刍议桥涵模板安装可拆卸式拉杆的应用

李 敏,申铁军

（1.山西路桥第四工程有限公司,山西 大同 037006; 2.山西路桥建设集团有限公司,山西 太原 030006）

0 引言

在桥涵施工中传统的拉杆模板加固做法是采用在钢筋两端焊接丝杆进行内撑外拉固定的形式[1-3]，不能很好地对模板进行准确定位和保证模板的顺直度，且需要对外露的丝杆进行切除[4-5]，切除过程中容易造成混凝土表面损伤，不仅影响混凝土外观质量，而且浪费了材料[6-8]，增加拆模难度的同时还在焊接过程中产生焊接烟尘和有害气体等，对环境造成不小的污染[9-10]，而采用可拆卸式拉杆施工，减少了焊接量，降低了焊接对环境造成的污染[11-12]，具有良好的经济效益与社会效益。

1 工作原理分析

混凝土可拆卸式拉杆用于混凝土的施工，由锥形头丝杆和普通丝杆组成[13-14]。锥形头丝杆和普通丝杆连接后，锥形头端深入模板面板内侧[15-16]，普通丝杆与结构主筋焊接。混凝土浇筑后达到拆模强度后松动锥形头丝杆外侧螺母[17]，用扳手将锥形头丝杆从模板外侧拧出模板即可拆除，在模板拆除后采用同标号水泥砂浆对锥形孔进行封堵[18-19]，见图1。

图1 可拆卸式拉杆示意图

图2 可拆卸式拉杆实体图

2 技术特点分析

混凝土可拆卸式拉杆由锥形头丝杆和普通丝杆组成[20]。锥形头丝杆和普通丝杆连接后，锥形头端深入模板面板内侧，普通丝杆与结构主筋焊接[21]。

2.1 模板拆除方便快捷

混凝土达到拆模强度后，松动锥形头丝杆外侧螺母，用扳手将锥形头丝杆从模板外侧拧出，模板即可拆除[22]。

2.2 节约成本、保护环境

可拆卸拉杆能做到周转使用，减少了材料浪费。通过适当维护，锥形头丝杆可重复利用，同时减少了焊接量，降低了焊接对环境的污染[23]。

3 工艺流程分析

施工准备→钢筋绑扎、验收→安装模板及锥形头丝杆→模板加固、验收→浇筑混凝土、养生→拆除锥形头丝杆→模板拆除→封堵锥形孔[24]。

3.1 安装模板和锥形头丝杆

在模板上开穿拉杆的小孔之后对模板涂刷隔离剂。丝杆的切割、锥形头丝杆与普通丝杆的组装相同，见图3。

图3 组装锥形头丝杆

3.2 与结构主筋连接

安装锥形头丝杆和普通丝杆的组合体，并将普通丝杆焊接在结构主筋上。见图4。

图4 将普通丝杆焊接在结构主筋上

3.3 混凝土浇筑成形后锥形头丝杆及模板拆除

待混凝土浇筑成形并达到规定强度（普通工艺不再赘述）后，对锥形头丝杆及模板拆除，见图5。

图5 锥形头丝杆及模板拆除

3.4 封堵锥形孔

清理锥形孔，采用同标号水泥砂浆对锥形孔进行封堵，见图6。

图6 锥形孔封堵

3.5 应用效果分析

3.5.1 应用项目介绍

山西浮山至临汾高速公路施工总承包项目位于临汾市浮山县境内，主线起讫桩号为K0+000~K8+100，主线全长8.1 km，起点处设置浮山北互通及浮山连接线连接G241，连接线约1 700 m。工程暂估造价约5.3 亿元，主要工程量：路基挖方3 540 000 m3；路基填方2 040 000 m3；桥梁共12 座，其中主线桥梁2 016 m/6 座，省道S361 分离式立交133 m/1 座，天桥428 m/5 座（预应力混凝土连续箱梁3 座，预应力混凝土T 梁2 座），预制T 梁561 片（30 m的128 片、40 m 的433 片）；桩基25 562 m/540 根；涵洞通道1 311 m/29 道（其中主线654.39 m/14 道，浮山连接线656.27 m/15 道），防护工程42 000 m3（预制块混凝土10 000 m3，片石混凝土16 000 m3，现浇混凝土12 000 m3，浆砌片石4 000 m3），灰土挤密桩70 000 m，冲击碾压100 000 m2，重夯280 000 m2。根据该项目主要结构物分布，项目部对全线进行了电力线路设计，总用电负荷约为2 635 kVA，计划安装9 台变压器。现电力线路及变压器的施工招采计划已报审批，审批完成按招采程序完成合作方的选定。包括新建10 kV 线路、安装变压器及抢修等费用预估275 万元。相关数量见表1~2。

表1 此技术用电设备统计表

表2 此技术应用占地统计表

3.5.2 应用效果分析

可拆卸式拉杆采用锥形头丝杆连接普通丝和结构主筋焊接固定模板，确保了结构的垂直度和整体线形。模板拆除方便，在锥形头丝杆拆卸后模板即可拆除[25]。采用同标号水泥砂浆对锥形孔进行封堵，避免了传统丝杆切割后外露锈蚀，保证了结构的外观质量。

4 结语

综上所述，混凝土可拆卸式拉杆施工技术，锥形头丝杆可循环使用，而传统的对拉杆在模板拆除后需要切除外露的拉杆。一般情况下，丝杆外露混凝土面的长度根据模板结构形式不同约为300~500 mm，因此每一根可拆卸式拉杆可直接节约钢筋长度按400 mm 计，同时采用可拆卸式拉杆施工，减少了焊接量，节约了钢材消耗、人工、焊接材料，每根拉杆可节约5.85 元，经济效果显著。