成后对各系统的运行状况进行调试。调试完成后，需要进行试平移作业，试平移长度通常为20mm。在试平移过程中，需要检查各连接处的连接状况和基础的沉降情况，并重点观测平移系统的总体工作状态，以评估系统的稳定性和安全性，为下一步正式平移打下基础。

2.5 大型模板支撑体系平移抗倾覆分析

大型模板支撑体系平移时应进行抗倾覆计算分析，在平移过程中，对抗倾覆的外力为模板支架自重+顶推力，倾覆力的外力为风力+惯性力。抗倾覆最为不利的工况主要是风荷载方向与千斤顶方向不一致，如图5 所示。

由图5 可知：当风荷载+惯性力≤自重+顶推力时，在不利的工况下模板支架体系不发生翻倒，处于稳定状态。经计算，模板支架处于正常平移状态时，模板支架抵抗倾覆的能力很高，安全系数很大。

2.6 大型模板支撑体系平移

大型模板支撑体系试平移检查没有问题后，可对模板支撑体系进行正式平移。根据计算的千推力结合模板支撑体系试平移参数进行加压，模板支撑体系平移启动速度不大于1/5V，平移过程主要观察原有结构和上滑梁焊口是否开裂，轨道梁是否开裂，模板支撑体系平移是否偏离轨道，前进是否有障碍物阻挡等。

第一，测量。认真测量每个测量点，具体包括地基基础沉降量大小、平移行走方向、轨道面的变形、模板支撑体系的动态与受力状况等，并将记录数据汇总上报现场领导组，对实测数据和理论数据进行对比分析，对今后安全生产提出建议和意见。如果存在数据偏差，相关人员应仔细分析，并提出合理化建议，为接下来的运行决策提供保障。

第二，监测。模板支撑体系监测点布置在支撑体系外立面四角上，一共设8 个点。模板支撑体系变形监测情况如表1 所示。

表1 模板支撑体系变形监测表

在整个模板支撑体系的平移过程中，为了保证每条滑道的同步位移，需要通过PLC 系统结合测量专业技术人员进行测量作业。在距离移位设计终点2cm时，需要暂停移位，并测量支撑体系的移位实际距离。如果移位实际距离误差在设计移位距离的允许范围内，可以终止移位；如果实际移位距离误差未达到设计要求，则需要继续进行模板支撑体系的平移，直至移位达到设计要求。

2.7 平移结束后模板支撑体系加固

大型模板支撑体系平移施工完成后，需要按照原设计要求搭设支撑体系的上部结构，并进行加固。对原先加设的支撑脚钢管进行桩割槽处理，在支撑体系的上滑梁上加设两道加肋板，并与支撑桩内壁进行焊接加固。

3 大型模板支撑体系整体平移应用效果

3.1 性能指标方面

该支撑体系平移设计要求平移后平面偏差为30mm 内，高程偏差为15mm 内，施工后实际平面及高程测量偏差均小于10mm，满足设计要求。

3.2 经济效益方面

采用该技术进行施工减少了人工成本与材料开支，减少工程造价成本约为115.02 万元，工期缩短约为12 天。

4 结语

采用大型模板支撑体系整体平移施工方法，可以有效提高模板支撑工程的施工效率，同时保障施工质量和施工安全，降低工程造价成本。模板支撑体系整体平移在某大桥现浇段支模工程的成功实施，可为支撑体系平移积累施工经验，为同类型施工提供借鉴。