大滇西旅游环线交通旅游融合发展路径研究——评《滇桂黔石漠化集中连片特困区旅游扶贫模式研究》

宋 乐,董银军

(1.云南大学工商管理与旅游管理学院;2.云南省交通投资建设集团有限公司)

大滇西地区是我国少数民族聚集区,同时也是传统经济落后的地区。在这一地区开展特色农业扶贫旅游,积极改善当地农业基础设施与生活环境,是推动当地经济发展的重要途径,也是解决当地农业、农村、农民问题,加快乡村振兴战略实施的关键举措。《关于云南省开展大滇西环线交旅融合发展等交通强国建设试点工作的意见》的颁布,为推动滇西地区的交通旅游融合,加快交通基础设施建设提供了政策支持。在政策的要求下,以大滇西地区旅游环线为核心的旅游交通线路将进一步拓展,地区内的公路、铁路、航空等交通基础设施旅游服务功能得以改善,有助于探索适合贫因地区的旅游扶贫发展模式,建立巩固拓展脱贫成果的长效机制,打造出交旅融合的新型服务平台,为当地经济发展提供坚实的基础。

《滇桂黔石漠化集中连片特困区旅游扶贫模式研究》一书是由罗盛锋、黄燕玲、章昌平合著,企业管理出版社出版的一本介绍西南地区旅游扶贫问题的专业书籍。本书通过大量实例和数据对滇桂黔石漠化片区旅游扶贫的现状、模式、绩效与发展趋势进行了全面、详细的阐述,让读者能够深入了解旅游扶贫的必要性与可行性,掌握集中连片特困区旅游产业扶贫的适宜性、主要模式和实现途径,对西南地区的旅游扶贫事业发展具有很强的指导价值。

全书分为8章,第1～2章为基本理论研究,使读者对贫困与反贫困、旅游扶贫相关理论和实践中的突出问题等有一个基本的了解;第3～5章为滇桂黔石漠化片区扶贫攻坚现状,旅游扶贫适宜性、发展现状和绩效研究;第6章通过前几章的理论分析与现状调查、案例研究,总结了滇桂黔石漠化片区旅游扶贫的五大模式;第7～8章为旅游扶贫模式推广应用的支撑保障体系与实施建议、实现路径等。

在本书中,作者在第1～2章中介绍了研究的基本理论,使读者对贫困与反贫困、旅游扶贫相关理论和实践中的突出问题等有一个基本的了解,帮助读者了解到在大滇西地区开展交旅融合发展的必要性与紧迫性。在本部分内容中,作者以滇桂黔石漠化集中连片特困区为研究对象,分析了区域内少数民族人口众多、民族文化资源和自然生态资源丰富的条件以及该地区与国家经济整体经济发展之间依旧存在差距的问题,提出推动大滇西地区经济发展、促进贫困农村发展的关键方法就是需要加强旅游扶贫工作,推动交旅融合旅游发展体系建设,从而为大滇西地区创造新的机遇。

在本书的第3,4,5章,作者分析了滇桂黔石漠化片区扶贫攻坚现状,对旅游扶贫适宜性、发展现状和绩效等问题进行了深入研究,并针对区域内交通建设推动旅游扶贫工作发展的可行性进行了阐述。滇桂黔石漠化片区自然环境优越,历史文化底蕴深厚,包括民族服饰、民族舞蹈、民族建筑等在内的民族旅游资源具有很强的旅游吸引力,这就构成了旅游扶贫的基础条件。同时,大滇西地区交旅融合发展政策的实施,使得政府开始重视旅游、扶贫、民族、金融、教育等各方面,推动了旅游扶贫的发展。因此,当地政府要积极致力于解决旅游扶贫适宜性和旅游扶贫战略选择两大问题,让交通发展带动旅游发展,以旅游发展推动乡村振兴,为大滇西地区发展旅游扶贫工作提供政策支撑。

在本书的第6章,作者通过对前几章的理论分析与现状调查、案例研究,对滇桂黔石漠化片区旅游扶贫的五大模式进行了深度总结,为读者了解当地旅游扶贫发展的方向提供了借鉴。大滇西地区自然人文资源丰富,但并非所有地区都适宜发展旅游扶贫,一些地区交通基础设施落后,发展旅游业的先天条件不足,这就需要当地政府从改善基础设施建设入手,对当地的铁路、公路、航空等交通基础设施及医疗、酒店等服务设施进行改善,结合大滇西地区经济发展现状、旅游资源分布、相对贫困人口参与等不同的视角划分旅游扶贫模式,以不同模式的适用条件、影响因素与发展对策,将其推广至大滇西地区,从制度、资金、技术、环境、人才保障体系五方面构建旅游扶贫支撑保障体系,优化与改善当地的交通环线建设,打造精品旅游线路,吸引外地旅游人群,并根据各个旅游扶贫模式的主导力量、旅游资源、社会生态环境、交通设施等影响因素,制定符合当地的旅游发展扶贫发展策略。

总之,《滇桂黔石漠化集中连片特困区旅游扶贫模式研究》一书内容丰富、结构严谨、资料翔实,是产业扶贫、旅游扶贫、扶贫研究者与实践者的基础用书,也可以用作高等院校、高职高专旅游管理、经济学等专业的教学参考书,对我国大滇西地区的交旅融合发展具有重要的指导意义。